Внимание: При выполнении работ по обслуживанию или замене элементов системы подачи топлива соблюдайте соответствующие меры безопасности.
1. Электронная система (см. сопр. иллюстрацию) управления дизельным двигателем обеспечивает следующие возможности:
- a) Точная дозировка топлива в любом режиме эксплуатации, что обеспечивает малый расход топлива при высокой мощности;
- b) Уменьшение содержания вредных веществ в отработавших газах благодаря точному дозированию топлива и применению каталитического преобразователя;
- c) Обороты холостого хода и ограничение максимальной частоты вращения коленчатого вала устанавливаются и регулируются автоматически
- d) Самодиагностика системы управления двигателем обеспечивает возможность быстрого поиска неисправности.
15.1 Датчики и модули системы управления дизельным двигателем (на примере двигателей Y20DTH/Y22DTR): 1. Датчик атмосферного давления; 2. Электромагнитный клапан регулировки давления наддувочного воздуха; 3. Датчик положения педали подачи топлива; 4. Вакуумный ресивер; 5. Регулировочный вакуумный клапан; 6. Модуль управления системой преднакала; 7. Автоматические клапана вакуумного резервуара - коробки; 8. Электромагнитный клапан заслонки переключения; 9. Электромагнитный клапан дросселе ной заслонки.; 10. Датчик давления наддува; 11. Вакуумная камера дроссельной заслонки; 12. Импульсный датчик коленчатого вала; 13. Датчик температуры двигательного масла; 14. Распределительный ТНВД плунжерного типа; 15. Датчик температуры охлаждающей жидкости; 16. Датчик измерения массы воздуха
2. Элементы системы управления двигателем сохраняет высокую работоспособность в течение длительного времени и практически не требует обслуживания. В регулярных заменах в ходе проведения технического обслуживания автомобиля нуждаются лишь такие элементы системы питания, как воздушный и топливный фильтра.