Модели с 4-х цилиндровыми двигателями
Снятие
1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора (параграф 1).
2. Снимите камеру впускного воздуховода (глава 4).
Модели выпуска до 01.1997 года
3. Отверните гайки для отсоединения проводки от генератора (см. рис.5.3). Для увеличения рабочего пространства можно вывернуть три винта крепления желоба проводки к задней стороне впускного коллектора.
4. Приподнимите и установите на опоры передок автомобиля. Снимите щиток из под радиатора и локер правой колесной ниши. Для улучшения доступа можно снять масляный фильтр, масляный радиатор [при его наличии) и отсоединить правую поперечную рулевую тягу.
5. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (глава 1).
6. Выверните болты и гайки сверху и снизу (см. рис.5.6).
7. Поверните генератор плоскостью шкива вверх и снимите генератор, поднимая его вверх.
Модели выпуска с 01.1997 года
8. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (глава 1).
9. Отсоедините проводку генератора.
10. Выверните болты и снимите генератор, поднимая его вверх.
Все модели
11. Если вы будете заменять генератор, то приобретая новый узел, возьмите с собой старый для образца. Осмотрите клеммы нового генератора - их количество, размер и расположение должны быть такими же, как и у старого генератора. Обратите внимание на обозначение, выштампованное на корпусе или отпечатанное на этикетке. Обозначения старого и нового генераторов должны совпадать.
12. На приобретенном вами генераторе может не быть шкива, и тогда вам нужно будет снять старый шкив и установить его на новый генератор. Там, где вы будете приобретать генератор, попросите установить на него и шкив.
Установка
13. Установка - в порядке, обратном снятию (при необходимости см. соответствующую главу). Затяните все крепежные элементы требуемым моментом.
Модели с V-образными 6-ти цилиндровыми двигателями
Снятие
14. Затяните стояночный тормоз. Приподнимите передок и установите его на опоры. Снимите правое переднее колесо.
Источник доступен на веб-сайте: www.AutoInstruction.ru
15. Выверните болты и снимите нижние секции покера с правой передней колесной ниши (см. рис.5.15).
16. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (глава 1).
17. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора (глава 5А).
18. Из под автомобиля, используя рукоятку с карданным шарниром и торцевую головку отверните гайку и отсоедините главный провод с тыльной стороны генератора (см. рис.5.18). Рукоятку нужно ввести в пространство за двигателем рядом с выхлопными трубами. Эту гайку можно отвернуть и после снятия генератора.
20. Отсоедините правую поперечную рулевую тягу от ступицы (глава 10) (см. рис.5.20).
21. Выверните болты заднего кронштейна генератора. Для этого рукоятку нужно ввести в пространство за двигателем рядом с выхлопными трубами.
22. Используя рукоятку с карданным шарниром и торцевую головку, выверните верхний болт генератора (см. рис.5.22). Для этого рукоятку нужно ввести в пространство между тягами механизма переключения передач и кузовом.
23. Используя рукоятку с карданным шарниром и торцевую головку, выверните нижний болт генератора (см. рис.5.22). Для этого рукоятку нужно ввести в пространство между поддоном и передней секцией выхлопной системы.
24. Вытащите генератор через правую колесную нишу. Отсоедините от него проводку, если она пока еще не отсоединена (см. рис.5.24,а,б).
25. Если нужно, выверните болты и снимите кронштейн генератора с блока цилиндров (см. рис.5.25).
Установка
26. Установка - в порядке, обратном снятию. Затяните все болты и гайки требуемым моментом (см. рис.5.26).
