Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Конструкция и спецификация механизма газораспределения (Mercedes E-Class W123)

  • Главная
  • Мерседес
  • E-Класс
  • W123 (1976-1985)
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей
  • Конструкция и спецификация механизм…
0
Привод верхнерасположенных (SOHC и DOHC) распределительных валов осуществляется однорядной (двигатели М 102, М 123) или двухрядной (двигатели М 110 и М 115) цепью.

Напряжение цепи регулируется гидравлическим натяжным устройством с блокировкой.

Крышка привода распределительного вала из алюминиевого сплава.

Фазы газораспределения



Расчет фаз газораспределения приведен при нулевом расчетном зазоре клапанов и высоте подъема клапана 2 мм.

В скобках приведена величина после пробега 20000 км.

Параметр, мм

Модель двигателя
М 115.938
М 102.920, М 102.939
М 102.980, М 102.982
М 115.954

Начало открытия впускного клапана до ВМТ такта впуска с опережением

14,0

11,0 (12,0)

11,0 (12,0)

14,0

Закрытие впускного клапана после НМТ такта сжатия с запаздыванием

20,0

17,0 (18,0)

17,0 (18,0)

27,0

Начало открытия выпускного клапана до НМТ рабочего хода с опережением

22,0

32,0 (31,0)

32,0 (31,0)

36,5

Закрытие выпускного клапана после ВМТ такта выпуска с запаздыванием

12,0

13,0 (12,0)

13,0 (12,0)

18,50

Маркировка распределительного вала

5

12

23

13

Параметр, мм
М 123.920, М 123.921
М 110.923
М 110.984, М 110.988

Начало открытия впускного клапана до ВМТ такта впуска с опережением

15,0

7,0

7,0

Закрытие впускного клапана после НМТ такта сжатия с запаздыванием

21,0

21,0

21,0

Начало открытия выпускного клапана до НМТ рабочего хода с опережением

21,0

30,0

30,0

Закрытие выпускного клапана после ВМТ такта выпуска с запаздыванием

11,0

12,0

12,0

Маркировка распределительного вала

02

правого: 57
левого: 25

71
67




Распределительные валы



Пяти- (двигатели М 102 и М 115) или семиопорный (двигатели М 110 и М 123) полый распределительный вал. Передний конец вала закрыт болтом крепления звездочки, а задний — стальной заглушкой. Масло в канал вала поступает через канавку и отверстие задней опоры и обеспечивает смазку опорного вала. На торце фланца крепления звездочки на вале выбита цифровая метка.

Характеристики распределительных валов



Вытягивание распределительной цепи может быть компенсировано перемещением звездочки распределительного вала.

Характеристика

Значение

Допустимое радиальное биение шеек распределительного вала, мм

0,025—0,030

Чистота поверхности опоры подшипника распределительного вала, мкм

0,003


Смещение звездочки распределительного вала, мм

Поправка

0,7

6°

0,9

8°

1,1

9,5°

1,3

11,5°


Зазоры в механизме привода клапанов на холодном и горячем двигателе для впускных и выпускных клапанов приведены в таблице. На двигателях с гидравлической компенсацией зазора в приводе клапанов зазоры клапанов не регулируются.

Опоры подшипников не термообработаны. 1-я опора двигателя М 110 не шлифована, на нее устанавливается втулка.

Параметр, мм

Модель двигателя
М 115.938
М 102.920, М 102.939
М 102.980, М 102.982
М 115.954

На холодном двигателе

  • для впускных клапанов

0,10

0,15

0,15

0,10

  • для выпускных клапанов

0,20

0,20

0,20

0,20

На прогретом двигателе ( t° масла 45—75°C)

  • для впускных клапанов

0,15

0,30

0,30

0,15

Параметр, мм
М 123.920, М 123.921
М 110.923
М 110.984, М 110.988

На холодном двигателе

  • для впускных клапанов

0,10

0,10

0,10

 
  • для выпускных клапанов

0,20

0,25

0,25

 

На прогретом двигателе ( t° масла 45—75°C)

  • для впускных клапанов

0,15

0,15

0,15

 

Характеристики распределительных валов



Параметр, мм

Модель двигателя
М 115.938
М 102.920, М 102.939
М 102.980, М 102.982
М 115.954
Опора 1

Диаметр шейки вала

  • номинальный

34,959—34,975

31,934—31,950

34,959—34,975

  • 1-й ремонтный размер

34,859—34,875

*

34,859—34,875

  • 2-й ремонтный размер

34,709—34,725

32,434—32,450

34,709—34,725

Диаметр отверстия опоры

  • номинальный

35,000—35,016

32,000—32,025

35,000—35,016

  • 1-й ремонтный размер

34,900—34,916

*

34,900—34,916

  • 2-й ремонтный размер

34,750—34,766

32,500—32,525

34,750—34,766

Опоры 2 и 3

Диаметр шейки вала

  • номинальный

48,959—48,975

—

—

48,959—48,975

  • 1-й ремонтный размер

48,859—48,875

—

—

48,859—48,875

  • 2-й ремонтный размер

48,709—48,725

—

—

48,709—48,725

Диаметр отверстия опоры

  • номинальный

49,000—49,016

—

—

49,000—49,016

  • 1-й ремонтный размер

48,900—48,916

—

—

48,900—48,916

  • 2-й ремонтный размер

48,750—48,766

—

—

48,750—48,766

Опора 4

Диаметр шейки вала

  • номинальный

—

—

—

—

  • 1-й ремонтный размер

—

—

—

—

  • 2-й ремонтный размер

—

—

—

—

Диаметр отверстия опоры

  • номинальный

—

—

—

—

  • 1-й ремонтный размер

—

—

—

—

  • 2-й ремонтный размер

—

—

—

—

Опора 5

Диаметр шейки вала

  • номинальный

—

—

—

—

  • 1-й ремонтный размер

—

—

—

—

  • 2-й ремонтный размер

—

—

—

—

Диаметр отверстия опоры

  • номинальный

—

—

—

—

  • 1-й ремонтный размер

—

—

—

—

  • 2-й ремонтный размер

—

—

—

—

Опора 6

Диаметр шейки вала

  • номинальный

—

—

—

—

  • 1-й ремонтный размер

—

—

—

—

  • 2-й ремонтный размер

—

—

—

—

Диаметр отверстия опоры

  • номинальный

—

—

—

—

  • 1-й ремонтный размер

—

—

—

—

  • 2-й ремонтный размер

—

—

—

—

Опора 7

Диаметр шейки вала

  • номинальный

—

—

—

—

  • 1-й ремонтный размер

—

—

—

—

  • 2-й ремонтный размер

—

—

—

—

Диаметр отверстия опоры

  • номинальный

—

—

—

—

  • 1-й ремонтный размер

—

—

—

—

  • 2-й ремонтный размер

—

—

—

—

Параметр, мм
М 123.920, М 123.921
М 110.923
М 110.984, М 110.988
 
Опора 1

Диаметр шейки вала

  • номинальный

34,93—34,95

23,98—23,99

 
  • 1-й ремонтный размер

34,83—34,85

*

 
  • 2-й ремонтный размер

34,68—34,70

*

 

Диаметр отверстия опоры

  • номинальный

35,00—35,02

38,00—38,02*

 
  • 1-й ремонтный размер

34,90—34,92

*

 
  • 2-й ремонтный размер

34,75—34,77

*

 
Опоры 2 и 3

Диаметр шейки вала

  • номинальный

48,93—48,95

49,93—49,94

 
  • 1-й ремонтный размер

48,83—48,85

49,68—49,70

 
  • 2-й ремонтный размер

48,68—48,70

49,43—49,45

 

Диаметр отверстия опоры

  • номинальный

49,00—49,02

50,05—50,07

 
  • 1-й ремонтный размер

48,90—48,92

49,80—49,82

 
  • 2-й ремонтный размер

48,75—48,77

49,55—49,57

 
Опора 4

Диаметр шейки вала

  • номинальный

49,93—49,95

49,93—49,95

 
  • 1-й ремонтный размер

49,83—49,85

49,68—49,70

 
  • 2-й ремонтный размер

49,69—49,70

49,43—49,45

 

Диаметр отверстия опоры

  • номинальный

50,00—50,02

50,00—50,02

 
  • 1-й ремонтный размер

49,90—49,92

49,75—49,77

 
  • 2-й ремонтный размер

49,75—49,77

49,50—49,52

 
Опора 5

Диаметр шейки вала

  • номинальный

—

51,42—51,44

 
  • 1-й ремонтный размер

—

51,17—51,19

 
  • 2-й ремонтный размер

—

50,92—50,94

 

Диаметр отверстия опоры

  • номинальный

—

51,50—51,52

 
  • 1-й ремонтный размер

—

51,25—51,27

 
  • 2-й ремонтный размер

—

51,00—51,02

 
Опора 6

Диаметр шейки вала

  • номинальный

—

52,92—52,94

 
  • 1-й ремонтный размер

—

52,67—52,69

 
  • 2-й ремонтный размер

—

52,47—52,49

 

Диаметр отверстия опоры

  • номинальный

—

53,00—53,02

 
  • 1-й ремонтный размер

—

52,75—52,77

 
  • 2-й ремонтный размер

—

52,50—52,52

 
Опора 7

Диаметр шейки вала

  • номинальный

—

53,92—53,94

 
  • 1-й ремонтный размер

—

53,67—53,69

 
  • 2-й ремонтный размер

—

53,43—53,45

 

Диаметр отверстия опоры

  • номинальный

—

54,00—54,02

 
  • 1-й ремонтный размер

—

53,75—53,77

 
  • 2-й ремонтный размер

—

53,50—53,52

 

* Втулка 1-й опоры имеет наружный диаметр 37,93—37,95 мм и внутренний диаметр 24,00—24,01 мм.



Гидравлическое натяжное устройство



Поршень толкателя под действием давления масла в смазочной системе двигателя и внутренней пружины постоянно воздействует на башмак натяжителя.

Характеристика

Значение

Диаметр отверстия подачи масла, мм

1,1

Диаметр масловыпускного отверстия, мм

1,2

Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Мерседес E-Класс W123: Устройство двигателей
Следующая ▶

Конструкция и спецификация кривошипно-шатунного механизма
Конструкция и спецификация блока цилиндров
Конструкция и спецификация клапанов
Конструкция и спецификация головки цилиндров
Общие сведения о двигателях
Конструкция и спецификация системы смазки двигателей
Конструкция и спецификация системы охлаждения
Конструкция и спецификация системы питания
Конструкция и спецификация карбюраторных двигателей
Конструкция и спецификация системы впрыска топлива
Похожие статьи из автомобилей других марок
Конструкция механизма изменения фаз газораспределения Мазда Мазда 3 ВК 2003-2009
Замена толкателей механизма газораспределения Опель Кадет Е 1984-1995
Привод механизма газораспределения Мицубиси Паджеро L040/V20 1982-1999
Уплотнение кожуха механизма газораспределения (все модели) Пежо 305 1977-1989
Технические характеристики механизма газораспределения Ауди 80 Б2 1979-1986
Головка блока цилиндров и привод механизма газораспределения Шкода Октавия I 1996-2004
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 31 + 23

       



 

 
E-Class 2 (W210) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Ежедневный уход
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class 1 (W124) 
  • Информация для владельца
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели I4
  • Бензиновые двигатели V6 (SOHC)
  • Бензиновые двигатели V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class (W123, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Система охлаждения (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.