Снятие
Внимание: Тормозные колодки подпадают под действие разрешения на эксплуатацию и предназначаются заводом для соответствующей модели автомобиля. Поэтому рекомендуется применять только тормозные колодки, допущенные к эксплуатации изготовителем автомобиля.
Указание по технике безопасности
При подъеме автомобиля существует опасность несчастного случая! Необходимо предварительно прочитать раздел «Подъем автомобиля».
Пометить стрелкой направление вращения шин. Отпустить колесные болты. Автомобиль сзади поднять на козлы и снять колеса.
Внимание: Неукоснительно выполнять указания, приведенные в главе «Снятие и установка колеса».
Внимание: Если тормозные колодки должны будут устанавливаться повторно, то перед снятием их расположение необходимо пометить. Менять колодки местами, например, внешнюю поменять с внутренней или с правого колеса переставить на левое и наоборот, не допускается. Обязательно заменять одновременно все тормозные колодки моста, даже если границы изношенности достигла только лишь одна из них.
Указание: тормозные колодки снимать только с одной стороны автомобиля, чтобы при сборке тормозной механизм с другой стороны мог служить в качестве образца.
Отодвинуть тормозные колодки от тормозного барабана. Для этого в резьбовое отверстие тормозного барабана вставить отвертку и нажать вверх клин.
Вывернуть винт с крестообразным шлицем на головке и снять тормозной барабан.
Указание: прочно сидящий тормозной барабан сдвинуть со ступицы легкими ударами пластмассового молотка, с помощью обычного съемника или отжать отверткой.
Тарелку пружины -1- сильно поджать пассатижами к нажимной пружине -2- и повернуть на ¼ оборота (90°). Снять тарелку пружины. Аналогичным способом снять вторую тарелку пружины. Одновременно удерживать штифт пружины с обратной стороны.
С помощью отвертки отжать тормозную колодку в направлении стрелки.
Отцепить нижнюю стяжную пружину -5- и снять тормозные колодки, см. рисунок N46-0145.
Отцепить и вытащить трос ручного тормоза.
Зажать тормозные колодки в тиски.
Отцепить от клина -2- подтягивающую пружину -1-. С помощью специального инструмента VW-3438 или HAZET 4964-1 отцепить стяжную пружину -3-. Можно воспользоваться также пассатижами или крюком с ручкой.
Предупреждение! Опасность травмирования!
С помощью крюка отцепить контактную пружину -1-.
Снять с тормозной колодки разжимную планку -2- и клин -3-.
Установка
Обязательно заменять все 4 тормозные колодки моста и использовать изделия от одного производителя. Тормозной барабан и тормозной щит чистить только с использованием спирта. Детали перед повторным использованием основательно очистить.
Предупреждение! Тормозную пыль не вдыхать, поскольку она может оказаться вредной для здоровья. При замене тормозных колодок на педаль тормоза не нажимать, иначе поршень из колесного тормозного цилиндра будет вытолкнут.
Рукой или тупым монтажным клином приподнять пылезащитную манжету у колесного тормозного цилиндра.
Внимание: Поршень тормозного цилиндра вытаскиваться при этом не должен.
Если под пылезащитной манжетой влажно, то колесный тормозной цилиндр необходимо заменить. Пылезащитную манжету установить на место.
Пальцами руки проверить рабочую поверхность тормозного барабана на отсутствие выемок. Тормозные барабаны с выемками заменить, при этом заменить обязательно оба тормозных барабана.
Незначительные неровности и следы коррозии на рабочей поверхности барабанов устранить с помощью наждачной бумаги (с зернистостью 150).
Измерить внутренний диаметр тормозного барабана. Если достигнута граница изношенности, тормозной барабан заменить. При этом заменить обязательно оба тормозных барабана моста. Номинальные размеры и границы изношенности деталей приведены в главе «Технические характеристики тормозной системы».
На контактные поверхности стяжной пружины и разжимной планки нанести пластичную смазку G000650 концерна VW.
С помощью крюка навесить контактную пружину -1- на разжимную планку -2- и одновременно вставить клин -3-.
Внимание: Возвышение у клина -3- при установке должно оставаться видимым.
Тормозную колодку с рычагом для троса ручного тормоза вставить в разжимную планку.
С помощью крюка навесить стяжную пружину -3-.
Навесить на клин -2- подтягивающую пружину -1-.
Приставить тормозные колодки к поршням колесного тормозного цилиндра.
Навесить трос ручного тормоза на рычаг тормозной колодки.
Вставить нижнюю стяжную пружину и надеть тормозные колодки на нижнюю опору.
Установить нажимные пружины и тарелки пружин. Для этого тарелку пружины сильно поджать пассатижами к нажимной пружине и повернуть на ¼ оборота (90°). Одновременно удерживать штифт пружины с обратной стороны.
Установить тормозной барабан и закрепить винтом с крестообразным шлицем на головке.
При отпущенном ручном тормозе полностью выжать педаль тормоза. Тем самым тормозные колодки центрируются и занимают соответствующее эксплуатационным условиям положение.
Отрегулировать ручной тормоз, см. соответствующую главу.
Обеспечить прежнее направление вращения шин, привернуть колеса болтами, автомобиль опустить и лишь после этого затянуть колесные болты перекрестным способом моментом 120 Нм.
Внимание: Неукоснительно выполнять указания, приведенные в главе «Снятие и установка колеса».
Проверить уровень тормозной жидкости в компенсационном бачке и при необходимости пополнить бачок жидкостью до метки МАХ.
Новые тормозные колодки осторожно приработать, для чего многократно притормаживать автомобиль со скорости 80 км/ч до 40 км/ч легким нажатием педали тормоза. Между торможениями давать тормозам возможность охладиться.
Внимание: Новые тормозные колодки должны прирабатываться. Пока не будет достигнут пробег автомобиля около 200 км, избегать ненужных торможений до полной остановки.
Внимание, выполнить проверку соответствия требованиям безопасности:
- Прочно ли затянуты тормозные шланги?
- Находится ли тормозной шланг в держателе?
- Затянуты ли клапаны для удаления воздуха?
- Достаточно ли жидкости в тормозной системе?
- При работающем двигателе выполнить проверку герметичности. Для этого примерно в течение 10 секунд воздействовать на тормозную педаль усилием от 200 до 300 Н (от 20 до 30 кг). Тормозную педаль не ослаблять. Все соединения проверить на герметичность.