2. После снятия крышки насоса нижняя поверхность выглядит как показано (см. иллюстрацию). Открутите болты (1) и (2). Обратите внимание, что болты разных двигателей не одинаковы и имеют различный момент затяжки, т.е. либо пометьте болты соответствующим образом, либо при установке пластины придерживайтесь иллюстрации 26.3.
26.2 Болты (1) и (2) крепят упорную пластину к нижней поверхности картера. Болты (2) выходят вместе с пластиной
3. Три болта, отмеченные (2) вынимаются вместе с упорной пластиной. Снимите уплотнительную прокладку. Хорошенько почистите масляный поддон и поверхность блока цилиндров, и установите новую прокладку, смазанную небольшим количеством герметика на нижнюю поверхность картера. Теперь установите упорную пластину (включая масляный насос, роторы насоса и крышку масляного насоса) (см. иллюстрацию).
26.3 Положение болтов четырех различных видов крепления упорной пластины к нижней поверхности картера. Размеры и моменты затяжек будут указаны далее
(Материал заимствован у портала: autoinstruction)
4. Вставьте только подходящие болты и затяните их моментом затяжки, регламентированным спецификациями:
а) Болты, отмеченные черными точками (17 шт., М7) затяните усилием затяжки 12-18 Нм.
b) Болты, отмеченные кружками (21 шт., М6) затяните усилием затяжки 7-11 Нм.
с) Болт, отмеченный черным треугольником (1 шт., М10) затяните усилием затяжки 32-48 Нм.
d) Болты, отмеченные белыми треугольниками (9 шт., М10) затяните усилием затяжки 32-48 Нм.