Примечание. Для снятия подшипника и втулки с полуоси потребуется соответствующий съемник подшипников.
1. Снимите правую полуось, как описано в параграфе 2.
2. Убедитесь в том, что наружное кольцо подшипника вращается плавно и легко, без заедания или повышенного люфта между внутренним и наружным кольцом. При необходимости замените подшипник, как описано ниже.
3. Используя длинный универсальный съемник подшипников, аккуратно снимите втулку и промежуточный подшипник с полуоси (рис. 6.3). Нанесите немного смазки на внутреннее кольцо нового подшипника, а затем установите подшипник на конец полуоси. Используя молоток и подходящий кусок трубы с обработанными торцами, который упирается только в внутреннее кольцо подшипника, установите новый подшипник на полуось, до упора в наружный элемент шарнира равных угловых скоростей. Как только подшипник будет правильно расположен, насадите на полуось втулку подшипника, до ее упора во внутреннее кольцо подшипника.
![](https://autoinstruction.ru/img/peugeot/166/490767.jpg)
Рис. 6.3. Используя длинный съемник подшипников, снимите промежуточный подшипник с правой полуоси
4. Убедитесь в том. что подшипник вращается свободно, затем установите полуось, как описано в параграфе 2.