Снятие
Установите автомобиль на подъемник.
Отключите аккумуляторную батарею.
Слейте охлаждающую жидкость из системы.
Внимание. Установите заглушки на вход воздушного коллектора.
Вспомогательное оборудование: 1 - трубка с наконечником для клапана Schrader 0141-Т1; 2 - комплект заглушек для быстросъемных соединительных элементов трубопровода 1520.
Освободите из фиксаторов трубку вакуумной системы (в зоне «а») и блок предохранителей (6).
Снимите защиту под двигателем, дефлектор (7), резонатор системы впуска воздуха (8), патрубок подвода воздуха (4).
Отверните болты (1) и (3).
Снимите крышку воздушного фильтра (2), декоративную крышку аккумуляторной батареи (5) и аккумуляторную батарею.
Освободите из фиксаторов электрические жгуты, проложенные у лотка аккумуляторной батареи.
Снимите лоток для аккумуляторной батареи.
Снимите фильтрующий элемент (9) и отсоедините фиксаторы (10) крышки двигателя (в зоне «b»).
Снимите декоративную крышку двигателя (11).
Отверните болты (12) и снимите промежуточную опору (13) и корпус воздушного фильтра (14).
Отсоедините жгут проводов питания (в зоне «d»), разъем (в зоне «е») и жгут проводов питания катушек зажигания (в зоне «с»).
Открепите и отодвиньте жгут электрических проводов (15).
Снимите катушки (16) и свечи зажигания.
Освободите из фиксаторов трубку вакуумной системы (в зоне «g»).
Отсоедините и отодвиньте трубку вакуумной системы (17) (в зоне «f»).
Отсоедините следующие компоненты:
- электрический разъем датчика положения выпускного распредвала (в зоне «h»);
- электрический разъем датчика положения впускного распредвала (в зоне «j»);
- разъем подвода питания управляемого термостата в зоне «k»);
- разъем датчика температуры ОЖ (в зоне «l»);
- разъем датчика давления масла (в зоне «m»).
Приподнимите и отведите в сторону патрубок (18) жгута электропроводки двигателя (по направлению стрелки).
Оригинал опубликован на онлайн-портале Autoinstruction.ru
Отсоедините следующие компоненты:
- шланг системы охлаждения (вход в теплообменник) (в зоне «n»);
- шланг системы охлаждения (выход из теплообменника) (в зоне «р»);
- шланг системы охлаждения (выход из радиатора) (в зоне «q»);
- шланг системы охлаждения (вход в радиатор) (в зоне «r»).
Снимите крепление (19) трубки выходного блока охлаждающей жидкости / промежуточной трубы.
Отверните болты (21).
Отсоедините и снимите выгодной блок охлаждающей жидкости (22) от промежуточной трубки (20).
Внимание. Сбросьте давление топлива, подсоединив конец приспособления (1) к клапану SHRADER. Соберите вытекающее топливо в емкость (присоединение приспособления в зоне «s»).
Снимите следующие компоненты:
- топливные форсунки;
- распределитель воздуха на впуске
- коллектор каталитического нейтрализатора выпускной системы;
- цепь привода ГРМ.
Приподнимите двигатель с помощью подъемной петли (23).
Установите под масляным поддоном деревянный брусок.
Снимите масляный щуп (25).
Отверните болты (24) и (26) и снимите опоры двигателя (27) и (28).
Освободите из фиксаторов топливные трубки (в зонах «t» и «u»).
Отверните болты (29) и (30).
Освободите из фиксаторов жгут проводов питания (в зоне «v»).
Снимите правую промежуточную опору двигателя (31).
Отсоедините разъем подвода питания (электроклапан) (32) (в зоне «w»).
Внимание. Не разбирайте и не ремонтируйте блоки (33). Любое повреждение или неисправность этих деталей ведет к замене головки в сборе.
Сначала отверните болты головки цилиндров (в последовательности от 1 до 3), после чего отверните остальные болты в последовательности от 4 до 13. Снимите головку цилиндров и прокладку.
Установка
Очистите соединяемые поверхности головки и прокладки (не используйте режущих и абразивных инструментов и приспособлений).
Внимание. Соединяемые поверхности не должны иметь следов ударов или трещин.
Систематически заменяйте уплотнительные прокладки.
Проверьте плоскостность поверхности головки цилиндров (±0,05 максимум).
Последовательно установите головку с распредвалами и коленвалом в заблокированном положении с вставленными на место приспособлениями для блокировки (см. главу «Регулировка газораспределительного механизма»).
Убедитесь в наличии центровочных втулок (34) и (35).
Установите новую прокладку (36) (метка двигателя в зоне «х») и головку цилиндров.
Внимание. При установке ГБЦ используйте новые болты и шайбы.
Установите на место болты крепления головки цилиндров, предварительно смазав их резьбу составом «MOLYKOTE G RAPID PLUS Е3».
Установите на место и затяните болты головки цилиндров (в обратной отворачиванию последовательности).
Отключите разъем электропитания электроклапана (32) (в зоне «w»).
Установите на место правую промежуточную опору двигателя (31).
Закрепите жгут проводов питания (в зоне «V»).
Установите на место болты (29) и (30).
Установите цепь привода ГРМ, коллектор каталитического нейтрализатора выпускной системы и распределитель воздуха на впуске.
Установите топливные форсунки.
Закрепите топливные трубки (в зонах «t» и «u»).
Установите на место опоры двигателя (27) и (28), болтов (24) и (26) и масляный щуп (25).
Приподнимите двигатель с помощью подъемной петли (23).
Снимите вставку под масляным картером двигателя.
Установите на место следующие детали:
- уплотнительные прокладки (37, 38) на корпусе выхода охлаждающей жидкости (22);
- болт для прокачки (39);
- уплотнительную прокладку (42);
- датчик температуры ОЖ (40);
- фиксатор (41).
Установите на место блок выхода охлаждающей жидкости (22) и подсоедините промежуточный шланг (20).
Установите крепление (19) трубки выходного блока охлаждающей жидкости / промежуточной трубы.
Крепления (21) затяните моментом 8 Нм.
Подсоедините шланги системы охлаждения.
Установите остальные детали в обратном порядке.
Подсоедините аккумуляторную батарею.
Заполните и выпустите воздух из системы охлаждения двигателя.