2. Вытащите шплинт из корпуса перепускного клапана, крышку, пружину и поршень (см. иллюстрацию).
23.2 Масляный насос. Слева - для 4-х цилиндрового двигателя, справа - для двигателя V6. При замене роторов масляного насоса указывайте номер двигателя
3. Все детали тщательно очистите и осмотрите на износ или повреждение. Роторы насоса всегда необходимо менять в паре. Измерьте зазоры между роторами и стенкой насоса. Для этого установите измерительный щуп в точках «А» как отмечено (см. иллюстрацию). Зазор не должен составлять более чем 0.12 мм. Также измерьте осевой зазор роторов. Для этого положите стальную линейку на поверхность насоса и измерьте при помощи щупа отрезки «В», как показано. Максимально допустимое значение в этом случае 0.10 мм.
23.3 Измерьте зазор между внешней стороной роторов и корпусом насоса в месте «А». Проверьте осевой зазор в месте «В»
4. Сборку насоса производите в обратной последовательности. Хорошо смажьте все внутренние детали.
Данные скопированы с ресурса (Autoinstruction.ru)
Соберите перепускной клапан используя рисунок и установите предохранительный шплинт.
5. Сборка и установка масляного насоса двигателя V6 требует несколько большего внимания:
6. Вставьте хорошо смазанный ведомый ротор в канал насоса и установите крышку насоса. Равномерно затяните болты крышки, чтобы не зажать роторы.
7. Снимите масляный фильтр и впрысните масленкой немного моторного масла в отверстия, как показано на иллюстрации 3.173, для первичной смазки насоса.
8. Оденьте цепь на звездочку коленвала. Установите звездочку масляного насоса и равномерно затяните болты, предварительно смазав их.
9. Установите крышку привода распредвала вместе с уплотнительной прокладкой.
10. Наденьте шкив на коленвал (прорезь шкива должна попасть на сегментную шпонку) и затяните гайку усилием затяжки 180 Нм.
11. Натяните все приводные ремни.
12. Залейте в двигатель масло, предписанное спецификациями.