Над главным тормозным цилиндром в моторном отсеке располагается компенсационный бачок с тормозной жидкостью, которая должна заполнять все тормозные контуры.
Усилитель тормозного привода в автомобилях с бензиновыми двигателями приводится в действие воздушным вакуумом. Благодаря наличию соответствующего клапана тормозное усилие, создаваемое педалью тормоза, увеличивается при необходимости с помощью вакуума. Поскольку вакуум во впускном коллекторе у дизельных двигателей недостаточный, эти двигатели имеют вакуумный насос, который создает вакуум для усилителя тормозного привода. Вакуумный насос прифланцован сзади к генератору и приводится от вала генератора. Дисковые тормоза переднего и заднего мостов снабжены тормозным механизмом с плавающей скобой. В таком механизме для прижатия тормозных накладок к тормозным дискам требуется только один поршень. Ручной тормоз через тросовые тяги воздействует на тормозные механизмы задних колес. Основная регулировка требуется только после ремонта, при котором тормозная система разбиралась.
Указание по технике безопасности: При чистке тормозов поднимается тормозная пыль, которая может вызвать опасные для здоровья последствия. Поэтому при чистке тормозной системы необходимо позаботиться о том, чтобы эта пыль не вдыхалась.
Тормозные колодки подпадают под действие разрешения на эксплуатацию - АВЕ (Allgemeinen Betriebseriaubnis), кроме того, они предназначаются заводом для соответствующей модели автомобиля. Поэтому рекомендуется применять только тормозные колодки, имеющие разрешение на эксплуатацию от компании FORD.
Указание по технике безопасности: Работы с тормозной системой требуют чрезвычайной чистоты и выверенных приемов работы. В случае, если необходимый опыт работы отсутствует, то работы с тормозами должны выполняться на СТО.
Указание: на сильно мокрых от дождя дорогах во время поездки необходимо время от времени выполнять торможение, для того чтобы освободить тормозные диски от отложений. Благодаря центробежным силам вода с тормозных дисков сбрасывается, однако остается тонкая силиконовая пленка, продукты износа резины, смазка и другие загрязнения, которые уменьшают эффективность тормозов.
После установки новых тормозных колодок они должны прирабатываться. На участке пути длиной примерно 200 км бесполезные резкие торможения до полной остановки повторяться не должны.
Ржавые тормозные диски издают при торможении визг, который может не устраняться также при длительном торможении. В этом случае тормозные диски необходимо заменить.
Пригоревшая грязь и каверны от дождя на тормозных колодках ведут к образованию рисок на тормозных дисках. В результате этого.может наступить уменьшение тормозного действия.