Технические данные
- Тип двигателя — G9T 718
- Диаметр цилиндра, мм — 87
- Ход поршня, мм — 92
- Рабочий объем двигателя, см3 — 2188
- Степень сжатия — 18/1
Топливная система
Каталитический нейтрализатор — С93
Норма токсичности — Евро 2000
Максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя, мин-1:
- на холостом ходу 800±10
- без нагрузки 4500
- с максимальной нагрузкой 4250±100
Дымность:
- официальное значение 0,44 мс-1
- максимальное значение 2,2 мс-1
Топливный насос высокого давления
- Тип — BOSCH СР1
- Создаваемое давление, бар — 250-1350
Подкачивающий насос (насос низкого давления)
- Тип — BOSCH ЕКР3
- Создаваемое давление, бар — 2,5-4
Датчик давления топлива
Тип — BOSCH
Сопротивление, Ом:
- между контактами — 1,2 и 1,3 4,3
- между контактами — 2,3 1050
(Информация представлена на сайте: «AutoInstruction.ru»)
Форсунки
- Тип — BOSCH
- Сопротивление, Ом — менее 2
- Максимальное давление, бар — 1525
Регулятор давления
- Расположение — встроен в ТНВД
- Сопротивление при 20°С, Ом — 5
Блок управления системой впрыска
- Тип — BOSCH EDC15C 4,2
- Разъемы — 3 разъема (32/48/48 контактов)
Блок предпускового и последующего подогрева
Обеспечивает работу системы предпускового и последующего подогрева по командам блока управления системой впрыска
- Тип — NAGARES BED/7-12
Свечи накаливания
- Тип — BERU или CHAMPION
- Потребляемый ток через 5 с нагрева, А — 15
- Сопротивление при отсоединенном разъеме, Ом — 0,6
Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха
- Расположение — встроен в датчик расхода воздуха
- Тип — SIEMENS
- Сопротивление, Ом — 40-100
Датчик температуры топлива
- Тип — ELTH
- Сопротивление при 25°С, Ом — 25501123
Электромагнитный клапан регулирования давления турбонаддува
- Тип — BITRON/ SIEMENS
- Сопротивление при 25°С, Ом — 16,5±1,7
Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов
- Тип — PIERBURG
- Сопротивление клапана при 20°С, Ом — 8±0,5 (контакты 1 и 5)
- Потенциальное сопротивление при 20°С, кОм — 411,6 (контакты 2 и 4)
Электромагнитный клапан заслонки золотника остановки двигателя
- Тип — EATON
- Сопротивление обмотки при 25°С, Ом — 43-19
Термоклапана
- Сопротивление при 25°С, Ом — 0,45±0,05
Система смазки
Емкость, л:
- без замены масляного фильтра — 7,7
- с заменой масляного фильтра — 8,3
Охлаждающая жидкость
- Емкость, л — 7,5
- Марка — Glaceol RX (тип D)
- Рекомендуемая охлаждающая жидкость — с защитой от замерзания до -35°С
Турбокомпрессор
- Давление наддува турбокомпрессора — не регулируется.
- При наличии регулирования давление наддува должно установиться в пределах, мбар — 210±3,5
Дополнительной отопитель
Нагреватель оборудован горелкой, тип которой подбирается в зависимости от вида используемого топлива
Режимы мощности работы горелки:
- слабый режим:
- мощность, Вт — 1600
- расход топлива, л/ч — 0,2
- форсированный режим:
- мощность, Вт — 3300
- расход топлива, л/ч — 0,4
Моменты затяжки, Н·м
- Болты крепления нижних частей амортизационных стоек М 16x200 — 200
- Болты крепления гофрированных защитных чехлов приводных валов — 25
- Болты крепления реактивной тяги — 100
- Болт крепления подвески к коробке передач — 55-65
- Верхняя гайка крепления упругой подушки подвески двигателя к переднему левому лонжерону — 55-80
- Болт крепления к двигателю верхнего кожуха передней правой опоры маятниковой подвески двигателя — 62
- Болт крепления ограничителя хода верхней правой передней маятниковой подвески двигателя — 105
- Гайка крепления упругой подушки к верхнему кожуху передней правой опоры маятниковой подвески двигателя — 30-45
- Гайка крепления натяжного ролика ремня привода газораспределительного механизма — 26
- Болты крепления крышки головки цилиндров — 10
- Гайка крепления обводного ролика ремня привода газораспределительного механизма — 33
- Болт крепления верхнего кожуха опоры — 66
- Болты крепления колес — 100
- Гайки крепления турбокомпрессора — 26
- Штуцер трубопровода подвода масла к турбокомпрессору — 20
- Штуцер маслопровода отвода масла от турбокомпрессора — 9
- Гайки крепления к турбокомпрессору приемной трубы системы выпуска отработавших газов — 26
- Шпилька крепления выпускного коллектора — 6-10
- Гайка крепления выпускного коллектора — 23-31
- Болт крепления клапана рециркуляции отработавших газов — 15
- Болты крепления фланца турбокомпрессора — 27
- Свечи накаливания — 11
- Гайка крепления впускного коллектора — 10
- Штуцеры топливопроводов высокого давления системы впрыска «Common-Rail» — 25
- Гайка крепления топливопроводов высокого давления — 23-27
- Болты крепления топливораспределительной магистрали — 20-26
- Болт крепления фланца форсунки — 45-55
- Болт крепления фланца соединительного топливопровода между насосом и топливной магистралью — 23-27
- Шпильки крепления фланца форсунки — 20
- Предварительная затяжка гайки крепления фланца форсунки — 5-7
- Винт крепления регулятора давления топлива — 8-10
- Топливопровод высокого давления — 23-27
- Крепление насоса высокого давления — 29-35
- Гайка крепления шкива насоса высокого давления — 45-55
- Болт крепления верхнего кронштейна маятниковый подвески двигателя — 61-63
- Болт крепления реактивной тяги — 150