Внимание
- Натяжение приводного ремня является важной операцией, так как от нее зависит срок службы ремня.
- Использование частотомера Tronic 105.6 позволяет установить степень натяжения в соответствии с рекомендациями производителя и избежать чрезмерного или недостаточного натяжения и связанного с ним появления шума и других проблем.
- Нестрогое соблюдение требований выполнения натяжения с помощью прибора Tronic 105.6 может привести к разрушению двигателя (рис. 1.25)
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495642.jpg)
Рис. 1.25. Прибор Tronic 105.6 для регулировки натяжения приводных ремней А - считывающая головка с двумя датчиками (а) и (b); В - корпус с индикатором; С - генератор опорной частоты (512±1 Гц), встроенный в корпус; D - кнопка включения прибора; Е - кнопка включения контроля градуировки прибора; F - инструкция по использованию прибора
- Включите питание и приблизьте считывающую головку (А, рис. 1.25) к ветви ремня, натяжение которого проверяется.
- Расположите головку на расстоянии X (рис. 1.26,1.27) приблизительно от 5 до 10 мм от ремня.
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495643.jpg)
Рис. 1.26. Измерение натяжения ремня привода газораспределительного механизма с использованием датчика (b) считывающей головки: X - расстояние между датчиком и ветвью ремня, равное 5-10 мм; 1 - рабочая сторона ремня, 2 - тыльная сторона ремня
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495644.jpg)
Рис. 1.27. Измерение натяжения ремня привода газораспределительного механизма с использованием датчика (а) считывающей головки; X - расстояние между датчиком и ветвью ремня, равное 5-10 мм
- Измерение можно проводить как со стороны (1), так и со стороны (2) в зависимости от габаритов.
- Можно использовать для измерения любой из датчиков «а» или «Ь» при условии. что датчик для контроля должен находиться вне зоны измерения.
- Во время измерения не допускайте одновременного расположения обоих датчиков напротив ремня (рис. 1.28. 1.29).
- Измерение натяжения проводится при вибрации ремня, получаемой при оттягивании ремня пальцем и его отпускании (рис. 1.30). Считывание подтверждается звуковым сигналом.
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495645.jpg)
Рис. 1.28. Недопустимое расположение обоих датчиков при измерении натяжения ремня
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495646.jpg)
Рис. 1.29. Недопустимое расположение обоих датчиков при измерении натяжения ремня
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495647.jpg)
Рис. 1.30. Создание вибрации ремня при измерении его натяжения