Технические характеристики техобслуживания (Toyota Camry 2 «XV20»)

Рекомендуемые смазочные материалы и жидкости
Моторное масло	API марки SJ или ILSAC GF-2
Вязкость	см. рис. Схема вязкости моторного масла
Топливо	Неэтилированный бензин с октановым числом 87 или выше
Охлаждающая жидкость	50 или 70% антифриз на основе этиленгликоля и вода
Жидкость автоматической коробки передач	DEXTRON III
Жидкость дифференциала автоматической коробки передач	DEXTRON III
Масло механической коробки передач	Трансмиссионное масло API GL-4 или GL-5 75W-90
Тип тормозной жидкости	DOT3
Тип жидкости гидравлического привода сцепления	DOT3
Жидкость системы гидроусиления рулевого управления	DEXTRON II или III
Количества
Моторное масло, с заменой фильтра:
– четырехцилиндровый двигатель	3,8
– шестицилиндровый двигатель	5,0
Охлаждающая жидкость:
– модели с четырехцилиндровым двигателем	7,3
– модели с шестицилиндровым двигателем	9,6
Автоматическая коробка передач:
– модели с четырехцилиндровым двигателем:
• слитие и заливка	2,6
• дифференциал	1,7
– модели с шестицилиндровым двигателем:
• слитие и заливка	5,0
• дифференциал	1,7
Механическая коробка передач:
– модели с четырехцилиндровым двигателем	2,3
– модели с шестицилиндровым двигателем	4,4
Система зажигания
Свечи зажигания:
– тип	NGK BKR6EKPB-11
– искровой зазор	1,092 мм
Сопротивление проводов высокого напряжения	менее 25000 Ом
Последовательность работы цилиндров:
– четырехцилиндровый двигатель	1 – 3 – 4 – 2
– шестицилиндровый двигатель	1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6
Зазоры клапанов (двигатель холодный):
– четырехцилиндровый двигатель:
• впускные клапаны	0,176 – 0,279 мм
• выпускные клапаны	0,279 – 0,381 мм
– шестицилиндровый двигатель:
• впускные клапаны	0,153 – 0,254 мм
• выпускные клапаны	0,254 – 0,356 мм
Система охлаждения
Термостат:
– термостат начинает открываться	80 – 185°С
– термостат полностью открыт	95°С
Натяжение приводных ремней (измерено при помощи измерителей Durroughs или Nippondenso)	Lbs (фунты)
Четырехцилиндровый двигатель
Генератор (модель с воздушным кондиционером):
– новый ремень	140 – 190
– старый ремень	100 – 120
Генератор (модель без воздушного кондиционера):
– новый ремень	100 – 150
– старый ремень	75 – 115
Насос системы гидроусиления рулевого управления:
– новый ремень	95 – 145
– старый ремень	60 – 100
Шестицилиндровый двигатель
Генератор:
– новый ремень	170 – 180
– старый ремень	95 – 135
Насос системы гидроусиления рулевого управления:
– новый ремень	150 – 185
– старый ремень	95 – 135
Сцепление:
– свободный ход педали сцепления	5,5 – 15,8 мм
Высота педали:
– четырехцилиндровый двигатель	155,5 – 168,2 мм
– шестицилиндровый двигатель	161,9 – 171,5 мм
Свободный ход толкателя педали	1,191 – 5,159 мм
Тормозная система
Минимально допустимая толщина фрикционного материала тормозных накладок	1,5 мм
Минимально допустимая толщина фрикционного материала тормозных колодок	1,5 мм
Педаль тормоза:
– свободный ход	0,793 – 6,350 мм
– высота педали	152,4 – 161,9 мм
– запас хода педали	69,85 мм
Зазор выключателя тормозных огней	0,794 – 2,381 мм
Регулировка ручного тормоза	8 щелчков
Подвеска и рулевое управление
Свободный ход рулевого колеса	30 мм
Допустимый свободный ход шарового шарнирного соединения	0 мм

Моменты затяжки, Н·м

Автоматическая коробка передач:
– болты поддона	5
– болты сетчатого фильтра	11
– сливная заглушка	49
– заглушки сливного и заливного отверстий механической коробки передач	49
Крепежные гайки колес	103
Кузов:
– монтажные болты переднего сидения	43
Поперечина передней подвески:
– болт А	182
– болт В	33
– болт С	37
Задняя подвеска:
– болты поперечины	52
– гайки стопорной пластины	37
Свечи зажигания	18