2. Схема расположения компонентов системы показана на рис. 21.2. Система функционирует в интервале скоростей от 40 до 200 км/час.
Рис. 21.2. Компоненты системы управления скоростью (показано для моделей с левосторонним управлением): 1. Электронное устройство управления скоростью; 2. Датчик скорости автомобиля; 3. Исполнительный механизм дроссельной заслонки; 4. Реле прерывания (только для моделей с системой управления силой тяги); 5. Микровыключатели стоп-сигнала, педали тормоза и педали сцепления; 6. Выключатели на рулевом колесе, включаемые водителем
3. Система содержит электронное устройство управления скоростью со встроенным исполнительным механизмом и микро выключателем, установленное в моторном отделении. Встроенный исполнительный механизм электронного устройства соединен тросом с исполнительным механизмом дроссельной заслонки. Система также содержит выключатели, которые включает водитель, микровыключатели педали тормоза и педали сцепления, индикатор и датчик скорости движения автомобиля.
4. Выключатели, включаемые водителем, установлены на рулевом колесе и предназначены для управления различными функциями.
5. Датчик скорости автомобиля, установленный на трансмиссии, выдает импульсы переменного напряжения в электронное устройство управления скоростью. На моделях ранних выпусков датчик соединен с тросом привода спидометра. На моделях поздних выпусков электронный спидометр непосредственно воспринимает сигнал датчика скорости.
6. Микровыключатель стоп-сигнала, микро-выключатель педали тормоза и (при наличии) микровыключатель педали сцепления предназначены для отключения цепи системы управления скоростью. Микровыключатель стоп-сигнала включается при плавном нажатии на педаль тормоза, а микровыключатепь педали тормоза включается при резком нажатии на педаль.
7. Во время функционирования системы светится индикатор, выведенный на панель приборов.
8. Ниже описана процедура снятия компонентов системы. Перед выполнением работ отсоединяйте отрицательный провод аккумулятора (глава 5А параграф 1). Установку выполняйте в порядке, обратном снятию.
Микровыключатели, установленные на рулевом колесе
9. Снимите подушку безопасности (параграф 28).
10. Разъедините электроразъемы, запоминая их положение и положение проводки (см. рис.21.10,а-в).
11. Затем выверните винты и снимите микровыключатели (см. рис.21.11).
12. Если нужно (например, для доступа к выключателю звукового сигнала), с выключателей можно снять пластины контактов и пружины, вывернув винты.
Микровыключатели, установленные под педалями тормоза и сцепления
13. Снимите с лицевой панели нижнюю панель, расположенную под рулевой колонкой.
14. Разъедините электроразъемы микро-выключателей педали сцепления, педали тормоза и стоп-сигнала (см. рис.21.14).
15. Чтобы снять микровыкпючатели сцепления и педали тормоза, выверните их против часовой стрелки. Чтобы снять микровыключатель стоп-сигнала, выверните его по часовой стрелке (см. рис. 21.15).
16. Установка - в порядке, обратном снятию. Чтобы микровыключатели педали тормоза правильно функционировали, переустановите микровыключатели, полностью вытаскивая плунжеры (см. рис. 21.16). Нажмите на педаль так, чтобы расстояние между ней и опорным кронштейном было таким, как указано в главе 9. Удерживая педаль в таком положении, надежно закрепите микровыключатель и плавно отпускайте педаль, пока она не дойдет до упора. При этом происходит автоматическая установка положения микровыключателя.
Исполнительный механизм управления скоростью
17. На моделях с 4-х цилиндровыми двигателями снимите воздухоочиститель (глава 4).
18. Отсоедините трос исполнительного механизма от рычажного механизма дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки. Для этого освободите наконечник троса от сегмента и открепите оболочку троса от кронштейна.
19. На моделях с V-образными 6-ти цилиндровыми двигателями разъедините электроразъем проводки на верхней крышке воздухоочистителя.
20. Разъедините электроразъем проводки узла. Выверните крепежный болт исполнительного механизма. Затем потяните за исполнительный механизм так, чтобы его установочные пальцы вышли из отверстий.
21. Снимите узел. Для доступа к узлу на моделях с системой кондиционирования воздуха возможно понадобится открепить и снять правую секцию дефлектора под лобовым стеклом.
22. Нажмите на стопорный рычажок крышки троса привода и снимите крышку, поворачивая ее против часовой стрелки (см. рис. 21.22).
23. Плавно приотпустите стопорный выступ троса (не более, чем на 0.5 мм) и вытолкните наконечник троса из прорези шкива.
24. При установке убедитесь в том, что наконечник троса заблокирован в прорези шкива.
25. Для установки крышки троса на шкив исполнительного механизма удерживайте трос в натянутом положении в канавке шкива и потяните за наконечник троса, установленный на рычажном механизме дроссельной заслонки, чтобы натянуть крышку троса на шкив.
26. Для установки крышки троса удерживайте трос натянутым и удерживайте шкив. Затем установите выступы крышки троса в прорези исполнительного механизма. Поверните крышку по часовой стрелке так, чтобы рычажок блокировки встал на стопор.
Примечание: Неправильная установка троса на шкив может привести к повышению скорости холостого хода. После установки исполнительного механизма убедитесь в том, что рычаг дроссельной заслонки находится в положении холостого хода.