- Наконечники поперечной рулевой тяги. Проверьте наличие люфта, состояние крепления и пылезащитных колпачков.
- Шаровые опоры. Проверьте пылезащитные колпачки.
- Усилитель рулевого управления. Проверьте уровень жидкости, при необходимости долейте. Проведите визуальный осмотр рулевого механизма, насоса гидроусилителя, всех трубопроводов и герметичность их соединений.
Пылезащитные колпачки наконечников поперечной рулевой тяги и шаровых опор — проверка
1. Поставьте перед автомобиля на козлы.
2. Проверьте колпачки шаровых опор с левой правой сторон на отсутствие повреждений, освещая их фонарем (см. стрелки на иллюстрации).
3. Замените поврежденные колпачки. По соображениям безопасности вместе с колпачком меняйте и соответствующую шаровую опору, потому что, если в неё попала грязь, то она, безусловно, разобьет опору.
Усилитель рулевого управления — проверка уровня жидкости
Проверять уровень масла в бачке гидроусилителя рулевого управления следует при заглушенном двигателе.
4. Отвинтите крышку бачка гидроусилителя и снимите её. Протрите щуп на крышке чистой ветошью без ворса (см. иллюстрацию).
5. Установите крышку на место и извлеките щуп. Уровень масла в бачке должен находиться между обеими метками на щупе. Если двигатель прогрет, то уровень жидкости в бачке может находиться возле верхней метки. При холодном масле его уровень не должен быть ниже минимальной отметки. При необходимости уровень масла откорректируйте. Доливать можно трансмиссионное масло Dextron lit. Обязательно заливайте только свежее масло, потому что даже малейшее загрязнение приведет к сбоям в работе гидроусилителя.
6. Долейте масло, запустите двигатель и поверните рулевое колесо при работающем двигателе несколько раз от упора до упора. При этом произойдет удаление воздуха из гидроусилителя.
Рекомендуется в случае доливки жидкости в бачок проверить герметичность рулевого управления.