Рекомендуемые приспособления: 1 - фиксатор для коленвала 0194-А; 2 - штифт для блокировки распредвала 0194-В; 3 - фиксация от вращения маховика 0194-С; 4 - калибровочный штифт шкива топливного насоса высокого давления 0194-А.
Снимите:
- переднее правое колесо;
- передний правый подкрылок;
- ремень привода навесных агрегатов (см. соответствующую операцию).
Вставьте приспособление 3 в отверстие, расположенное на блоке постелей коренных шеек коленчатого вала (1).
Снимите шкив привода навесного оборудования.
Отодвиньте жгут электрических проводов от верхнего картера механизма газораспределения.
Снимите нижнюю и верхнюю крышки привода ГРМ.
Снимите датчик частоты вращения двигателя (2).
 |  |
Примечание. Магнитная дорожка «а» не должна иметь никаких следов повреждения, и к ней нельзя приближать намагниченные предметы, в противном случае необходимо заменить шкив коленчатого вала.
Снимите болт (3) углового кронштейна, препятствующего смещению. Установите на место болт шкива привода навесного оборудования.
Снимите приспособление 3.
Проверните коленчатый вал за болт привода навесного оборудования по часовой стрелке.
Установите в контрольную точку распределительный вал с помощью приспособления 2.
Зафиксируйте с помощью штифт шкив коленчатого вала с помощью приспособления 1.
Установите в контрольную точку шкив ТНВД с помощью приспособления 4.
 |  |
Снимите:
- узел в сборе опоры двигателя (5) и фиксирующей скобы ограничителя перемещения (6);
- правую промежуточную опору двигателя (4).
Отпустите болт крепления (7) натяжного ролика, удерживая его в натянутом положении с помощью шестигранного ключа.
Снимите ремень механизма газораспределения.
Установка
Примечание. Поршни должны находиться на половине хода во время регулировки в контрольной точке.
Внимание. Шпонка должна находиться вверху (вертикальное положение): 90° до положения в контрольной точке для перекрытия впускного и выпускного клапанов в цилиндре № 1.
Проверьте герметичность уплотнительных втулок на уровне масляного насоса и распределительного вала. Убедитесь, что ролики и насос ОЖ вращаются свободно без зазоров и задиров.
Убедитесь также, что ролики не издают шума и/или от них не отлетают брызги смазки.
Также проверьте состояние поверхности этих роликов.
Установите и хорошо натяните в следующем порядке:
1. Шкив газораспределительного механизма.
2. Направляющий ролик.
3. Шкив распределительного вала (убедившись, что ремень плотно прижимается к ролику).
4. Насос высокого давления.
5. Насос системы охлаждения.
6. Натяжной ролик.
Примечание. Убедитесь, что задняя часть ремня плотно прижата к обводному ролику и что ветвь ремня между шкивом коленчатого вала и шкивом распределительного вала имеет только 33 свободных зуба.
Отверните болт (7) натяжного ролика.
С помощью шестигранного ключа подведите указатель (8) натяжного ролика к середине зоны контроля «Ь». поворачивая натяжитель против часовой стрелки.
Затяните болт (7) натяжного ролика.
Снимите приспособления 1 и 2. Убедитесь, что шкив привода ГРМ плотно прижимается к коленчатому валу, проверните коленчатый вал на 10 оборотов.
Установите приспособления 1 и 2.
Убедитесь в правильном расположении индекса (8) на динамическом натяжителе, в противном случае повторите операцию по установке зубчатого ремня ГРМ.
Снимите приспособления 1 и 2.
Установите на место:
- скобу механизма, препятствующего остановке двигателя (3);
- датчик частоты вращения (2);
- правую промежуточную опору двигателя (4);
- узел в сборе опоры двигателя (5) и фиксирующей скобы ограничителя перемещения (6);
- нижний кожух газораспределительного механизма;
- приспособление 3 на маховик;
- шкив привода навесных агрегатов;
- затем произведите угловую затяжку на 180°.
Снимите приспособление 3.
Установите ремень привода навесных агрегатов.
Действуйте в последовательности, обратной действиям при снятии.