Примечание: перед началом работ двигатель должен быть полностью осажден.
Снятие
1. Отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора и блока (см. Главу 1).
3. Слейте масло и снимите масляный фильтр (см. Главу 1)
4. На двигателях с впрыском бензина сбросьте давление в топливной системе (см. Главу 4).
5. Снимите впускной коллектор (см. Раздел 5).
6. Снимите выпускной коллектор (см. Раздел 6).
7. Снимите приводной ремень и зубчатый шкив распредвала (см. Раздел 7).
8. Снимите распредвал и узел осей коромысел.
9. Осмотрите головку блока цилиндров: пометьте и снимите все кабели, шланги и провода
10. Отпустите болты головки блока цилиндров шагами в ¼ оборота пока они не будут откручиваться от руки. Рекомендуем отпускать болты в обратной последовательности, указанной на рис. 12.10 во избежание коробления.
Рис. 12.10а Последовательность затяжки болтов головки цилиндров (модели с 1984 по 1987 гг.). При откручивании порядок обратный
Рис. 12.106 Последовательность затяжки болтов головки цилиндров (модели с 1988г.). При откручивании порядок обратный
11. Поднимите головку блока. Если она приклеилась, очень осторожно поднимайте ее с помощью отверток, подводя их с торцов головки и медленно расклинивая стык.
12. Удалите все выступающие элементы с привалочных поверхностей для очистки и осмотра. Некоторые двигатели оснащаются вспомогательными клапанами. Они могут быть демонтированы из головки блока цилиндров, если открутить гайку-пробку с помощью глубокой головки. Клапан может быть разобран для замены уплотнений. Если какие-либо компоненты клапанов повреждены, следует заменить клапан целиком.
При установке вспомогательного клапана всегда используйте новые прокладки и резиновые кольца.
Рис. 12.12а Сборка дополнительного клапана
Рис. 12.12б Сборка узла дополнительного клапана в специальном приспособлении
13. Процедура обслуживания головки цилиндров описана в Части В Главы 2.
Установка
14. Если на двигателе установлены ограничители расхода масла, снимите их и прочистите место установки.
Оригинал можно просмотреть на сайте (Autoinstruction)
Рис. 12.14 Снятие ограничителя расхода масла из блока
15. Удалите следы старых прокладок и коксовых отложений с сопрягаемых поверхностей головки и блока и промойте их.
Нельзя смазывать поверхности головки и блока маслом. При работе на блоке закройте цилиндры мягкой чистой тряпкой во избежание попадания туда частичек грязи.
16. Проверьте поверхности блока и головку на наличие забоин, трещин и других повреждении.
17. В случае сильного загрязнения резьбовых отверстий в блоке, прочистите их с помощью метчика и продуйте сжатым воздухом. Убедитесь, что в отверстиях ничего не осталось.
18. Прочистите резьбу болтов крепления головки цилиндров: грязь, коррозия, повреждения резьбы дадут погрешность оценки усилия при затяжки болтов.
19. Установите ограничители расхода масла. Замените резиновое уплотняющее кольцо.
20. Установите новую прокладку на блок. Убедитесь, что прокладка встала на направляющие штифты.
21. Осторожно опустите головку на блок, старясь не сдвинуть прокладку.
22. Смажьте резьбу крепежных болтов незначительным количеством моторного масла и опустите их в свои гнезда в головке.
23. Затяните болты от руки. Затем, следуя рекомендуемой последовательности, в два приема затяните болты окончательно. Усилия затягивания указаны в спецификации.
24. Сборку проводите в порядке, обратном разборке.
25. Проверьте регулировку клапанов и при необходимости отрегулируйте их (см. Главу 1).
26. Установите новый масляный фильтр. Залейте в двигатель масло и охлаждающую жидкость (см. Главу 1).
27. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек. Установите момент зажигания (см. Главу 1), затем поправьте его при пробных испытаниях на дороге.