Проверка электропитания
Подсоедините контрольную лампочку между четвертым цилиндром и массой автомобиля.
Замок зажигания поверните в позицию II, одновременно должна загореться контрольная лампочка. Если лампочка не горит, то необходимо проверить электропитание согласно электрической схеме.
Внимание! Замок зажигания держать в позиции II не более 15 сек.
Проверка/замена свечей накаливания
Отсоедините провод массы (-) от аккумуляторной батареи.
Внимание! В результате стираются данные в электронных запоминающих устройствах, например, в устройстве запоминания неисправностей двигателя или код радиоприемника. Необходимо внимательно прочесть раздел "Снятие и установка аккумуляторной батареи", прежде чем ее отсоединять.
Открутите питающий провод свечей накаливания от кронштейна -4- и обмотайте его изолирующей лентой. 5 - вакуумный насос.
Источник расположен на веб-ресурсе (AutoInstruction.ru)
Снимите соединительный провод и токовую шину для свечей накаливания.
Подсоедините вольтметр к положительному полюсу (+) аккумуляторной батареи и последовательно подсоединяйте его к каждой свече. Светодиод загорается, значит ток проходит: свеча накаливания в порядке.
Светодиод не горит: свеча накаливания дефектная, замените ее; момент затяжки: 30 Нм.
Внимание! Строго выдерживайте предписанный момент затяжки, в противном случае закрывается кольцевая щель между стержнем накаливания и резьбовой частью, свеча преждевременно выйдет из строя.
Подсоедините соединительный провод к токовой шине. Затяните гайки с моментом 5 Нм.
Подсоедините провод массы (-) к аккумуляторной батарее. Настройте имеющиеся часы и задайте код радио.
Проверка реле свечей накаливания
Снимите аккумуляторную батарею. Реле предварительного разогрева расположено под кронштейном аккумуляторной батареи.
Подсоедините вольтметр к клемме 30 (+) многополюсного штекера реле предварительного разогрева и к массе (-). Светодиод в вольтметре должен загореться, в противном случае проверьте электропитание аккумуляторной батареи.
Подсоедините вольтметр к выводу 86 (клемма 15) и к массе. Включите зажигание. Светодиод в вольтметре должен загореться, в противном случае проверьте электропитание от замка зажигания.
Подсоедините вольтметр к клемме 50 и массе. Помощник должен включить стартер на короткое время. Светодиод в вольтметре должен загореться, в противном случае проверьте электропитание замка зажигания.
Если светодиод в вольтметре горит, проверьте питающие провода к свечам накаливания, в случае необходимости замените их. В противном случае замените реле предварительного разогрева.
Установите аккумуляторную батарею, см. п. 20.14.
Свечи накаливания с перегоревшими штифтами
Перегоревшие штифты накаливания в свечах - это следствие неисправностей жиклеров. Такие неисправности не вызывают проблем в или на свечах накаливания.
Если вдруг вы обнаружили такие свечи накаливания -стрелка-, то недостаточно просто заменить их. Необходимо проверить жиклеры (струя распыляемого топлива, дребезжание, давление, герметичность) (работа выполняется в мастерской).