Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Opel:
Корса▾
Корса 2 (B) Корса 3 (C, бензин) Корса 3 (C)
Астра▾
Астра 1 (F, бензин) Астра 2 (G, бензин) Астра 2 (G) Астра 3 (H) Астра 4 (J, бензин)
Инсигния▾
Инсигния 1 (A)
Зафира▾
Зафира 1 (A, бензин)
Кадет▾
Кадет 4 (D) Кадет 5 (E, бензин)
Вектра▾
Вектра 1 (A, бензин) Вектра 1 (A) Вектра 2 (B, бензин) Вектра 2 (B) Вектра 3 (C)
Омега▾
Омега 1 (A) Омега 2 (B) Омега 3 (B2)
Фронтера▾
Фронтера 1 (A, бензин)
Аскона▾
Аскона 3 (C)

Система HVAC с функцией регулировки температурного режима (климат-контроль) (Opel Astra H)

  • Главная
  • Опель
  • Астра
  • H (2004-2009)
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Система HVAC с функцией регулировки…
0
Оглавление: Общая информация ↓ Режим автоматического…↓ Активация/деактивация системы и…↓ Выбор направления раздачи воздушного…↓ Управление температурным режимом ↓ Режим циркуляции воздуха ↓ Настройка системы через меню дисплея ↓

Общая информация



Конструкция панели управления HVAC с функцией автоматической регулировки температурного режима показана на иллюстрации 18.Зb. Левый поворотный регулятор предназначен для выбора среднего значения температуры поддерживаемой в салоне автомобиля, центральным поворотным регулятором осуществляется управление системой через меню информационного дисплея, а правый поворотный регулятор позволяет задавать интенсивность воздушного потока в ручном режиме управления системой.

Конструкция панели управления HVAC с функцией…


Режим AUTO является базовым. Этот режим может использоваться круглый год, вне зависимости от сезонных изменений температуры — система самостоятельно регулирует интенсивность и направление подачи воздуха, а также температуру воздушного потока исходя из заданных пользователем температурных установок, температуры воздуха внутри салона и наружных атмосферных условий. Система обеспечивает автоматическую компенсацию изменений температуры внутри салона при внешнем воздействии, например, солнечных лучей.

Замечание: Функции климат-контроля в полном объеме доступны только при работающем двигателе.


Индикация текущего режима функционирования системы выводится в нижней части информационного дисплея в центральном поле (между показаниями наружной температуры и хронометра) (см. иллюстрацию 18.4).



Индикация текущего режима функционирования…


Замечание: В зависимости от модели дисплея изображение может быть различным.


При запирании автомобиля с пульта ДУ параметры настройки климат-контроля сохраняются в памяти устройства ДУ (см. Раздел 8).

Выбор параметров функционирования системы возможен в ручном режиме посредством управления через меню информационного дисплея (см. ниже).

Режим автоматического функционирования системы (климат-контроль)



Для активации системы в автоматическом режиме необходимо нажать расположенную в левой части панели управления кнопку «AUTO», полностью открыть сопла поворотных дефлекторов (см. выше), через соответствующее меню информационного дисплея активировать кондиционер (см. ниже) и установить левым поворотным регулятором значение средней температуры, которая должна поддерживаться в салоне (см. ниже).

Если в охлаждении и осушке воздуха нет необходимости кондиционер можно не включать — на дисплее высветиться надпись «Есо». Данный режим автоматического функционирования HVAC позволяет уменьшить расход топлива, но уровень комфорта в салоне может понизиться.

Замечание: Не рекомендуется использовать данный режим при запотевании стекол автомобиля. Кроме того, при повышении температуры наружного воздуха могут возникнуть сбои функционирования системы.




Деактивация системы производится повторным нажатием на кнопку AUTO.

Активация/деактивация системы и регулировка интенсивности воздушного потока вручную



Для активации системы следует, поворачивая правый поворотный регулятор (см. иллюстрацию 18.5). выбрать скоростной режима вентилятора (положения от 1 до 4). При поворачивании регулятора индикация выбранного режима интенсивности воздушного потока высвечивается в соответствующем поле дисплея.

Для активации системы следует, поворачивая правый…


При выборе положения регулятора О система будет деактивирована.

Для возврата в автоматический режим необходимо нажать кнопку «AUTO» — выбор интенсивности воздушного потока будет производиться автоматически.

Выбор направления раздачи воздушного потока вручную



Посмотрите оригинал на портале AutoInstruction.ru

Направление раздачи воздушного потока может быть задано пользователем поворачиванием центрального регулятора (см. иллюстрацию 18.Зb) — в поле дисплея поочередно высвечиваются пиктограммы, соответствующие выбранному режиму. Значения пиктограмм приведены в описании HVAC с ручной настройкой (см. выше).

Для возврата в автоматический режим необходимо нажать кнопку -AUTO».



Управление температурным режимом



Левым поворотным регулятором (см. иллюстрацию 18.Зb) выбора температурного режима задается средний показатель температуры, которая должна поддерживаться в салоне. При поворачивании регулятора в соответствующем поле дисплея высвечивается заданное значение температуры. Значение температуры может задаваться в пределах от 16°С и 28°С. В обычных условиях рекомендуется устанавливать регулятор на 22°С. В автоматическом режиме при изменении значения средней температуры в указанных пределах температура в салоне будет изменяться постепенно.

Замечание: На моделях с системой Ouickheat для более быстрого прогрева салона установлен дополнительный электрический обогреватель.


Для быстрого изменения температуры необходимо перевести поворотный регулятор за пределы указанных значений. При установке температуры ниже 16°С на дисплее высветиться надпись «Lo» — система будет функционировать в режиме максимального охлаждением без регулирования температуры. При установке температуры выше 28°С на дисплее высветиться надпись «Hi» — система будет функционировать в режиме обогрева максимальной мощности без регулирования температуры.

Режим циркуляции воздуха



Режим циркуляции позволяет предотвратить проникновение в салон отработавших газов, неприятных запахов, пыли, а также пыльцы растений, вызывающей аллергические реакции.

Внимание: Как только необходимость изоляции салона отпадает, подача свежего воздуха должна быть возобновлена!


Активация режима циркуляции воздуха производится при помощи кнопки выключателя на панели управления — должен загореться встроенный в кнопку контрольный светодиод.



Замечание: Длительное использование режима циркуляции, приводит к запотеванию стекол и повышению спертости воздуха, поэтому рекомендуется активировать данный режим только в случае действительной необходимости и на относительно непродолжительное время.


Повторное нажатие на кнопку выключателя позволяет восстановить подачу воздуха.

При соответствующей комплектации система автоматического контроля циркуляции воздуха регистрирует при помощи специального датчика наличие вредных примесей в поступающем через воздухозаборник воздухе и автоматически переключается на режим циркуляции. Когда концентрация вредных примесей в наружном воздухе уменьшится до допустимых пределов, система автоматически отключит режим циркуляции.

Замечание: При низкой наружной температуре и выключенном кондиционере возможность автоматического включения функции режима циркуляции воздуха блокируется — это позволяет избежать запотевания стекол. При необходимости включите режим циркуляции воздуха вручную.


Активация/деактивация функции автоматического режима циркуляции воздуха производиться через меню информационного дисплея (см. ниже).

Настройка системы через меню дисплея



В случае необходимости установка параметров системы HVAC может быть произведена вручную, через меню информационного дисплея.

Для вызова меню настройки системы необходимо нажать на центральный поворотный регулятор (см. иллюстрацию 18.6) — на дисплее будет выведено соответствующее меню. Отдельные пункты меню выбираются поворачиванием центрального регулятора, подтверждение выбора производится его нажатием. При подтверждении выбора некоторых пунктов появляется меню данного пункта — выбор параметров в нем осуществляется аналогично.



Для вызова меню настройки системы необходимо…


Чтобы закрыть меню необходимо центральным регулятора выбрать пункты Return или Main и подтвердить выбор. Выполненные вручную настройки после выключения зажигания остаются записанными в памяти системы.

Ниже описаны функции, которые можно настраивать через меню дисплея.
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
◀ Предыдущая
Опель Астра Н: Руководство по эксплуатации
Следующая ▶

Система HVAC с ручной настройкой
Панель управления HVAC
Элементы распределения воздушного потока
Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха (HVAC)
Система контроля (Check Control)
Выбор уровня интенсивности воздушного потока автоматического режима
Выбор направления раздачи воздушного потока
Активация/деактивация воздушного кондиционера
Включение и выключение системы автоматического контроля циркуляции воздуха
Информационно-развлекательная система. Общая информация
Похожие статьи из автомобилей других марок
Автоматизированная система кондиционирования воздуха… Мерседес S-Класс W140 1991-1998
Система впрыска топлива (Mono-Jetronic) — дополнительные… Ауди 80 Б3 1986-1991
Система автоматической вентиляции, отопления и… БМВ 7 серия Е38 1994-2001
Климат-контроль Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Система охлаждения дизельного двигателя 1,3 JTD (автомобиль… Фиат Добло 223 2005-2010
Система регулировки дорожного просвета (клиренса) Форд Скорпио 1 1985-1994
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 15 + 21

       



 

 
Astra 4 (J, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Уход за кузовом
  • Отопление и кондиционер
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Astra 3 (H) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Astra 2 (G) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели SOHC
  • Бензиновые двигатели DOHC
  • Дизельные двигатели 1.7/2.0 л
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (бензин)
  • Система преднакала (дизель)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Astra 2 (G, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей SOHC
  • Ремонт двигателей DOHC
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электросхемы Opel Astra
  • Электросхемы Opel Zafira
Astra 1 (F, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Топливная система (инжектор)
  • Контроль выбросов
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.