Каждые 16000 км или 12 месяцев.
Предупреждение! Будьте осторожны при проверке и техническом обслуживании аккумулятора. Электролит содержит серную кислоту, которая крайне опасна для кожи, глаз и одежды. Будьте осторожны при заливке и переноске аккумулятора. Водород, который может выделяться из аккумулятора, взрывоопасен. Не пользуйтесь открытым огнем и избегайте возникновения искр вблизи аккумулятора. При подключении и отключении аккумулятора, всегда отключайте отрицательный провод первым, а подключайте его последним.
Общие сведения
1. Регулярное обслуживание аккумулятора - единственный способ обеспечить быстрый и надежный пуск двигателя. Общие сведения об обслуживании аккумулятора даны в разделе Еженедельные проверки в начале данного Руководства. Там же приведены правила пуска двигателя от постороннего аккумулятора. Подробнее о снятии и установке аккумулятора сказано в Главе 5А.
Уровень электролита
2. Если в аккумуляторе, требующем периодического обслуживания, понизился уровень электролита, то его нужно восстановить. Проверьте уровень в каждой из шести ячеек.
[Источник расположен на сайте: AutoInstruction.ru]
3. Уровень должен быть на 10 мм выше верхних краев пластин. На корпусе могут быть метки максимального и минимального уровней.
4. Если уровень понизился, отверткой или монетой отверните пробку заливного отверстия и долейте в него дистиллированную воду (рис. 4.4,а,б). Для доступа к средним пробкам снимите прижимную планку аккумулятора.
5. Вверните и надежно затяните пробку и сотрите пропитую воду.
Предупреждение: Не переполняйте ячейки: электролит может вытекать во время зарядки и вызвать коррозию или повреждение аккумулятора.
Заряжание
Предупреждение! При заряжании аккумулятора в нем образуется водород, который легко воспламеняется и очень взрывоопасен. Не допускайте появления открытого пламени, а также не курите вблизи заряжающегося или заряженного аккумулятора. Находясь вблизи заряжающегося аккумулятора, защищайте глаза. Перед отсоединением аккумулятора от зарядного устройства необходимо отключить само зарядное устройство.
6. Разряженный аккумулятор лучше всего заряжать постепенно. Если вы совершаете короткие поездки, то желательно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. Сохранение заряда аккумулятора очень важно зимой, когда запуск двигателя затруднен.
7. Лучше всего использовать зарядное устройство с номиналом на 1 или 2 А. Оно наиболее безопасно и не форсирует аккумулятор при зарядке. При этом оно является относительно недорогим.
8. Для быстрого заряжания можно использовать зарядное устройство с большим током заряда. При этом ток заряда не должен превышать 1/10 от номинальной емкости аккумулятора (в ампер-часах) - обычно не более 5 А. Форсированное заряжание может привести к повреждению аккумулятора. Такой способ заряжания следует использовать только в экстренных случаях.
9. Среднее время зарядки аккумулятора указан в инструкции на зарядное устройство. Обычно он составляет 12-16 часов.