Примечание. Все гайки, потревоженные при снятии, следует заменить в обязательном порядке. Это объясняется тем, что на резьбу этих гаек нанесен компаунд для стопорения резьбовых соединений (рассчитанный только на одну затяжку). В число этих гаек входит гайка зажимного болта шарового шарнира нижнего рычага.
Примечание. Могут использоваться нижние рычаги подвески двух различных типов. Нижний рычаг первого типа представляет собой штампованную стальную конструкцию со съемным шаровым шарниром, а нижний рычаг второго типа представляет собой стальную поковку с фиксированным шаровым шарниром. На фотографиях в этом параграфе изображен рычаг подвески первого типа.
Снятие
1. Установите противооткатные упоры под задние колеса. Приподнимите переднюю часть автомобиля и установите под нее надежные опоры (см. «Подъем и установка автомобиля на опоры»). Снимите соответствующее переднее колесо.
2. Отверните гайку, затем извлеките зажимной болт шарового шарнира нижнего рычага из поворотного кулака. Выбросьте гайку; при установке следует использовать новую.
3. Выверните болт переднего шарнира нижнего рычага. Извлеките гайку из соответствующего корпуса, если она не закреплена (рис. 6.3).
Рис. 6.З. Извлеките Болт переднего шарнира нижнего рычага...
4. Выверните два болта крепления втулки задней опоры нижнего рычага к подрамнику. Имейте в виду, что большой болт также служит для фиксации зажима крепления стабилизатора поперечной устойчивости (при необходимости придержите гайку) (рис. 6.4). Снимите гайку с верхней части зажима крепления стабилизатора поперечной устойчивости.
Рис. 6.4. ...и два болта крепления задней , опорной втулки (второй болт отмечен стрелкой)...
5. Забейте маленькое зубило в прорезь на поворотном кулаке, чтобы слегка расширить прорезь с целью извлечения пальца шарового шарнира. Извлеките внутренний конец рычага из подрамника и высвободите шаровой шарнир из поворотного кулака. Снимите защитную пластину, которая расположена на пальце шарового шарнира.
6. Выведите нижний рычаг из-под днища автомобиля (рис. 6.6).
Рис. 6.6. ...затем снимите нижний рычаг с автомобиля
Ремонт
Примечание. Если шаровой шарнир на нижнем рычаге подвески первого типа должен быть заменен, при установке следует использовать новые гайки.
7. Тщательно очистите нижний рычаг и зону вокруг опор рычага, при необходимости удалив все следы грязи и антикоррозийного покрытия днища автомобиля. Затем тщательно проверьте элементы на наличие трещин, деформации или каких-либо других признаков износа или повреждений, обращая особое внимание на втулки шарниров, и при необходимости замените элементы. Вследствие того, что для выполнения этой процедуры требуется ряд специальных инструментов (включая пресс), замену втулок шарниров следует поручить дилеру или другим специалистам, имеющим соответствующее оборудование.
8. Убедитесь в том, что шаровой шарнир нижнего рычага перемещается свободно, без каких-либо признаков заедания.Проверьте пылезащитный чехол шарового шарнира на наличие признаков ухудшения состояния, порезов и трещин. Если необходима замена (которая возможна только на рычаге подвески первого типа), снимите шаровой шарнир с рычага. Установите новый шаровой шарнир и закрепите его с помощью новых болтов и гаек, которые следует затянуть предписанным усилием.
9. Осмотрите стержень шарнирного болта нижнего рычага на наличие признаков износа или задиров и при необходимости замените его. .
Установка
10. Приведите нижний рычаг в штатное положение, установите защитную пластину на шаровой шарнир нижнего рычага, а затем вставьте палец шарового шарнира в поворотный кулак. Проследите за тем, чтобы выступ на защитной пластине правильно вошел в зажимную прорезь.
11. Вставьте зажимной болт шарового шарнира, затем наверните новую гайку и затяните ее предписанным усилием.
12. Установите передний шарнирный болт и затяните его только усилием руки. Проследите за тем, чтобы гайка была зафиксирована в соответствующем корпусе.
13. Вверните болты и наверните гайку крепления задней втулки, проследив за тем, чтобы кронштейн втулки был расположен между подрамником и зажимом стабилизатора поперечной устойчивости. Затяните гайки/болты предписанным усилием.
14. Установите колесо, затем опустите автомобиль и затяните болты крепления колеса предписанным усилием. Покачайте автомобиль, как при проверке амортизаторов, чтобы потревоженные элементы приняли устойчивое положение, а затем затяните болт переднего шарнира нижнего рычага предписанным усилием.
[Смотрите оригинал на указанном сайте: www.AutoInstruction.ru]