2. Стальные трубопроводы и гибкие резиновые шланги можно приобрести у дилера или в магазинах запчастей. Ни при каких обстоятельствах не устанавливайте трубопроводы или гибкие шланги, не предназначенные специально для Вашей модели автомобиля.
3. При установке трубопровода обеспечивайте зазор не менее 2 см между ним и подвижными частями автомобиля.
4. Для отсоединения трубопровода или шланга пользуйтесь накидным ключом (рис. 9.4,а). Затем удалите стопорную пластину и выньте трубопровод из кронштейна (рис. 9.4,6).
 |
 |
5. Для того, чтобы отсоединить шланг от колесного цилиндра выверните болт штуцера и снимите с него уплотнительные шайбы. При подсоединении шланга всегда устанавливайте новые уплотнительные шайбы (рис. 9.5).
6. При разъединении двух трубопроводов используйте обычные гаечные ключи. При соединении двух трубопроводов не допускайте их скручивания или чрезмерного натяжения.
7. Стальные трубопроводы обычно при прокладке крепятся к элементам шасси фиксаторами. Перед снятием трубопровода сначала отстегните его от фиксаторов. При установке трубопровода закрепляйте его всеми фиксаторами (старыми или. в случае повреждения, новыми), поскольку они предохраняют трубопровод от вибрации, которая чаше в сего вызывает поломку трубопровода.
8. При замене трубопровода убедитесь в том, что новый трубопровод полностью идентичен старому. НИКОГДА не пользуйтесь медными трубопроводами! Приобретайте только фирменные запчасти у дилера или в магазинах запчастей.
9. При установке стального трубопровода убедитесь в том, что он надежно закреплен и не касается движущихся частей или деталей, имеющих высокую температуру.
10. После установки трубопровода проверьте уровень тормозной жидкости а бачке главного цилиндра и доведите ее до требуемой. Прокачайте тормозную систему (см. параграф 10) и проверьте тормозную систему перед поездкой.
Предупреждение. Не выезжайте на дорогу, если Вы не уверены в исправности тормозной системы.