1. Снимете приводной ремень и зубчатый шкив распредвала (см. Раздел 7).
2. Измерьте глубину посадки сальника в гнездо, затем осторожно удалите сальник с помощью специального съемника либо отверткой. Не повредите гнездо сальника и/или поверхность шейки вала во избежание течей масла.
3. Очистите гнездо сальника и смажьте новый сальник моторным маслом.
4. С помощью инструментальной головки или трубы, имеющей наружный диаметр слегка меньший, чем диаметр сальника, осторожно забейте новый сальник. Старайтесь забить сальник на туже глубину, что и старый.
5. Установите зубчатый шкив распредвала и приводной ремень (см. Раздел 7).
6. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии течей масла при температуре, близкой к рабочей.
Сальник распредвала — замена (Honda Civic III и IV)
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
Похожие статьи из автомобилей других марок
Передний сальник распредвала — замена (2,0 литровые… Хендай Элантра J1 1990-1995
Передний сальник впускного распредвала Ленд Ровер Фрилендер I 1997-2006
Сальник распредвала — замена Опель Астра Г 1998-2004
Сальник распредвала — замена Ниссан Патфайндер WD21 1986-1995
Сальник распредвала — замена Фольксваген Гольф Mk1 1974-1984
Сальник распредвала — замена Вольво S80 I 1998-2006
Передний сальник впускного распредвала Ленд Ровер Фрилендер I 1997-2006
Сальник распредвала — замена Опель Астра Г 1998-2004
Сальник распредвала — замена Ниссан Патфайндер WD21 1986-1995
Сальник распредвала — замена Фольксваген Гольф Mk1 1974-1984
Сальник распредвала — замена Вольво S80 I 1998-2006
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
