Снятие
Подложите под передние колеса клинья, затем домкратом поднимите заднюю часть автомобиля и надежно закрепите его на стойках под мостом. Снимите задние ходовые колеса.
На моделях с ручным управлением уровнем задней подвески сбросьте давление в системе, выпустив воздух через клапан в багажном отделении.
На моделях с каталитическим нейтрализатором отверните болты и снимите тепловой экран центральной секции выпускной системы.
Заметьте длину резьбовой части у регулятора троса ручного тормоза, затем переместите гайку регулятора. чтобы можно было отсоединить кронштейн троса от привода ручного тормоза.
Отсоедините тросы ручного тормоза от кронштейнов. расположенных на нижней части кузова.
В моторном отделении снимите крышку бачка с тормозной жидкостью, затем закрепите кусок полиэтиленовой пленки на горловине бака и установите крышку. Это позволит свести до минимума потери жидкости.
Отсоедините гибкие шланги от жестких тормозных трубопроводов с передней стороны каждого продольного рычага. Возможна утечка жидкости, поэтому перекройте концы трубок и шлангов.
Где требуется, отсоедините штепсельные разъемы от датчиков системы АБС и снимите провод с кронштейнов на продольных рычагах.
[Источник расположен на веб-ресурсе autoinstruction.ru]
На моделях с кузовом универсал и фургон отсоедините пружину клапана регулирования давления в тормозной системе от кронштейна на торсионной балке.
Ослабьте, но не снимайте, гайки и болты крепления передних концов продольных рычагов к низу кузова автомобиля (рис. 10.16).
Положив деревянные бруски, установите домкрат под центром торсионной балки.
На моделях с кузовом седан и хэтчбек отверните и снимите болты крепления нижних концов амортизаторов к продольным рычагам.
На моделях с кузовом универсал и фургон, закрепив штоки амортизаторов, отверните гайки крепления нижних концов амортизаторов к продольным рычагам.
Осторожно опустите домкрат, удерживающий торсионную балку, таким образом, чтобы можно было снять спиральные пружины. Снимите спиральные пружины.
Проследите, чтобы торсионная балка была соответственно закреплена, затем снимите гайки и болты крепления передних концов продольных рычагов к низу кузова автомобиля.
Выньте сборку торсионная балка/продольные рычаги из-под задней части автомобиля.
При желании можно снять детали тормозов с продольных рычагов (см. соответствующий раздел главы 9). Узлы ступиц также можно снять, а где требуется, и стержень стабилизатора поперечной устойчивости.
Если необходимо, можно снять втулки продольных рычагов, как указано в следующем разделе.
Установка
Начните сборку с установки любых снятых деталей, которые были сняты с узла торсионная балка/продольные рычаги.
Закрепите узел торсионная балка/продольные рычаги на колесном домкрате и установите его под задней частью автомобиля.
Поднимите домкрат и установите болты и гайки, которые закрепляют передние концы продольных рычагов к низу кузова. Не затягивайте полностью крепление.
Установите спиральные пружины.
Поднимите задние копии продольных рычагов и установите болты и гайки, где требуется, крепления нижних концов амортизаторов к продольным рычагам. Затяните крепления согласно требованиям, зажав шток амортизатора на моделях с кузовом универсал и фургон. Вытащите домкрат из-под задней части автомобиля.
Где требуется, подсоедините провод колесного датчика системы АБС и установите провод на кронштейны продольных рычагов.
Снимите заглушки с тормозных трубок и шлангов и подсоедините штуцеры.
Установите тросы ручного тормоза на кронштейны нижней части кузова, затем подсоедините кронштейн троса ручного тормоза к приводу ручного тормоза.
Установите регулировочный винт троса ручного тормоза и заверните гайку на штоке, соблюдая положение, отмеченное перед снятием. Проверьте регулировку ручного тормоза, как указано в главе 9.
На моделях с каталитическим нейтрализатором установите тепловой экран в центральной секции выпускной системы.
На моделях с кузовом универсал и фургон подсоедините пружину клапана регулирования давления в тормозной системе к кронштейну торсионной балки.
Установите ходовые колеса и опустите автомобиль на землю.
На моделях с ручным управлением уровнем задней подвески доведите давление в системе до 0.8 бар.
Удалите клинья из-под передних колес.
Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, затем с грузом, равным примерно 70 кг на каждом переднем сиденье, качайте автомобиль для установки подвески.
Не изменяя положения автомобиля, подставьте клинья спереди и сзади передних колес для закрепления автомобиля.
Работая под задней частью автомобиля, затяните крепление передних концов продольных рычагов к низу кузова согласно требованиям.
Наконец, проверьте еще раз регулировку троса ручного тормоза, затем снимите полиэтиленовый лист из-под крышки бачка с тормозной жидкостью и прокачайте все гидравлические контуры тормозной системы, как указано в главе 9.
На моделях с кузовом универсал и фургон проверьте настройку клапана, регулирующего давление в тормозной системе.