Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mercedes-Benz:
A-Класс▾
A-Класс 1 (W168)
C-Класс▾
C-Класс (190/W201) C-Класс 1 (W202) C-Класс 2 (W203)
E-Класс▾
E-Класс (W123, бензин) E-Класс 1 (W124) E-Класс 2 (W210)
S-Класс▾
S-Класс 1 (W116, бензин) S-Класс 2 (W126, бензин) S-Класс 3 (W140) S-Класс 4 (W220)
М-Класс▾
М-Класс 1 (W163)
G-Класс▾
G-Класс 1 (W463)
V-Класс▾
V-Класс 1 (W638) V-Класс 2 (W639, дизель)
Спринтер▾
Спринтер 1 (W903, дизель)

Конструкция и спецификация головки цилиндров (Mercedes E-Class W123)

  • Главная
  • Мерседес
  • E-Класс
  • W123 (1976-1985)
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей
  • Конструкция и спецификация головки …
0
Головка цилиндров из алюминиевого сплава, седла и направляющие втулки клапанов вставные.

Характеристика

Значение

Высота головки блока цилиндров, мм

М 115

  • номинальная

84,8—85,0

  • минимальная

83,8

М 102

  • номинальная

98,5—98,4

  • минимальная

97,8

М 123

  • номинальная

84,8—85,0

  • минимальная

84,0

М 110

  • номинальная

93,9—94,0

  • минимальная

93,1

Коробление плоскости сопряжения головки с блоком цилиндров в продольном/поперечном направлениях, не более, мм

М 102

0,10

М 115

0,08

М 110

0,08

М 123

0,08


Основные технические характеристики



Модель

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
Рабочий объем, см 3
Номинальная мощность «нетто», кВт (л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс.м) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
Степень сжатия

М 115.938

87x83,6

1997

70 (94)/4800

158 (16,1)/3000

9

М 102.920

89x80,25

1997

74 (100)/5500

160 (16,3)/3000

8

М 102.939

89x80,25

1997

80 (109)/5100

172 (17,5)/3500

9

М 102.980*

95,5x80,25

2299

100 (136)/5100

205 (20,9)/3500

9

М 102.982*

95,5x80,25

2299

92 (125)/5000

194 (19,8)/3500

8

M 115.954

93,75x83,6

2307

80 (109)/4800

185 (18,9)/3000

8

М 123.920

86x72,45

2525

74 (100)/5200

183 (18,7)/3000

8,4

М 123.921

86x72,45

2525

103 (140)/5500

196 (20,0)/3500

9,4

М 110.923

86x78,8

2746

115 (156)/5500

226 (23,0)/4000

9

М 110.984

86x78,8

2746

125 (170)/5500

224 (22,8)/4500

8

М 110.988

86x78,8

2746

136 (185)/6000

240 (24,5)/4500

9




* Двигатели моделей M 102.980 и М 102.982 имеют одинаковый заводской индекс (М 102.Е23) и различаются степенью сжатия и сортом применяемого топлива.

Продольный разрез двигателя М 102



Продольный разрез двигателя М 102


(Материал скопирован с онлайн-ресурса: «Autoinstruction.ru»)

Поперечный разрез двигателя М 102



Поперечный разрез двигателя М 102


Клапаны



Характеристика

Значение

Диаметр клапанов двигателя, мм

М 102.985

  • впускных

41,0

  • выпускных

37,0

Шероховатость плоскости сопряжения головки с блоком цилиндров, мкм

М 102

0,005—0,020

М 115

0,012—0,020

М 110

0,012—0,020

М 123

0,012—0,020

Длина болтов крепления головки цилиндров, мм

М 102

  • номинальная

119,0

  • максимальная

122,0

М 115

  • номинальная

119,0

  • максимальная

122,0

M 110

  • номинальная

160,0

  • максимальная

162,7

М 123

  • номинальная

160,0

  • максимальная

162,7


Седла клапанов



Седла клапанов вставные.



Характеристика

Значение

Угол фаски, град.

45 +0 —15 0

Угол верхнего конуса, град.

30

Угол нижнего конуса, град.

60

Ширина рабочей фаски, мм

М 102

  • впускные клапаны

1,8—2,5

  • выпускные клапаны

1,5—2,5

М 115

  • впускные клапаны

2,0—2,1

  • выпускные клапаны

1,5—2,5

М 110

  • впускные клапаны

2,3—2,5

  • выпускные клапаны

1,5—2,5

М 123

  • впускные клапаны

2,3—2,5

  • выпускные клапаны

1,5—2,5


При использовании неэтилированного бензина необходимо устанавливать более прочные седла клапанов.

Характеристика седел впускных клапанов



Размер, мм

Модель двигателя
М 115.938
М 102.920, М 102.939
М 102.980, М 102.982
М 115.954
Диаметр гнезд седел клапанов

номинальный

48,500—48,516

46,000—46,016

46,000—46,016

48,500—48,516

ремонтный размер (не более)

49,000

47,000

49,000

Наружный диаметр седел

номинальный

48,590—48,600

46,090—46,100

48,590—48,600

ремонтный размер (не более)

49,80

47,30

49,0800

Внутренний диаметр седел

 

—

37,0

—

Высота седла

 

10,29—10,40

7,980—8,000

10,89—11,00

Натяг при запрессовке седел впускных и выпускных клапанов

 

0,08—0,10

0,074—0,10

0,08—0,10

Размер, мм
М 123.920, М 123.921
М 110.923
М 110.984, М 110.988
Диаметр гнезд седел клапанов

номинальный

42,700—42,716

47,000—47,016

47,000—47,016

ремонтный размер (не более)

43,700

48,018

Наружный диаметр седел

номинальный

42,790—42,800

47,090—47,100

ремонтный размер (не более)

44,0

48,30

Внутренний диаметр седел
 

—

—

—

 
Высота седла
 

10,89—11,00

8,51—8,6

 
Натяг при запрессовке седел впускных и выпускных клапанов
 

0,08—0,10

 



Направляющие втулки клапанов



Направляющие втулки клапанов вставные, запрессованные в головку цилиндров.

Характеристика

Значение

Натяг, мм

0,012—0,013

Усилие запрессовки, кгс.м

300,0—350,0


Характеристики направляющих втулок клапанов



Параметр, мм

Направляющие втулки впускных клапанов
номинальный размер
1-й ремонтный размер
2-й ремонтный размер

Цвет метки

Серо-зеленый

Красный

Белый

Серый

Серо-коричневый

Наружный диаметр

14,03—14,05

14,21—14,23

14,41—14,43

Внутренний диаметр

9,00—9,015

Диаметр отверстия в направляющей втулке

14,02

14,20—14,22

14,40—14,42

Длина

55,0

Предельный износ

9,025

Параметр, мм

Направляющие втулки выпускных клапанов
номинальный размер
1-й ремонтный размер
2-й ремонтный размер

Цвет метки

Серо-зеленый

Красный

Белый

Серый

Серо-коричневый

Наружный диаметр

15,03—15,05

15,21—15,23

15,41—15,43

Внутренний диаметр

11,000—11,018

Диаметр отверстия в направляющей втулке

15,02

15,20—15,22

15,40—15,42

Длина

45,0

Предельный износ

11,030

Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Мерседес E-Класс W123: Устройство двигателей
Следующая ▶

Общие сведения о двигателях
Конструкция и спецификация клапанов
Конструкция и спецификация блока цилиндров
Конструкция и спецификация кривошипно-шатунного механизма
Конструкция и спецификация механизма газораспределения
Конструкция и спецификация системы смазки двигателей
Похожие статьи из автомобилей других марок
Конструкция головки цилиндров Жигули ВАЗ-2105 1979-2010
Разборка головки цилиндров (двигатели серии XU) Пежо 305 1977-1989
Снятие и установка головки блока цилиндров Рено Симбол 1 1999-2008
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка Ниссан Санни В13 1990-1993
Снятие и установка головки цилиндров Опель Корса Б 1993-2000
Прокладка головки цилиндров — замена (SOHC, 8 и 12 клапанов) Мицубиси Кольт СА0/CJ 1991-2003
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 47 + 10

       



 

 
E-Class 2 (W210) 
  • Информация для владельца
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Ежедневный уход
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class 1 (W124) 
  • Информация для владельца
  • Приборы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели I4
  • Бензиновые двигатели V6 (SOHC)
  • Бензиновые двигатели V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
E-Class (W123, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Двигатель и системы
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Система охлаждения (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.