Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Топливный насос — снятие и установка (Mercedes E-Class W124)

  • Главная
  • Мерседес
  • E-Класс
  • W124 (1984-1995)
  • Двигатель и системы
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Топливный насос — снятие и установк…
0
Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
Предупреждение! Бензин чрезвычайно огне - и взрывоопасен, поэтому необходимо проявлять осторожность при работе на любой части топливной системы.


Предупреждение! Емкость, в которой находилось топливо, содержит пары топлива и потенциально взрывоопасна.


Внимание! Работы на топливной системе необходимо производить в хорошо проветриваемом помещении, для чего можно открыть все окна и двери для создания сквозняка.


Внимание! При работе на топливной системе не пользуйтесь открытым огнем, электросваркой и инструментами, при работе с которыми могут образоваться искры. Проверьте, что в непосредственной близости от рабочего места находится заряженный огнетушитель.


Внимание! Для защиты глаз от попадания в них топлива пользуйтесь очками. При попадании топлива на кожу промойте это место обильным количеством воды.


Внимание! При работе с топливной системой соблюдайте чистоту, так как грязь, попавшая в каналы топливной системы, может их заблокировать, что нарушит нормальную работу двигателя.


Снятие



Модели с единственным топливным насосом



Расположение топливного насоса на моделях с единственным насосом



А – соединительный болт; В – электрические разъемы

А – соединительный болт; В – электрические разъемы




1. Топливный насос установлен под днищем в задней части автомобиля.

2. Снимите давление в топливной системе.

3. Снимите провод массы с аккумулятора.

4. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.

5. Отвинтите винты и снимите защитный кожух топливного насоса, топливного фильтра и аккумулятора давления (см. рис. Отвинчивание винтов крепления защитного кожуха топливного фильтра).

6. Промаркируйте и отсоедините от топливного насоса электрические разъемы (см. рис. Расположение топливного насоса на моделях с единственным насосом).

7. Используя зажимы, пережмите топливные шланги, подсоединенные к топливному насосу.

8. Отсоедините топливопроводы от топливного насоса. При использовании байонетных соединений снимите уплотнительные прокладки.

9. Отвинтите винты, извлеките крепежный ремень и снимите топливный насос с кронштейна.

Модели с двумя одинаковыми топливными насосами



Расположение топливных насосов на моделях с двумя одинаковыми насосами



Расположение топливных насосов на моделях с двумя…


Стрелкой отмечен ремень крепления топливных насосов.

1. На более поздних моделях устанавливаются два одинаковых топливных насоса. Снятие топливных насосов производится аналогичным образом, как и на моделях с единственным топливным насосом. При этом необходимо учесть, что второй топливный насос установлен под первым, и они крепятся общим ремнем (см. рис. Расположение топливных насосов на моделях с двумя одинаковыми насосами).



Модели с первичным и вторичным топливными насосами



Расположение первичного топливного насоса



А – первичный топливный насос; В – резиновые…

А – первичный топливный насос; В – резиновые элементы крепления; С – картер дифференциала


1. На более поздних моделях Универсал устанавливаются первичный и вторичный топливные насосы. Снятие вторичного топливного насоса производится аналогичным образом, как и на моделях с единственным топливным насосом.

2. Первичный топливный насос с помощью резиновых элементов крепится над задней частью картера дифференциала (см. рис. Расположение первичного топливного насоса).

3. Снимите давление в топливной системе.

4. Снимите провод массы с аккумулятора.

5. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.

6. Отсоедините крепежные ремни и снимите защитный кожух топливного насоса и кронштейна.

7. Промаркируйте и отсоедините от топливного насоса электрические разъемы.

8. Используя зажимы, пережмите топливные шланги, подсоединенные к первичному топливному насосу.

9. Отсоедините топливные шланги от топливного насоса. При использовании байонетных соединений снимите уплотнительное кольцо.

10. Снимите топливный насос с резиновых элементов креплений.



Установка



1. Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом следующих моментов.

2. Проверьте, что крепежный ремень топливного насоса правильно установлен на антикоррозионной пластиковой изолирующей трубке.

3. В соединениях байонетного типа установите новые прокладки

4. Запустите двигатель и проверьте, что с трубопроводов, подсоединенных к топливному насосу отсутствуют топливные утечки.
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
◀ Предыдущая
Мерседес E-Класс W124: Система впрыска Bosch CIS-E
Следующая ▶

Датчик уровня топлива — снятие и установка
Аккумулятор давления — снятие и установка
Топливный фильтр — снятие и установка
Кожух воздушного фильтра — снятие и установка
Воздушный фильтр — снятие и установка
Топливный бак — снятие и установка
Корпус дросселя — снятие и установка
Впускной коллектор — снятие и установка
Элементы системы впрыска топлива KE-Jetronic
Распределитель топлива — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Механический топливный насос — снятие и установка Ауди 80 Б3 1986-1991
Механический топливный насос — проверка, регулировка,… БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Топливный насос Чери Тигго Т11 2005-2016
Топливный насос в сборе — снятие и установка Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Топливный насос высокого давления (двигатели XUD) Ситроен Ксара 1 1997-2006
Топливный насос — снятие и установка Дэу Эсперо 1 1990-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 23 + 16

       



 

 
E-Class 2 (W210) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Ежедневный уход
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class 1 (W124) 
  • Информация для владельца
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели I4
  • Бензиновые двигатели V6 (SOHC)
  • Бензиновые двигатели V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class (W123, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Система охлаждения (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.42
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.