Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Opel:
Корса▾
Корса 2 (B) Корса 3 (C, бензин) Корса 3 (C)
Астра▾
Астра 1 (F, бензин) Астра 2 (G, бензин) Астра 2 (G) Астра 3 (H) Астра 4 (J, бензин)
Инсигния▾
Инсигния 1 (A)
Зафира▾
Зафира 1 (A, бензин)
Кадет▾
Кадет 4 (D) Кадет 5 (E, бензин)
Вектра▾
Вектра 1 (A, бензин) Вектра 1 (A) Вектра 2 (B, бензин) Вектра 2 (B) Вектра 3 (C)
Омега▾
Омега 1 (A) Омега 2 (B) Омега 3 (B2)
Фронтера▾
Фронтера 1 (A, бензин)
Аскона▾
Аскона 3 (C)

Система HVAC с ручной настройкой (Opel Astra H)

  • Главная
  • Опель
  • Астра
  • H (2004-2009)
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Система HVAC с ручной настройкой
0
Оглавление: Активация/деактивация системы и…↓ Выбор температурного режима ↓ Выбор направления раздачи воздушного…↓ Режим циркуляции воздуха ↓ Режим кондиционирования воздуха ↓ Приемы эксплуатации ↓ Вентиляция ↓ Обогрев ↓ Удаление конденсата со стекол ↓ Кондиционирование воздуха (при…↓

Активация/деактивация системы и регулировка интенсивности воздушного потока



Поворотный переключатель скоростного режима вентилятора расположен в правой части панели управления HVAC (см. иллюстрацию 18.3а). Для активации системы следует вывести переключатель из положения 0. Возврат регулятора в нулевое положение позволяет отключить систему.

Поворотный переключатель скоростного режима…


Переводом переключателя в соответствующее положение осуществляется выбор скоростного режима функционирования вентилятора, от минимального (положение 1) до максимального (положение 4).

Выбор температурного режима



Выбор температурного режима осуществляется расположенным в центре панели поворотным регулятором (см. иллюстрацию 18.3а). При поворачивании рукоятки из среднего положения влево/вправо соответственно будет увеличена подача холодного или нагретого воздуха.

Выбор направления раздачи воздушного потока



Выбор направления раздачи воздушного потока осуществляется поворотным переключателем, расположенным слева на панели управления системы (см. иллюстрацию 18.3а), и предусматривает следующие варианты:
  • Подача воздуха на лицевой уровень и в ножные колодцы.
  • Подача воздуха на лицевой уровень.
  • Подача воздуха на обдув ветрового стекла.
  • Подача воздуха в ножные колодцы и на обдув ветрового стекла.
  • Подача воздуха в ножные колодцы и в салон автомобиля.




Режим циркуляции воздуха



Активация режима циркуляции воздуха производится при помощи кнопки выключателя на панели управления — должен загореться встроенный в кнопку контрольный светодиод. В данном режиме производится отключение подачи свежего воздуха, что позволяет предотвратить проникновение в салон отработавших газов, неприятных запахов, пыли, а также пыльцы растений, вызывающей аллергические реакции.

Замечание: Длительное использование режима циркуляции, приводит к запотеванию стекол и повышению спертости воздуха, поэтому рекомендуется активировать данный режим только в случае действительной необходимости и на относительно непродолжительное время. Как только необходимость изоляции салона отпадает, подача свежего воздуха должна быть возобновлена.


Повторное нажатие на кнопку выключателя позволяет восстановить подачу воздуха.

Замечание: При переводе поворотного переключателя выбора направления раздачи воздушного потока (см. выше) в положение подачи воздуха на обдув ветрового стекла режим циркуляции воздуха автоматически отключается.


Режим кондиционирования воздуха



Кондиционер функционирует совместно с системой обогрева и вентиляции салона. Кроме того, К/В используется для предварительного осушения воздуха.

На моделях соответствующей комплектации К/В активируется нажатием кнопки — должен загореться встроенный в кнопку светодиод. Деактивация происходит при повторном нажатии на кнопку.

Замечание: При низких температурах наружного воздуха кондиционер автоматически отключается.


Для ускоренного охлаждения воздуха в салоне можно временно активировать режим циркуляции (см. выше). Если отпадает необходимость в охлаждении и осушке воздуха, отключайте кондиционер в целях экономии топлива.



Приемы эксплуатации



В данном подразделе приведены способы настройки основных режимов функционирования системы HVAC с ручным управлением.

Вентиляция


  • Выберите левым поворотным переключателем одно из трех положений желаемого направления распределения воздуха.
  • Установите центральным поворотным регулятором необходимый температурный режим — обдув салона будет происходить за счет потока встречного воздуха проходящего через теплообменник или в обход него (в зависимости от положения регулятора);
  • При необходимости активируйте правым поворотным переключателем вентилятор системы в желаемом режиме интенсивности воздушного потока (с 1 по 4).

Обогрев



Замечание: Мощность обогрева зависит от температуры охлаждающей жидкости и поэтому достигает максимального значения только при прогретом двигателе.


Для быстрого прогрева салона:
  • Выберите нужное направление распределения воздушного потока;
  • Поверните центральный регулятор вправо до упора;
  • Установите правый поворотный переключатель в положение 3.

Замечание: На моделях с системой Quickheat для быстрого прогрева салона установлен дополнительный электрический обогреватель.


Комфортный режим («голова в холоде, а ноги в тепле»):
  • Установите левый поворотный переключатель в положение.
  • Переведите центральный регулятор в среднее положение.

В комфортном режиме на лицевой уровень водителя и переднего пассажира подается прохладный воздух, а в ножные колодцы — нагретый.

Для обогрева нижнего пространства салона необходимо выбрать левым переключателем положение у и повернуть центральный регулятор в правый сектор шкалы, затем активируйте вентилятор с требуемой интенсивностью подачи воздуха. Этот режим используется для равномерного обогрева всего салона.



Удаление конденсата со стекол



Для быстрого удаления конденсата, инея или наледи с ветрового/передних боковых стекол установите правый переключатель в положение. поверните центральный регулятор вправо до упора и установите переключатель интенсивности воздушного потока в положение 3 или 4 — при необходимости откройте сопла боковых дефлекторов и направьте их на боковые стекла.

Для одновременного обогрева салона установить переключатель распределения воздушного потока в положение.

Кондиционирование воздуха (при соответствующей комплектации)



Комфортный режим
  • Включите кондиционер;
  • Отключите режим циркуляции воздуха;
  • Установите переключатель направления раздачи воздуха в положение;
  • Установите центральным поворотным регулятором необходимый температурный режим;
  • Активируй те вентилятор с требуемой интенсивностью подачи воздуха;
  • Отрегулируйте интенсивность и направление потока воздуха при помощи поворотных дефлекторов.

Если центральный регулятор установлен в среднее положение, то в зависимости от положения левого переключателя распределения воздуха:
  • более теплый воздух будет поступать в нижнее пространство салона, а более холодный — вверх;
  • теплый воздух будет поступать через боковые дефлекторы, а более холодный
  • через центральные.


Максимальное охлаждение
  • Включите кондиционер;
  • Включите режим циркуляции воздуха;
  • Установите переключатель направления раздачи воздуха в положение;
  • Поверните центральный поворотный регулятор в крайнее левое положение (до упора);
  • Установите правый поворотный переключатель в положение 4.
  • Полностью откройте все сопла дефлекторов.


Удаление влаги со стекол



Замечание: Данный режим может быть использован при запотевании стекол, например, в сырую погоду или от влажной одежды.

  • Включите кондиционер;
  • Установите переключатель направления раздачи воздуха в положение;
  • Поверните центральный регулятор вправо до упора и установите переключатель интенсивности воздушного потока в положение 4;
  • При необходимости откройте сопла боковых дефлекторов и направьте их на боковые стекла;
  • Активируйте обогрев заднего стекла (см. Раздел 17).
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
◀ Предыдущая
Опель Астра Н: Руководство по эксплуатации
Следующая ▶

Панель управления HVAC
Элементы распределения воздушного потока
Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха (HVAC)
Система контроля (Check Control)
Графический информационный дисплей (GID)
Система HVAC с функцией регулировки температурного режима (климат-контроль)
Выбор уровня интенсивности воздушного потока автоматического режима
Выбор направления раздачи воздушного потока
Активация/деактивация воздушного кондиционера
Включение и выключение системы автоматического контроля циркуляции воздуха
Похожие статьи из автомобилей других марок
Система автоматической вентиляции, отопления и… БМВ 7 серия Е38 1994-2001
Система отопления и кондиционирования ручной настройки Шевроле Трейлблейзер КС 2001-2008
Система кондиционирования с ручной регулировкой Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Система охранной сигнализации с двигателями F8Q, с ручной… Рено Кангу 1 1997-2007
Смазочная система двигателя Ауди 80 Б2 1979-1986
Антиблокировочная система тормозов (АБС) — общее описание Чери Тигго Т11 2005-2016
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 37 + 23

       



 

 
Astra 4 (J, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Уход за кузовом
  • Отопление и кондиционер
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Astra 3 (H) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Astra 2 (G) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели SOHC
  • Бензиновые двигатели DOHC
  • Дизельные двигатели 1.7/2.0 л
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (бензин)
  • Система преднакала (дизель)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Astra 2 (G, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей SOHC
  • Ремонт двигателей DOHC
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электросхемы Opel Astra
  • Электросхемы Opel Zafira
Astra 1 (F, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Топливная система (инжектор)
  • Контроль выбросов
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.