Воздух из тормозной системы удаляется путем прокачки ее с помощью тормозной педали; для выполнения этой работы требуется помощник. В зависимости от модели и оснащения на автомобили SCORPIO устанавливаются две разные противоблокировочные системы (ABS), удаление воздуха из которых выполняется разными способами. Поэтому в соответствии с главой "Противоблокировочная система (ABS)" следует сначала определить, какая система установлена на автомобиле, см. с. 110.
Внимание: При удалении воздуха наблюдать за уровнем жидкости в компенсационном бачке. Уровень жидкости не должен опускаться ниже метки MIN Если одна из камер компенсационного бачка оказалась полностью пустой (например, из-за негерметичности системы или по причине того, что забыли тормозную жидкость своевременно долить), то удаление воздуха из тормозной системы должно выполняться на СТО. На СТО управление процессом удаления воздуха из гидравлического блока ABS осуществляется с помощью диагностического прибора для считывания кодов неисправностей.
Тормозная система TEVES МК II
Удаление воздуха
Воздух должен удаляться из всей системы, даже если заменялся только один суппорт тормоза.
Разъединить у компенсационного бачка многоконтактные штекерные разъемы -А, В- и отвернуть крышку бачка.
Пополнить уровень жидкости в компенсационном бачке до метки МАХ. При удалении воздуха наблюдать за уровнем жидкости в компенсационном бачке. Уровень жидкости не должен опускаться слишком низко, иначе через бачок в систему проникнет воздух. Всегда допивать только новую тормозную жидкость!
Снять пылезащитный колпачок с клапана удаления воздуха -стрелка- у левого переднего суппорта тормоза и приставить к клапану кольцевой ключ.
Клапан удаления воздуха очистить, надеть на него чистый шланг, другой конец которого вставить в наполовину наполненную тормозной жидкостью емкость (подходящие шланг и емкость можно приобрести в магазинах, торгующих автомобильными аксессуарами). Емкость должна располагаться примерно на 30 см выше клапана удаления воздуха, чтобы шланг заполнился, и через резьбу клапана воздух в суппорт тормоза не проникал.
Внимание: В отличие от изображения на рисунке автомобиль при удалении воздуха должен стоять колесами на ровной площадке. Чтобы не повредить, осторожно открыть клапан удаления воздуха. Рекомендуется примерно за два часа до удаления воздуха опрыскать клапан средством для удаления ржавчины. Если клапан не открывается. работы по удалению воздуха следует поручить СТО.
Попросить помощника нажать педаль тормоза и удерживать ее в нажатом положении.
Клапан удаления воздуха открыть кольцевым ключом на целый оборот.
Клапан удаления воздуха затянуть и отпустить педаль тормоза.
Процесс удаления воздуха повторять до тех пор, пока вместе с вытекающей в емкость тормозной жидкостью не перестанут поступать пузыри воздуха и пока не начнет выступать жидкость более светлого цвета.
Клапан удаления воздуха затянуть и надеть на него пылезащитный колпачок. Аналогичным образом удалить воздух из суппорта тормоза правого переднего колеса.
Клапан удаления воздуха затянуть и надеть на него пылезащитный колпачок.
Снять пылезащитный колпачок с клапана удаления воздуха -стрелка- у левого заднего суппорта тормоза и приставить к клапану кольцевой ключ. Клапан удаления воздуха очистить, надеть на него чистый шланг, другой коней которого вставить в наполовину наполненную тормозной жидкостью емкость.
Клапан удаления воздуха открыть кольцевым ключом на целый оборот.
Попросить помощника нажать до упора педаль тормоза и удерживать ее в нажатом положении.
Включить зажигание, для чего ключ в замке зажигания повернуть в позицию II.
Внимание: Двигатель не запускать.
Если включается зажигание, начинает работать гидравлический насос тормозной системы с ABS. Как только тормозная жидкость достигнет насоса, тон работы насоса сменяется с высокого на низкий.
Внимание: Не допускается непрерывная работа насоса в течение более двух минут. Если гидравлический насос работает более двух минут, ключ в замке зажигания повернуть в позицию 0 и дать возможность насосу остывать в течение не менее десяти минут.
Указание по технике безопасности: При удалении воздуха из гидропривода задних тормозов клапан удаления воздуха отпускать осторожно, т.к. гидропривод может находиться под очень высоким давлением.
Процесс удаления воздуха через клапан должен длиться до тех пор, пока вместе с вытекающей в емкость тормозной жидкостью не перестанут поступать пузыри воздуха и пока не начнет выступать жидкость более светлого цвета (новая).
Клапан удаления воздуха затянуть и надеть на него пылезащитный колпачок.
Педаль тормоза отпустить и подождать, пока не выключится гидравлический насос.
Снять пылезащитный колпачок с клапана удаления воздуха у правого заднего суппорта тормоза и приставить к клапану кольцевой ключ. Клапан удаления воздуха очистить, надеть на него чистый шланг, другой конец которого вставить в наполовину наполненную тормозной жидкостью емкость.
Процесс удаления воздуха через клапан должен длиться до тех пор, пока вместе с вытекающей в емкость тормозной жидкостью не перестанут поступать пузыри воздуха и пока не начнет выступать жидкость более светлого цвета (новая).
Попросить помощника выжать педаль тормоза наполовину и удерживать в этом положении.
Клапан удаления воздуха затянуть и надеть на него пылезащитный колпачок.
Педаль тормоза отпустить и подождать, пока не выключится гидравлический насос.
Ключ в замке зажигания повернуть в позицию 0.
Пополнить уровень жидкости в компенсационном бачке до метки МАХ.
Завернуть крышку компенсационного бачка и убедиться, что стопорный язычок бачка правильно вошел в крышку.
Соединить у крышки бачка многоконтактные штекерные разъемы.
Попросить помощника многократно выжать педаль тормоза и убедиться, что через клапан удаления воздуха не выступает тормозная жидкость.
Тормозная система TEVES МК IV
Если воздух должен удаляться из всей системы, то это делается отдельно на каждом колесном тормозном механизме. Это имеет место в случае, когда тормозная жидкость заменяется на новую или когда воздух проник в каждый отдельный тормозной цилиндр.
Последовательность операций при удалении воздуха: 1 - суппорт тормоза передний левый; 2 - суппорт тормоза передний правый, 3 - суппорт тормоза задний левый; 4 - суппорт тормоза задний правый.
В случае, если заменялся или ремонтировался только один суппорт, как правило, достаточно удалить воздух из тормозного цилиндра этого суппорта.
Перед удалением воздуха пополнить уровень жидкости в компенсационном бачке до метки МАХ.
Внимание: При удалении воздуха наблюдать за уровнем жидкости в компенсационном бачке. Уровень жидкости не должен опускаться слишком низко, иначе через бачок в систему проникнет воздух. Всегда доливать только новую тормозную жидкость!
Снять пылезащитный колпачок с клапана удаления воздуха тормозного цилиндра. Клапан удаления воздуха очистить, надеть на него чистый шланг, другой конец которого вставить в наполовину наполненную тормозной жидкостью емкость (подходящие шланг и емкость можно приобрести в магазинах, торгующих автомобильными аксессуарами). Емкость должна располагаться примерно на 30 см выше клапана удаления воздуха, чтобы шланг заполнился, и через резьбу клапана воздух в суппорт тормоза не проникал.
Внимание: В отличие от изображения на рисунке автомобиль при удалении воздуха должен стоять колесами на ровной площадке. Чтобы не повредить, осторожно открыть клапан удаления воздуха. Рекомендуется примерно за два часа до удаления воздуха опрыскать клапан средством для удаления ржавчины. Если клапан не открывается. работы по удалению воздуха следует поручить СТО.
Клапан удаления воздуха открыть кольцевым ключом на целый оборот.
Попросить помощника нажать педаль тормоза и быстро ее отпустить. В результате тормозная жидкость или соответственно воздух выкачивается в емкость.
Немного подождать, пока поршень главного тормозного цилиндра вернется в свое исходное положение.
Педаль тормоза снова нажать и снова быстро ее отпустить. Этот процесс удаления воздуха повторять до тех пор, пока вместе с вытекающей в емкость тормозной жидкостью не перестанут поступать пузыри воздуха и пока не начнет выступать жидкость более светлого цвета (новая).
При нажатой педали тормоза клапан удаления воздуха затянуть.
Снять с клапана удаления воздуха шланг и надеть на клапан пылезащитный колпачок.
Аналогичным образом удалить воздух из суппорта тормоза правого переднего колеса.
Указание по технике безопасности: При удалении воздуха из гидропривода задних тормозов клапан удаления воздуха отпускать осторожно, т.к. гидропривод может находиться под очень высоким давлением.
Аналогичным образом удалить воздух из суппортов тормозов заднего моста. Сначала из заднего левого, затем из заднего правого.
После удаления воздуха пополнить уровень тормозной жидкости в компенсационном бачке до метки МАХ и завернуть крышку компенсационного бачка.
Внимание, выполнить проверку соответствия требованиям безопасности:
- Затянуты ли клапаны удаления воздухе?
- Достаточно ли жидкости в тормозной системе?
- При работающем двигателе выполнить проверку герметичности. Для этого примерно в течение 10 секунд воздействовать на тормозную педаль усилием от 200 до 300 Н (от 20 до 30 кг). Тормозную педаль не отпускать. Все соединения проверить на герметичность.
В заключение выполнить несколько торможений на улице с незначительным движением транспорта.
Старую тормозную жидкость сдать местному уполномоченному по приему специальных отходов.