Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Opel:
Корса▾
Корса 2 (B) Корса 3 (C, бензин) Корса 3 (C)
Астра▾
Астра 1 (F, бензин) Астра 2 (G, бензин) Астра 2 (G) Астра 3 (H) Астра 4 (J, бензин)
Инсигния▾
Инсигния 1 (A)
Зафира▾
Зафира 1 (A, бензин)
Кадет▾
Кадет 4 (D) Кадет 5 (E, бензин)
Вектра▾
Вектра 1 (A, бензин) Вектра 1 (A) Вектра 2 (B, бензин) Вектра 2 (B) Вектра 3 (C)
Омега▾
Омега 1 (A) Омега 2 (B) Омега 3 (B2)
Фронтера▾
Фронтера 1 (A, бензин)
Аскона▾
Аскона 3 (C)

Система HVAC с функцией регулировки температурного режима (климат-контроль) (Opel Astra H)

  • Главная
  • Опель
  • Астра
  • H (2004-2009)
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Система HVAC с функцией регулировки…
0
Оглавление: Общая информация ↓ Режим автоматического…↓ Активация/деактивация системы и…↓ Выбор направления раздачи воздушного…↓ Управление температурным режимом ↓ Режим циркуляции воздуха ↓ Настройка системы через меню дисплея ↓

Общая информация



Конструкция панели управления HVAC с функцией автоматической регулировки температурного режима показана на иллюстрации 18.Зb. Левый поворотный регулятор предназначен для выбора среднего значения температуры поддерживаемой в салоне автомобиля, центральным поворотным регулятором осуществляется управление системой через меню информационного дисплея, а правый поворотный регулятор позволяет задавать интенсивность воздушного потока в ручном режиме управления системой.

Конструкция панели управления HVAC с функцией…


Режим AUTO является базовым. Этот режим может использоваться круглый год, вне зависимости от сезонных изменений температуры — система самостоятельно регулирует интенсивность и направление подачи воздуха, а также температуру воздушного потока исходя из заданных пользователем температурных установок, температуры воздуха внутри салона и наружных атмосферных условий. Система обеспечивает автоматическую компенсацию изменений температуры внутри салона при внешнем воздействии, например, солнечных лучей.

Замечание: Функции климат-контроля в полном объеме доступны только при работающем двигателе.


Индикация текущего режима функционирования системы выводится в нижней части информационного дисплея в центральном поле (между показаниями наружной температуры и хронометра) (см. иллюстрацию 18.4).



Индикация текущего режима функционирования…


Замечание: В зависимости от модели дисплея изображение может быть различным.


При запирании автомобиля с пульта ДУ параметры настройки климат-контроля сохраняются в памяти устройства ДУ (см. Раздел 8).

Выбор параметров функционирования системы возможен в ручном режиме посредством управления через меню информационного дисплея (см. ниже).

Режим автоматического функционирования системы (климат-контроль)



Для активации системы в автоматическом режиме необходимо нажать расположенную в левой части панели управления кнопку «AUTO», полностью открыть сопла поворотных дефлекторов (см. выше), через соответствующее меню информационного дисплея активировать кондиционер (см. ниже) и установить левым поворотным регулятором значение средней температуры, которая должна поддерживаться в салоне (см. ниже).

Если в охлаждении и осушке воздуха нет необходимости кондиционер можно не включать — на дисплее высветиться надпись «Есо». Данный режим автоматического функционирования HVAC позволяет уменьшить расход топлива, но уровень комфорта в салоне может понизиться.

Замечание: Не рекомендуется использовать данный режим при запотевании стекол автомобиля. Кроме того, при повышении температуры наружного воздуха могут возникнуть сбои функционирования системы.




Деактивация системы производится повторным нажатием на кнопку AUTO.

Активация/деактивация системы и регулировка интенсивности воздушного потока вручную



Для активации системы следует, поворачивая правый поворотный регулятор (см. иллюстрацию 18.5). выбрать скоростной режима вентилятора (положения от 1 до 4). При поворачивании регулятора индикация выбранного режима интенсивности воздушного потока высвечивается в соответствующем поле дисплея.

Для активации системы следует, поворачивая правый…


При выборе положения регулятора О система будет деактивирована.

Для возврата в автоматический режим необходимо нажать кнопку «AUTO» — выбор интенсивности воздушного потока будет производиться автоматически.

Выбор направления раздачи воздушного потока вручную



Направление раздачи воздушного потока может быть задано пользователем поворачиванием центрального регулятора (см. иллюстрацию 18.Зb) — в поле дисплея поочередно высвечиваются пиктограммы, соответствующие выбранному режиму. Значения пиктограмм приведены в описании HVAC с ручной настройкой (см. выше).

Для возврата в автоматический режим необходимо нажать кнопку -AUTO».

Управление температурным режимом



Левым поворотным регулятором (см. иллюстрацию 18.Зb) выбора температурного режима задается средний показатель температуры, которая должна поддерживаться в салоне. При поворачивании регулятора в соответствующем поле дисплея высвечивается заданное значение температуры. Значение температуры может задаваться в пределах от 16°С и 28°С. В обычных условиях рекомендуется устанавливать регулятор на 22°С. В автоматическом режиме при изменении значения средней температуры в указанных пределах температура в салоне будет изменяться постепенно.



Замечание: На моделях с системой Ouickheat для более быстрого прогрева салона установлен дополнительный электрический обогреватель.


Для быстрого изменения температуры необходимо перевести поворотный регулятор за пределы указанных значений. При установке температуры ниже 16°С на дисплее высветиться надпись «Lo» — система будет функционировать в режиме максимального охлаждением без регулирования температуры. При установке температуры выше 28°С на дисплее высветиться надпись «Hi» — система будет функционировать в режиме обогрева максимальной мощности без регулирования температуры.

Режим циркуляции воздуха



Режим циркуляции позволяет предотвратить проникновение в салон отработавших газов, неприятных запахов, пыли, а также пыльцы растений, вызывающей аллергические реакции.

Внимание: Как только необходимость изоляции салона отпадает, подача свежего воздуха должна быть возобновлена!


Активация режима циркуляции воздуха производится при помощи кнопки выключателя на панели управления — должен загореться встроенный в кнопку контрольный светодиод.

Замечание: Длительное использование режима циркуляции, приводит к запотеванию стекол и повышению спертости воздуха, поэтому рекомендуется активировать данный режим только в случае действительной необходимости и на относительно непродолжительное время.


Повторное нажатие на кнопку выключателя позволяет восстановить подачу воздуха.

При соответствующей комплектации система автоматического контроля циркуляции воздуха регистрирует при помощи специального датчика наличие вредных примесей в поступающем через воздухозаборник воздухе и автоматически переключается на режим циркуляции. Когда концентрация вредных примесей в наружном воздухе уменьшится до допустимых пределов, система автоматически отключит режим циркуляции.



Замечание: При низкой наружной температуре и выключенном кондиционере возможность автоматического включения функции режима циркуляции воздуха блокируется — это позволяет избежать запотевания стекол. При необходимости включите режим циркуляции воздуха вручную.


Активация/деактивация функции автоматического режима циркуляции воздуха производиться через меню информационного дисплея (см. ниже).

Настройка системы через меню дисплея



В случае необходимости установка параметров системы HVAC может быть произведена вручную, через меню информационного дисплея.

Для вызова меню настройки системы необходимо нажать на центральный поворотный регулятор (см. иллюстрацию 18.6) — на дисплее будет выведено соответствующее меню. Отдельные пункты меню выбираются поворачиванием центрального регулятора, подтверждение выбора производится его нажатием. При подтверждении выбора некоторых пунктов появляется меню данного пункта — выбор параметров в нем осуществляется аналогично.

Для вызова меню настройки системы необходимо…


Чтобы закрыть меню необходимо центральным регулятора выбрать пункты Return или Main и подтвердить выбор. Выполненные вручную настройки после выключения зажигания остаются записанными в памяти системы.

Ниже описаны функции, которые можно настраивать через меню дисплея.
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
◀ Предыдущая
Опель Астра Н: Руководство по эксплуатации
Следующая ▶

Система HVAC с ручной настройкой
Панель управления HVAC
Элементы распределения воздушного потока
Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха (HVAC)
Система контроля (Check Control)
Выбор уровня интенсивности воздушного потока автоматического режима
Выбор направления раздачи воздушного потока
Активация/деактивация воздушного кондиционера
Включение и выключение системы автоматического контроля циркуляции воздуха
Информационно-развлекательная система. Общая информация
Похожие статьи из автомобилей других марок
Автоматизированная система кондиционирования воздуха… Мерседес S-Класс W140 1991-1998
Система впрыска топлива (Mono-Jetronic) — дополнительные… Ауди 80 Б3 1986-1991
Система автоматической вентиляции, отопления и… БМВ 7 серия Е38 1994-2001
Климат-контроль Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Система охлаждения дизельного двигателя 1,3 JTD (автомобиль… Фиат Добло 223 2005-2010
Система регулировки дорожного просвета (клиренса) Форд Скорпио 1 1985-1994
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 29 + 13

       



 

 
Astra 4 (J, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Уход за кузовом
  • Отопление и кондиционер
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Astra 3 (H) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Astra 2 (G) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели SOHC
  • Бензиновые двигатели DOHC
  • Дизельные двигатели 1.7/2.0 л
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (бензин)
  • Система преднакала (дизель)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Astra 2 (G, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей SOHC
  • Ремонт двигателей DOHC
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электросхемы Opel Astra
  • Электросхемы Opel Zafira
Astra 1 (F, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Топливная система (инжектор)
  • Контроль выбросов
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.92
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.