Примечание. Не снимайте ступицу в сборе, если в этом нет абсолютной необходимости. Для снятия ступицы с оси колеса потребуется съемник, и при снятии подшипник ступицы будет поврежден. При установке следует использовать новую ступицу в сборе, новую гайку ступицы и новую крышку ступицы.
Снятие
1. Снимите соответствующий задний тормозной барабан и, на моделях с системой АБС, датчик скорости заднего колеса, как описано в главе 9.
2. С помощью молотка и большой плоской отвертки аккуратно снимите крышку в центре ступицы. Выбросьте крышку; при установке следует использовать новую. С помощью молотка и маленького зубила аккуратно сбейте зачеканку фиксации выступа гайки крепления ступицы в канавке на оси колеса.
3. С помощью торцевой головки и удлинителя отверните гайку крепления задней ступицы и снимите упорную шайбу (при наличии). Выбросьте гайку ступицы; при установке следует использовать новую гайку.
4. Используя съемник, снимите ступицу в сборе вместе с наружным подшипником с оси колеса. После снятия ступицы возьмите съемник подшипников и снимите внутреннее кольцо подшипника с оси колеса, а затем снимите дистанционный элемент ступицы, отметив для себя, как он установлен. На более поздних моделях используется дистанционный элемент, который можно устанавливать в любом положении.
5. После снятия ступицы осмотрите ось колеса на наличие признаков износа или повреждений. Если ось колеса изношена, потребуется заменить целиком весь продольный рычаг, поскольку ось не поставляется отдельно. Замена продольного рычага требует использования нескольких специальных инструментов, и поэтому эту работу следует поручить дилеру Peugeot/ Citroen.
6. Приобретите для установки новую ступицу в сборе, гайку ступицы и крышку ступицы. Имейте в виду, что имеются гайки крепления ступицы двух разных типов: с отдельной упорной шайбой и со встроенной упорной шайбой. Эти гайки взаимозаменяемы, но значения момента затяжки для каждого типа различны.
Установка
7. Смажьте ось колеса чистым моторным маслом, а затем установите дистанционный элемент. На ранних вариантах его следует расположить соответствующим образом.
8. Насадите ступицу в сборе на ось колеса и с помощью трубчатой оправки осадите ее на штатное место.
9. Установите упорную шайбу (если применимо), а затем наверните новую гайку ступицы. Не используйте отдельную упорную шайбу, если используется новая гайка со встроенной упорной шайбой. Смажьте резьбу и контактные поверхности гайки ступицы и затяните гайку предписанным усилием в соответствии с типом. Надежно застопорьте гайку путем зачеканки ее выступа в паз на оси колеса, а затем забейте новую крышку на штатное место в центре ступицы (рис. 11.9, а—г).
Рис. 11.9, а. Установите упорную шайбу (если применимо), наверните новую гайку ступицы и затяните ее предписанным усилием
Рис. 11.9, б. С помощью молотка и кернера...
Рис. 11.9, в. ...надежно застопорьте гайку ступицы кернением выступа гайки в паз на оси колеса
Рис. 11.9, г. ...а затем установите новую крышку ступицы
[Источник статьи доступен на портале: autoinstruction.ru]
10. В заключение установите тормозной барабан и колесный датчик АБС (если применимо), как описано в главе 9.