Приводные валы колес автомобиля Peugeot Partner M49/M59 (1996-2008)

Спецификации полуосей
Смазка (только при капитальном ремонте) Тип/спецификация смазочного материала — используйте только специальную смазку, поставляемую в пакетах-саше с комплектами для чехлов. В противном случае шарниры предварительно набиты смазкой и уплотнены Моменты...

Общие сведения о приводных валах
Крутящий момент передается от дифференциала к передним колесам посредством двух ведущих полуосей (приводных валов), имеющих разную длину. Каждая полуось с внешней стороны заканчивается шлицевым участком, на который насаживается ступица колеса, и...

Полуоси ведущего моста — снятие и установка
Примечание. Не ставьте автомобиль на колеса, когда снята одна или обе полуоси, поскольку это может привести к повреждению подшипника(-ов) колеса (колес). Если перемещение автомобиля неизбежно, временно вставьте внешний конец полуоси(-ей) в...

Резиновые чехлы шарниров полуоси (полуось типа GKN) — замена
Внешний шарнир 1. Снимите полуось, как описано в параграфе 2 . 2. Снимите внутренний шарнир равных угловых скоростей и чехол, как описано в п.п. 13—18. Рекомендуется заменять внутренний чехол независимо от его внешнего состояния. 3. Отпустите два...

Резиновые чехлы шарниров полуоси (полуось типа PSA) — замена
Внешний шарнир 1. Снимите полуось, как описано в параграфе 2 . 2. Отпустите внешний хомут резинового чехла, перерезав его ножовкой (рис. 4.2). Разожмите хомут и снимите его с чехла. Рис. 4.2. Отпустите внешний хомут резинового чехла, перерезав его...

Капитальный ремонт полуоси — общие сведения
1. Если какая-либо из проверок, описанных в параграфе «Дорожное испытание» в главе 1А или 1Б , показывает признаки износа в каком-либо шарнире полуоси, для выявления причины проблемы выполните следующие процедуры. 2. Полностью затяните стояночный...

Промежуточная опора правой полуоси — замена
Примечание. Для снятия подшипника и втулки с полуоси потребуется соответствующий съемник подшипников. 1. Снимите правую полуось, как описано в параграфе 2 . 2. Убедитесь в том, что наружное кольцо подшипника вращается плавно и легко, без заедания...