Примечание.
- Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Фиксатор положения распределительных валов -Т10171 А-.
- Две шпильки (М6х80).
- Уплотняющее средство -D 188 003 А1-.
- Средство для устранения уплотняющего средства Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № Я 34402). изготовитель Retech s.r.o.
- Очищающее и обезжиривающее средство, напр. -0 000401 04-.
Снятие
Примечание.
- У этого двигателя распределительные валы уложены в картере распределительных валов. Прежде чем извлечь картер распределительных валов, необходимо извлечь крышку распределительных шестерен.
- Нельзя обрабатывать уплотняющую поверхность картера распределительных валов.
- Соблюдать правила техники безопасности.
Внимание. Снижение давления в части высокого давления системы питания.
1. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.
2. Выкрутить винты крепления (2), снять хомут (1), как показано на рисунке ниже.
3. Отсоединить разъем жгута электропроводки (3) от датчика давления наддува -G31- с датчиком 2 температуры впускаемого воздуха -G299-.
4. Вывесить шланги на напорном трубопроводе и раскрыть кабельную проводку.
5. Переместить зажимы по направлению наружу (стрелки) и извлечь напорный трубопровод вверх.
6. Затем снять напорный трубопровод с турбонагнетателя.
7. Отсоединить разъем жгута электропроводки (стрелка) от датчика падения давления масла -F1-, как показано на рисунке ниже.
[Оригинал опубликован на онлайн-портале: autoinstruction]
8. Выкрутить винт крепления (1) провода «массы», который показан на рисунке ниже.
9. Выкрутить винты крепления (1) и 2() переместить трубки системы охлаждения по направлению влево.
10. Выкрутить винты крепления (стрелки), удалить крышку (1) и (2), как показано на рисунке ниже.
11. Извлечь турбонагнетатель в сборе.
12. Снять крышку цепи привода газораспределительного механизма.
13. Повернуть коленчатый вал в положение ВМТ поршня 1-го цилиндра, затем повернуть его примерно на 45° назад против направления вращения вала двигателя и снять звездочки цепной передачи вместе с цепью привода распределительного вала.
14. Отсоединить разъем жгута электропроводки от топливного насоса высокого давления.
15. Извлечь катушки зажигания.
16. Снять держатель проводов вместе со жгутом проводов с картера распределительных валов.
17. Отсоединить подводящий топливопровод (стрелка справа) от насоса высокого давления, как показано на рисунке ниже.
18. Извлечь трубопровод (2), удалить хомут (4) с трубопровода высокого давления.
Примечание. Ослабляя накидную гайку, следует придерживать резьбу на насосе высокого давления и на нижней детали распределителя топлива ключом.
19. Ослабить накидные гайки (3) и (1) на трубопроводе высокого давления, как показано на рисунке ниже.
20. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика Холла -G40-.
21. Извлечь указатель уровня масла.
22.Отвинтить левую проушину.
23. Выкрутить винты картера распределительных валов в последовательности (15 ... 1), как показано на рисунке ниже.
24. Удалить осторожно картер распределительных валов.
Установка
Внимание.
- Перед установкой картера распределительных валов должны быть в головку блока цилиндров ввинчены шпильки (М6 х 80).
- Шпильки направляют картер распределительных валов, предотвращая соскальзывание коромысел с гидравлических толкателей.
Примечание. Нельзя, чтобы какой-либо из поршней находился в ВМТ.
Внимание. Работая со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством, следует пользоваться защитными перчатками и очками.
1. Устранить остатки герметизирующей массы с головки блока цилиндров и с картера распределительных валов химическим средством для удаления герметика.
2. Обезжирить уплотняющие поверхности. Они должны быть без масла и консистентной смазки.
3. Предотвратить попадание загрязнений и остатков уплотняющего средства в головку блока цилиндров.
4. Поворачивать распределительные валы, приводящие в действие впускные и выпускные клапаны, до тех пор, пока не удастся вставить до упора в отверстия в распределительных валах фиксатор положения распределительных валов -Т10171 А-.
5. Для стопорения фиксатора положения распределительных валов -Т10171 А-следует вкрутить вручную винт М6 в соответствующее отверстие (стрелки), не затягивая, как показано на рисунке ниже.
Примечание. Следует помнить о том. что у фиксатора положения распределительных валов -Т10171 А- имеются различные точки крепления.
6. Заменив сетчатый масляный фильтр (1), вложить его в головку блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.
7. В канавки головки блока цилиндров следует вложить 4 новых уплотнительных кольца (2), показанные на рисунке ниже.
8. Проследить за тем, чтобы все коромысла правильно прилегли к концам стержней клапанов (1) и чтобы они были правильно закреплены на соответствующих гидравлических компенсаторах (2), как показано на рисунке ниже.
9. Нанести уплотняющее средство (герметик) равномерно и тонким слоем на чистую уплотнительную поверхность картера распределительных валов.
10. В местах стрелок А уплотняющее средство не наносится. Здесь уплотняют вложенные в головку блока цилиндров уплотнительные кольца.
Примечание.
- В месте стрелка В нельзя наносить уплотняющее средство. Здесь уплотняет сетчатый масляный фильтр.
- Уплотняющее средство нельзя наносить чрезмерно толстым слоем, в противном случае возможно попадание остатков герметика в масляные каналы системы смазки, что может привести к выходу из строя всего двигателя.
11. Перед тем как приступить к уста новке картера распределительных валов, следует вкрутить в головку блока цилиндров две шпильки (М6х80).
12. Надеть осторожно по вертикали сверху картер распределительных валов на шпильки (стрелки) и на центрирующие штифты в головке блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.
Примечание. Проследить за тем, чтобы на уплотнительную прокладку фланца не капнули остатки масла и чтобы картер распределительных валов не перекосился.
13. Новые винты картера распределительных валов необходимо затянуть в последовательности (1...15) в два подхода:
- Первый подход: затянуть с моментом затяжки 10 Нм.
- Второй подход: довернуть все болты на угол 90° (¼ оборота).
14. Проследить, чтобы картер распределительных валов не заклинился.
Примечание. После установки картера распределительных валов уплотняющее средство должно высыхать не менее 30 минут.
15. Отрегулировать фазы газораспределения во времени.
16. В дальнейшем осуществляется установка в обратной последовательности действий, чем удаление. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
Установить крышку распределительных шестерен.
Встроить турбонагнетатель
Установить шкив на коленчатый нал.
Присоединить топливопроводы.