Правый приводной вал на автомобилях с коробками передач РК и AD8 имеет промежуточную опору и поставляется в запчасти двумя частями:
- наружная часть: наружный шарнир, соединительный полый вал и внутренний шарнир без корпуса;
- внутренняя часть (корпус внутреннего шарнира, промежуточный вал и подшипник опоры).
В связи с этим правый приводной вал может быть снят полностью или может быть снята только его наружная часть, при этом внутренняя часть остается на месте, что позволяет не снимать стопорную пластину подшипника и избежать повреждения манжеты фланца дифференциала.
Правый приводной вал можно снять и в сборе, если этого требует методика выполнения операций.
ШРУСы трипоидного типа используются для предотвращения передачи вибраций двигателя через приводные валы на кузов автомобиля. ШРУСы необходимы для передачи крутящего момента и компенсации движения передней подвески. Также. ШРУСы позволяют изменять длину приводного вала и передавать крутящий момент под постоянно меняющимися углами.
Внимание
- Шлицы шарниров приводных валов приклеены к ступицам передних колес, поэтому для снятия приводных валов необходимо использовать специальный съемник.
- При замене эластичного защитного чехла ШРУСа приводного вала необходимо использовать предписанное количество рекомендованной смазки.
Оригинал расположен на ресурсе AutoInstruction