Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Проверка и регулировка положения распределительных валов (Mercedes E-Class W124)

  • Главная
  • Мерседес
  • E-Класс
  • W124 (1984-1995)
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели V6 (DOHC)
  • Проверка и регулировка положения ра…
0
Оглавление: Проверка ↓ Регулировка ↓

Проверка



1. Снимите крышку головки блока цилиндров и кожух вентилятора радиатора.

2. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ и проверьте, что все установочные метки совместились с указателями.

3. Проверьте, что при повороте звездочки распределительного вала, управляющего впускными клапанами, по часовой стрелке до упора механизм регулятора находится в положении "полное уменьшение".

4. В противном случае отрегулируйте исходное положение распределительного вала.

Регулировка



1. Поверните коленчатый вал до совмещения метки 30° до ВМТ с кронштейном датчика угла поворота коленчатого вала.

2. Снимите механизм натяжения приводной цепи.

3. Снимите верхнюю крышку приводной цепи.

4. Снимите звездочку распределительного вала, управляющего выпускными клапанами.

5. Гаечным ключом за лыски поверните распределительный вал в такое положение, чтобы нижний край установочного отверстия во фланце распределительного вала совместился с верхней плоскостью головки блока цилиндров. Для проверки установки вставьте стальной стержень диаметром 4 мм в установочное отверстие.

6. По часовой стреле поверните коленчатый вал до совмещения метки ВТМ на шкиве коленчатого вала с кронштейном датчика угла поворота коленчатого вала.

7. Вручную поверните механизм регулиров ки распределительного вала, управляющего впускными клапанами по часовой стрелке до упора.

8. Установите приводную цепь на звездочку распределительного вала, управляющего впускными клапанами, и проверьте, что цепь правильно размещена на нижнем успокоителе цепи.

9. Не проворачивая распределительный вал, установите звездочку распределительного вала, управляющего выпускными клапанами.



10. Установите верхнюю крышку приводной цепи.

11. Установите механизм натяжения приводной цепи.

12. Повторно проверьте исходное положение распределительных валов.
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Мерседес E-Класс W124: Бензиновые двигатели V6 (DOHC)
Следующая ▶

Распределительные валы и толкатели — снятие, проверка и установка
Механизм регулировки распределительного вала
Башмак механизма натяжения — снятие, проверка и установка
Успокоители цепи — снятие, проверка и установка
Звездочка распределительного и коленчатого вала
Головка блока цилиндров — снятие и установка
Масляный поддон — снятие и установка
Масляный насос цепь и привода — снятие, проверка и установка
Замена уплотнительных колец
Масляный радиатор — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Датчики положения выпускного А и впускного Б… Шевроле Авео Т300 2012-2018
Датчик фазы (положения распределительных валов) Фиат Добло 223 2005-2010
Регулировка первичной приводной цепи (цепи привода… Опель Инсигния А 2008-2017
Датчики положения распределительных валов (бензиновые… Пежо 207 2006-2014
Проверка и регулировка положения пластины измерителя… Ауди 100 С3 1982-1990
Крышки цепи привода распределительных валов — снятие и… БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 50 + 41

       



 

 
E-Class 2 (W210) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Ежедневный уход
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class 1 (W124) 
  • Информация для владельца
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели I4
  • Бензиновые двигатели V6 (SOHC)
  • Бензиновые двигатели V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class (W123, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Система охлаждения (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.