94. Сильный износ шины на обеих сторонах рабочей поверхности
1. Слишком низкое давление в шинах.
95. Сильный износ шины в середине рабочей поверхности по всей окружности протектора
1. Слишком высокое давление в шинах.
96. Неравномерный износ протектора
1. Статическая и динамическая разбалансировка колеса, возможно, вследствие чрезмерного бокового биения диска, слишком большой люфт в несущих шарнирах.
97. Неравномерный износ в середине протектора
1. Статическая разбалансировка колеса, возможно, вследствие чрезмерного вертикального биения.
98. Сильный износ отдельных участков в середине рабочей поверхности протектора
1. Результат резкого торможения.
99. Пилообразный износ протектора, часто вместе с невидимым снаружи разрывом тканевой основы шины
1. Перегрузка автомобиля. Проверьте состояние внутренних стенок шин.
100. Резиновые язычки на боковых краях протектора (чешуйчатый износ)
1. Нарушена регулировка углов установки колес.
2. Изношены шины.
3. Неисправны амортизаторы/стоечные сборки.
101. Образование заусениц на одной стороне протектора переднего колеса
1. Нарушена регулировка схождения колес.
2. Изношены шины.
3. Частое движение по волнистым поверхностям. Быстрое движение на поворотах.
102. Разрывы корда. Сначала видны только изнутри
1. Переезд через острые камни, удары шин и т.п. на высокой скорости.
103. Односторонний износ рабочей поверхности протектора
1. Проверьте регулировку развала.
2. Имеет место неисправность ABS — проверьте состояние и надежность фиксации клеммного соединения массы возвратного насоса (в гидромодуляторе).