Внимание: У автомобилей с тормозной системой TEVES МК II перед ее вскрытием необходимо создать в ней давление. Для этого ключ в замке зажигания повернуть в позицию 0 и педаль тормоза нажимать до тех пор (не менее 20 раз), пока сопротивление нажатию педали сильно не возрастет.
Снятие
Положение колеса на ступице пометить краской. Благодаря этому сбалансированное колесо можно будет установить снова в прежнем положении.
При отпускании колесных гаек автомобиль должен стоять на колесах.
Заднюю часть автомобиля поднять на подставочные козлы.
Снять колесо.
Освободить трос ручного тормоза из удерживающей скобы у нижнего поперечного рычага.
Разъединить штекерный разъем датчика указателя изношенности тормозной накладки.
Вывернуть 2 болта крепления направлявшей тормозных колодок к корпусу подшипника колеса.
Открепить трос ручного тормоза от качающегося рычага и подвесить суппорт тормоза на проволоке к пружине так, чтобы тормозной шланг не скручивался и не подвергался растяжению.
Если корпус поршня необходимо снять, следует отвернуть от него тормозной шланг.
Внимание: При этом вытекает тормозная жидкость. Собрать тормозную жидкость в бутылку, предназначенную исключительно для тормозной жидкости. После сборки из тормозной системы необходимо удалить воздух.
Установка
Если снимался, привернуть тормозной шланг. Установить новую уплотнительную прокладку, соединительный болт затянуть моментом 35 Нм.
Приставить направляющую тормозных колодок и оба болта крепления к корпусу подшипника затянуть моментом 60 Нм.
Внимание: Тормозной шланг при установке не должен скручиваться.
Смотрите полную версию на сайте (www.AutoInstruction.ru)
Закрепить трос ручного тормоза удерживающей скобой у нижнего поперечного рычага.
Если тормозная система вскрывалась, удалить из тормозной системы воздух, см. с. 117.
Задние колеса приставить так, чтобы нанесенные перед снятием метки совпали. Привернуть колеса гайками. Автомобиль опустить и затянуть колесные гайки перекрестным способом моментом 100 Нм.
Внимание: Многократно сильно выжать педаль тормоза у неподвижного автомобиля, пока не почувствуется сильное сопротивление. В результате этого происходит настройка механизма автоматической регулировки зазора у тормозных колодок стояночной тормозной системы.
Проверить уровень тормозной жидкости в компенсационном бачке и при необходимости пополнить бачок до метки МАХ.
Отрегулировать ручной тормоз, см. с. 119.