Внимание: Замена шлангов воздушного кондиционера должна быть поручена дилеру или специалисту, имеющему надлежащее оборудование, чтобы разгерметизировать систему. Никогда не снимайте компоненты воздушного кондиционера или шланги системы, пока система не разгерметизирована.
Вакуумные шланги
1. Высокая температура под капотом может вызвать повреждение резиновых и пластиковых, шлангов, используемых для двигателя, добавочных компонентов и в системе эмиссии.
2. Необходимо проводить периодический осмотр шлангов на наличие трещин, свободных зажимов, затвердений и утечек.
3. Некоторые вакуумные шланги крепятся к патрубкам зажимами, надежность которых также необходимо периодически проверять, чтобы избежать утечек. Где зажимы не используются, убедитесь, что конец шланга не растянулся и/или не затвердел, что также может привести к утечкам.
4. Как правило, вакуумные шланги, особенно в системе эмиссии, окрашены в кодовые цвета или помечены цветными полосами, вплавленными в шланг. В различных системах используются шланги с различной толщиной стенок, прочностью и термоустойчивостью. При замене шлангов используйте только адекватную замену.
5. Часто для того чтобы эффективно проверить шланг, его нужно снять с автомобиля. Если необходимо снять больше чем один шланг, убедитесь, что шланги и их соединения помечены, чтобы не перепугать их при последующей установке.
[Первоисточник расположен на портале: www.Autoinstruction.ru]
6. Проверяя вакуумные шланги, осмотрите также все пластиковые Т-образные стыки. Проверьте их на трещины. Осмотрите концы шлангов на плотность прилегания к стыкам, растянутость концов может принести к утечкам.
7. Чтобы обнаружить утечки вакуума, можно использовать небольшой кусок вакуумного шланга (внутренним диаметром 6 мм). Приложите один конец шланга к уху и подносите второй его конец к соединениям вакуумных шлангов и стыков. Шипящий звук укажет на наличие вакуумной утечки.
Внимание: Проверяйте вакуумные шланги на утечки осторожно, не прикасайтесь частями тела или проверочным шлангом к вращающимся компонентам двигателя типа приводных ремней, вентилятора охлаждения, и т.д.
Топливные шланги
8. Предупреждение! Существует ряд предосторожностей, которые должны быть приняты при осмотре или обслуживании компонентов топливной системы. Работайте в хорошо вентилируемом месте и следите, чтобы в рабочую зону не попадали открытый огонь (сигареты, спички и т.д.) или электролампы (они могут лопнуть, что приведет к возгоранию паров). Немедленно вытирайте вылившееся топливо и не храните пропитанную топливом ветошь в местах, где она может загореться.
9. Топливопроводы обычно находятся под небольшим давлением, поэтому, если необходимо разъединить топливопроводы, подготовьтесь к выходу топлива из их концов.
10. Проверьте все резиновые топливопроводы на повреждения и потертости. Особенно тщательно осмотрите изгибы шлангов и места их крепления к топливному насосу, топливному фильтру и карбюратору.
11. Для замены элементов топливопровода должны использоваться шланги высокого качества, обычно помеченные словом Fluroelastomer. Ни в коем случае не применяйте для этого неукрепленные вакуумные шланги, пластиковые трубки или водные шланги.
12. На топливопроводах обычно используются пружинные зажимы. Эти зажимы стечением времени ослабевают. Поэтому при снятии шланга рекомендуется заменить эти зажимы на зажимы с винтом.
Металлические трубки
13. Металлические трубки часто используются между топливным насосом и карбюратором. Внимательно осмотрите линию, чтобы убедиться, что трубки не погнулись и не потрескались в области изгибов.
14. Для замены металлического топливопровода используйте только стальную трубку без шва, так как медная и алюминиевая трубки не достаточно жестки, чтобы выдержать вибрацию двигателя при работе.
15. Проверьте металлические тормозные трубки в местах их соединений с главным цилиндром и тормозами на трещины и прочность соединений. При обнаружении малейшего признака утечки тормозной жидкости немедленно полностью осмотрите тормозную систему.