4-х цилиндровые двигатели
1. Сальник со стороны маховика может меняется как описано в главе 3. Сальник можно менять после снятия коробки передач при установленном двигателе. Снимите сцепление, маховик и старый сальник; осторожно забейте на место новый.
2. Сальник в крышке привода распредвала меняется также, как это описано в главе 3. Отцентрируйте сальник и установите крышку приводараспредвала. При замене сальника на установленном двигателе следуйте указаниям в главах 19 и 20 до снятия крышки привода распредвала. После этого снимите старый сальник и установите новый. Нанесите смазку на рабочую поверхность сальника.
Двигатель V6
3. Замените сальник со стороны маховика. Чтобы заменить сальник на установленном двигателе, снимите коробку передач, сцепление и маховик (в случае автоматической коробки передач отверните, приводной шкив) и вытащите старый сальник при помощи отвертки.
4. Новый сальник забейте при помощи пробойника. При использовании других инструментов соблюдайте осторожность.
5. Сборку выполняйте в обратной последовательности. Соблюдайте усилие затяжки предписанное спецификациями для болтов маховика, сцепления или приводного шкива.
6. Сальник в передней части коленвала можно заменить на установленном двигателе. Чтобы приблизиться к сальнику, снимите все установленные приводные ремни и шкив приводного зубчатого ремня коленвала.
7. Поверните коленвал так, чтобы сегментная шпонка оказалась наверху и удалите старый сальник с помощью отвертки, не повредив при этом крышку привода распредвала.
8. Смажьте новый сальник моторным маслом и осторожно забейте в крышку привода распредвала и на коленвал. Убедитесь, что сегментная шпонка правильно установлена и насадите шкив. Смажьте резьбу и затяните гайку усилием 180 Нм.