Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mazda:
Мазда 121▾
121 3 (JASM/JBSM)
Фамилия▾
Фамилия 5 (BF, бензин) Фамилия 6 (BG)
Капелла▾
Капелла 3 и 4 (GC/GD, бензин) Капелла 3 и 4 (GC/GD) Капелла 5 (GE) Капелла 6 (GF/GW, бензин)
Мазда 3▾
Мазда 3 1 (BK)
Мазда 6▾
Мазда 6 1 (GG, бензин)
Мазда СХ▾
СХ (CX-5 KE)
ВТ-50▾
ВТ-50 1 (UN, дизель)

Датчик коробки передач — проверка и замена (Mazda 626 5 «GE»)

  • Главная
  • Мазда
  • Капелла
  • GE (1991-1997)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Датчик коробки передач — проверка и…
0
Оглавление: Проверка ↓ Регулировка (4EAT и GF4F-EL) ↓ Замена ↓

Проверка



1. Отсоедините провод датчика (в углу показано…


1. Отсоедините провод датчика (в углу показано расположение контактов в контактном гнезде датчика).

2. Установите рычаг переключения передач по очереди в каждое из положений. Проведите замеры и сравните полученные результаты с данными в таблицах Проверка датчика коробки передач (4ЕТ и GF4А-EL) и Проверка датчика коробки передач (CD4Е и LA4А-EL).

Проверка датчика коробки передач (4ЕТ и GF4А-EL)



Положение переключателя датчика Цепь замкнута (контакты)
P1 и 5; 6 и 9
R1 и 4
N1 и 8; 6 и 9
D 1 и 2
11 и 7
21 и 3

Проверка датчика коробки передач (CD4Е и LA4А-EL)



Положение переключателя датчика Цепь замкнута (контакты)
P1 и 7 (3770 – 4607 Ом); 8 и 2
R1 и 7 (1304 – 1593 Ом); 5 и 3
N1 и 7 (660 – 807 Ом); 8 и 2
D1 и 7 (361 – 442 Ом)
11 и 7 (190 – 232 Ом)
21 и 7 (78 – 95 Ом)

Регулировка (4EAT и GF4F-EL)



1. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Отсоедините тросик рычага переключения передач от переключающего рычага на коробке передач.

2. Ослабьте болты переключателя и поверните его…


2. Ослабьте болты переключателя и поверните его так, чтобы совместить метку нейтрального положения (А) с переключающим штоком (В).



3. Отсоедините провод датчика и подсоедините…


3. Отсоедините провод датчика и подсоедините омметр к контактам, отвечающим за нейтральное положение. Цепь между контактами должна быть замкнута.

4. Затяните болты переключателя и установите рычаг и тросик.

Замена



1. Поднимите и закрепите переднюю часть автомобиля.

Источник статьи доступен на портале Autoinstruction.ru

2. Отсоедините провод от датчика.

3. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

4. Выкрутите болты датчика.

5. Установите новый переключатель и отрегулируйте датчик.
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
◀ Предыдущая
Мазда Капелла ГЕ: Автоматическая коробка
Следующая ▶

Система взаимной блокировки — проверка и замена
Тросик переключения передач — снятие и установка
Рычаг переключения передач — снятие и установка
Диагностика неисправностей автоматической трансмиссии
Моменты затяжки резьбовых соединений
Сальники ведущих осей — замена
Снятие и установка автоматической трансмиссии
Похожие статьи из автомобилей других марок
Датчик диапазона коробки передач (TR) — снятие и установка Форд Фокус Mk1 1998-2004
Датчик температуры масла коробки передач Опель Вектра Б 1995-2002
Датчик частоты вращения первичного вала коробки передач Пежо 207 2006-2014
Датчик скорости на выходе автоматической коробки передач Сузуки Гранд Витара ФТ/ГТ 1998-2005
Датчик диапазона коробки передач (TR) — замена Тойота Хайлендер XU20 2000-2007
Конструкция и технические характеристики коробки передач Ауди 80 Б2 1979-1986
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 35 + 20

       



 

 
Capella 6 (GF/GW, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Capella 5 (GE) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Советы водителю
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.6/1.8 л
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6/1.8 л
  • Капремонт двигателей 2.0/2.5 л
  • Дизельные двигатели 2.0 л
  • Система пуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6/1.8 л)
  • Система питания (2.0/2.5 л)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Capella 3 и 4 (GC/GD) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателей (бензин)
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Capella 3 и 4 (GC/GD, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и обогрева
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Контроль выбросов
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.03
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.