1. Если какая-либо из проверок, описанных в параграфе «Дорожное испытание» в главе 1А или 1Б, показывает признаки износа в каком-либо шарнире полуоси, для выявления причины проблемы выполните следующие процедуры.
2. Полностью затяните стояночный тормоз. Приподнимите переднюю часть автомобиля и установите под нее надежные опоры (см. «Подъем и установка автомобиля на опоры»).
3. Изготовьте инструмент для придерживания ступицы колеса (см. параграф 2) и с помощью болтов закрепите инструмент на ступице. Извлеките R-образный зажим, снимите стопорный колпачок с гайки крепления полуоси и с помощью динамометрического ключа проверьте надежность затяжки гайки. После затягивания гайки установите не место стопорный колпачок и R-образный зажим. Повторите эту проверку в отношении гайки другой полуоси.
4. Выполните дорожное испытание автомобиля. При медленном движении автомобиля по кругу с максимальным углом поворота передних колес прислушайтесь, не исходят ли металлические щелчки из передней части автомобиля. Наличие «щелканья» указывает на износ внешнего шарнира равных угловых скоростей. Такой шарнир следует заменить; ремонт невозможен.
5. Если при ускорении автомобиля ощущается вибрация, зависящая от скорости движения, возможно, изношены внутренние шарниры.
6. Для проверки шарниров на наличие износа снимите полуоси, а затем разберите их. При обнаружении износа или люфта рассматриваемый шарнир следует заменить. В большинстве случаев это будет требовать замены целиком всей полуоси, если шарниры не поставляются отдельно. За сведениями по приобретению отдельных элементов полуоси обратитесь к дилеру Peugeot/Citroen.
Капитальный ремонт полуоси — общие сведения (Peugeot Partner M49/M59)
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
Похожие статьи из автомобилей других марок
Капитальный ремонт двигателя — общая информация Ауди А4 Б5 1994-2001
Капитальный ремонт коробки передач БМВ 7 серия Е38 1994-2001
Капитальный ремонт компрессора кондиционера SP17 Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Снятие и капитальный ремонт двигателя Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Капитальный ремонт автоматической коробки передач Фиат Браво 182 1995-2001
Капитальный ремонт масляного насоса Хонда Аккорд 3 1985-1989
Капитальный ремонт коробки передач БМВ 7 серия Е38 1994-2001
Капитальный ремонт компрессора кондиционера SP17 Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Снятие и капитальный ремонт двигателя Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Капитальный ремонт автоматической коробки передач Фиат Браво 182 1995-2001
Капитальный ремонт масляного насоса Хонда Аккорд 3 1985-1989
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
