Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Масляный насос цепь и привода — снятие, проверка и установка (Mercedes E-Class W124)

  • Главная
  • Мерседес
  • E-Класс
  • W124 (1984-1995)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели V6 (DOHC)
  • Масляный насос цепь и привода — сня…
0
Оглавление: Масляный насос ↓ Замена приводной цепи ↓

Масляный насос



Снятие



Отвинчивание болта крепления маслозаборной трубки к кронштейну



Отвинчивание болта крепления маслозаборной трубки…


Отвинчивание болта крепления маслоулавливающей пластины



Отвинчивание болта крепления маслоулавливающей…


Расположение болтов, крепящих масляный насос и маслоулавливающую пластину



Расположение болтов, крепящих масляный насос и…


Снятие маслоулавливающей пластины



Снятие маслоулавливающей пластины


Отвинчивание болта крепления масляного насоса



Отвинчивание болта крепления масляного насоса


Снятие масляного насоса



Снятие масляного насоса


1. Снимите масляный поддон.



2. Отвинтите болт и снимите звездочку масляного насоса вместе с приводной цепью.

3. Отвинтите болт крепления маслозаборной трубки к кронштейну (см. рис. Отвинчивание болта крепления маслозаборной трубки к кронштейну).

4. Отвинтите болты и снимите маслоулавливающую пластину с двигателя. Имейте с виду, что два болта, крепящие маслоулавливающую пластину, также крепят масляный насос (см. рис. Отвинчивание болта крепления маслоулавливающей пластины, Расположение болтов, крепящих масляный насос и маслоулавливающую пластину, Снятие маслоулавливающей пластины).

5. Отвинтите оставшийся болт и снимите масляный насос (см. рис. Отвинчивание болта крепления масляного насоса, Снятие масляного насоса).

Проверка



Предохранительный клапан давления масла масляного насоса



1 – пробка; 2 – штифт; 3 – пружина; 4 – поршень;…

1 – пробка; 2 – штифт; 3 – пружина; 4 – поршень; 5 – корпус масляного насоса


1. Проверить можно только детали предохранительного клапана давления масла.

2. Отвинтите пробку предохранительного клапана. При этом имейте в виду, что на нее воздействует усилие сжатой пружины.

(Источник статьи доступен на портале Autoinstruction.ru)

3. Извлеките пружину, направляющий штифт и поршень (см. рис. Предохранительный клапан давления масла масляного насоса).



4. Очистите все детали, проверьте их состояние и, при необходимости, замените.

5. Установите детали предохранительного клапана давления масла в последовательности, обратной снятию.

Установка



Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом следующих моментов.

1. Перед установкой заполните масляный насос чистым моторным маслом.

2. Звездочку масляного насоса установите выпуклой стороной к насосу.

Замена приводной цепи



Внимание! При замене цепи привода масляного насоса также необходимо заменить звездочку масляного насоса.


Внимание! При снятии цепи необходимо использовать наждачный круг или вулканит, для срезания выступающих наружу шляпок одного из звеньев цепи.


1. Снимите масляный поддон.

2. Вывинтите свечи зажигания.

3. Ослабьте болт крепления звездочки масляного насоса.

4. Используя наждачный круг или вулканит, сошлифуйте заклепки одного из звеньев цепи.

5. Снимите фиксирующую пластину звена цепи и выбейте звено цепи.

6. Отвинтите болт крепления звездочки масляного насоса и снимите звездочку с вала насоса.

7. Установите новую звездочку на вал масляного насоса выпуклой стороной к насосу.

8. Используя звено, снятое с цепи, соедините конец старой цепи с новой цепью. Проворачивая коленчатый вал двигателя по часовой стрелке, пропустите новую цепь вокруг звездочки коленчатого вала. При этом постоянно поддерживайте ветви цепи натянутыми так, чтобы она не снялась со звездочки коленчатого вала.

9. После выхода новой цепи отсоедините от нее старую цепь.

10. Установите концы новой цепи на звездочку масляного насоса и соедините их соединительным звеном.



11. Установите фиксирующую пластину на соединительное звено цепи и расклепайте соединительное звено. Проверьте, что после расклепывания соединительного звена не остались металлические заусенцы.

12. Затяните болт крепления звездочки масляного насоса требуемым моментом.

13. Установите масляный поддон.

14. Ввинтите свечи зажигания.
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Мерседес E-Класс W124: Бензиновые двигатели V6 (DOHC)
Следующая ▶

Масляный поддон — снятие и установка
Головка блока цилиндров — снятие и установка
Проверка и регулировка положения распределительных валов
Распределительные валы и толкатели — снятие, проверка и установка
Механизм регулировки распределительного вала
Замена уплотнительных колец
Масляный радиатор — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Масляный насос и цепь его привода — снятие, осмотр и… БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Масляный насос и приводная цепь — снятие, осмотр и установка Пежо М49/М59 1996-2008
Масляный насос и его приемная трубка — снятие, осмотр и… Ауди 100 С3 1982-1990
Крышка привода механизма газораспределения, цепь и… Шевроле Тахо 400 1992-2000
Масляный насос — снятие, проверка и установка Ситроен Ксара 1 1997-2006
Масляный насос — снятие и установка Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 18 + 24

       



 

 
E-Class 2 (W210) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Ежедневный уход
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class 1 (W124) 
  • Информация для владельца
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели I4
  • Бензиновые двигатели V6 (SOHC)
  • Бензиновые двигатели V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class (W123, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Система охлаждения (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.