Заднеприводные модели
1. Поднимите передок автомобиля и установите на подставки. Снимите колесо.
2. Снимите пружину подвески.
3. Отсоедините нижнюю шаровую опору.
4. Сдайте рычаг в автосервис для замены шаровой опоры и втулок.
5. Установка выполняется в обратном порядке. Установите болты оси рычага спереди, окончательно затяните болты после снятия автомобиля с подставок. Затяните все гайки с заданными моментами. Смажьте новую шаровую опору рычага.
Полноприводные модели
6. Поднимите передок автомобиля и установите на подставки. Снимите колесо.
7. Снимите грязезащитную панель колесной ниши для доступа к деталям передней подвески.
8. Отсоедините штангу стабилизатора от нижнего рычага. -
9. Снимите амортизатор.
10. Отсоедините боковую тягу от главной рулевой тяги.
11. Снимите полуось.
12. Отсчитайте число ниток резьбы на открытой части болта регулятора торсиона, обозначьте также взаимное положение и гайки.
13. Ослабьте насколько возможно регулировочный болт торсиона, не выворачивая болт полностью. Это уменьшит нагрузку на штангу стабилизатора.
14. Вывесите нижний рычаг домкратом. Головка домкрата должна быть установлена как ближе к шаровой опоре рычага, чтобы еще можно было обеспечить доступ к гайке пальца шаровой опоры рычага.
15. Отсоедините поворотный кулак от нижней шаровой опоры рычага. Снимите поворотный кулак и узел ступицы, затем вставьте деревянный брусок между верхним рычагом и рамой.
16. Обозначьте положение торсиона относительно нижнего рычага, затем медленно опустите домкрат, пока усилие от торсиона не исчезнет.
17. Сместите торсионную балку вперед, выведя ее из регулировочного рычага (смотрите фотографию).
18. Отверните болты и гайки оси нижнего рычага, снимите шайбы (смотрите фотографию). Снимите нижний рычаг в сборе с торсионной балкой.
19. Обозначьте выступающую часть торсионной балки клейкой лентой, чтобы обеспечить правильную установку, затем достаньте торсионную балку из рычага подвески.
20. Проверьте состояние втулок. На некоторых моделях втулки приварены по месту и не могут быть сняты. Если втулки изношены, то рычаг следует заменить. На части автомобилей втулки удаляются и устанавливаются на гидравлическом прессе в автосервисе.
21. Вставьте торсионную балку в отверстие нижнего рычага. Приподнимите рычаг в сборе с балкой и установите в отверстие поперечины (при необходимости сместите балку в рычаге немного вперед). Установите нижний рычаг в кронштейн рамы, сначала вставив переднюю часть рычага.
22. Заверните болты оси рычага. От должны быть вставлены так, чтобы головки болтов были обращены в сторону передней части автомобиля. Установите шайбы, заверните гайки, но не затягивайте их окончательно.
23. Сместите торсионную балку назад вставив ее в регулировочный рычаг.
24. Осторожно приподнимите нижний рычаг домкратом и вставьте в проушину поворотного кулака палец шаровой опоры рычага. Заверните гайку шаровой опоры рычага, затяните ее с заданным моментом и зашплинтуйте новым шплинтом.
25. Затяните регулировочную гайку торсионной балки так, чтобы расстояние между поперечиной и торцом регулировочного рычага стало таким же, как и перед снятием.
26. Установите полуось.
27. Соедините боковую тягу с главной рулевой тягой.
28. Установите амортизатор.
29. Присоедините штангу стабилизатора с нижним рычагом.
30. Установите колесо и опустите автомобиль.
31. Окончательно затяните гайки колеса.
32. Установите переднюю грязезащитную панель.
33. Измерьте высоту подъема автомобиля на каждой стороне от одинаковых точек на раме до земли. Если сторона, на которой выполнялись работы, выше или ниже чем другая сторона, то выставьте автомобиль по горизонтали, вращая регулировочный болт торсионной балки. Обычно регулировка достигается за несколько попыток. При регулировке перекатите автомобиль назад и вперед, нагрузите и разгрузите переднюю часть автомобиля, чтобы «осадить» детали подвески.