Верхний натяжитель
Снятие
1. Снимите кожух воздушного фильтра.
2. Отвинтите болт крепления правой опоры двигателя от головки блока цилиндров.
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/79/309260.jpg)
3. Отвинтите головку механизма натяжения от задней части головки блока цилиндров.
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/79/309261.jpg)
4. Извлеките плунжер механизма натяжения.
Внимание! Не проворачивайте коленчатый вал двигателя при снятии механизма натяжения.
5. Осмотрите плунжер механизма натяжения на наличие износа или повреждений и, при необходимости, замените его.
Установка
1. Смажьте плунжер механизма натяжения чистым моторным маслом и вставьте его в головку блока цилиндров.
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/79/309262.jpg)
2. Установите новое уплотнительное кольцо к головке механизма натяжения (указано стрелкой).
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/79/309263.jpg)
3. Нажамите головку плунжера механизма натяжения до щелчка для правильной регулировки механизма натяжения. Завинтите головку, затянув требуемым моментом.
4. Установите правую подвеску силового агрегата.
5. Установите кожух воздушного фильтра.
Нижний натяжитель цепи
Снятие
1. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/79/309264.jpg)
2. Отвинтите головку механизма натяжения нижней цепи.
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/79/309265.jpg)
3. Извлеките плунжер.
Внимание! Не проворачивайте коленчатый вал двигателя при снятии механизма натяжения.
4. Осмотрите плунжер механизма натяжения на наличие износа и повреждений и, при необходимости, замените его.
Установка
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/79/309266.jpg)
1. Смажьте плунжер (указан стрелкой) механизма натяжения чистым моторным маслом и вставьте его на место.
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/79/309267.jpg)
2. Установите головку нижнего механизма натяжения с новым уплотнительным кольцом и затяните ее требуемым моментом. Если устанавливается новый механизм натяжения, нажмите штифт в центральной части головки до щелчка, в результате чего штифт должен легко нажиматься и возвращаться на место.