Снятие
1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора (глава 5 параграф 1).
2. Разъедините электроразъем датчика давления гидросистемы рулевого управления (см. рис.34.2).
Модели с 4-х цилиндровыми двигателями
3. Выверните болт крепления трубопровода к грузоподъемному кронштейну двигателя, расположенному с его правой стороны.
4. Выверните болт крепления опоры трубопровода к кронштейну насоса.
5. Установите под насосом емкость для улавливания подтеков.
6. Отпустите хомут и отсоедините от впускного патрубка шланг подвода к насосу жидкости. Заглушите шланг, чтобы туда не попала пыль и грязь.
7. Отверните гайку соединения трубопровода нагнетания. Жидкость должна стекать в емкость.
8. Затяните стояночный тормоз, приподнимите передок автомобиля и установите его на опоры. Снимите правое переднее колесо.
9. Выверните болты и снимите нижнюю крышку привода вспомогательных агрегатов.
10. Ключом поверните натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке, чтобы устранить натяжение ремня. Затем снимите ремень со шкивов (см. главу 1).
11. Выверните четыре болта и снимите насос с его кронштейнов. Для доступа к болтам с правой стороны двигателя поверните шкив насоса так, чтобы оси отверстий шкива совпали с осями болтов.
Модели с V-образными 6-ти цилиндровыми двигателями
12. Выверните болт крепления трубопровода к правой опоре двигателя.
13. Установите под насосом емкость для улавливания подтеков.
14. Отверните гайку соединения трубопровода нагнетания, расположенную перед правой опорой двигателя. Жидкость должна стекать в емкость.
15. Отсоедините шланг слива из насоса жидкости, расположенный за опорой двигателя. Заглушите шланг, чтобы туда не попала пыль и грязь.
16. Перед снятием опоры двигателя нужно создать ему опору с правой стороны с помощью подъемника. Если, вы используете для этого домкрат, то установите его под поддоном, проложив между ними надежную деревянную прокладку.
Перейдите к источнику по ссылке AutoInstruction
17. Освободите фиксатор высоковольтного провода. Затем, вывесив двигатель, постепенно отпустите 6 гаек крепления верхней части правой опоры двигателя. Снимите опору со шпилек (см. рис.34.17).
18. Слейте жидкость из системы охлаждения (глава 1). Предупреждая утечки жидкости, отсоедините шланги от резервного бачка этой системы.
19. На бачке разъедините разъем датчика уровня жидкости.
20. Выверните болты и снимите бачок.
21. Выверните болты и снимите нижнюю часть правой опоры двигателя со внутренней стороны крыла (см. рис.34.21,а,б).
22. Удерживая ключом-шестигранником шкив насоса, выверните четыре болта шкива, не вынимая их (см. рис.34.22).
23. Затяните стояночный тормоз и отпустите гайки крепления правого колеса. Снимите переднее колесо.
24. Из-под колесной ниши выверните винты передней и задней секций крышки ремня привода вспомогательных агрегатов.
25. Подходящим инструментом поверните натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке, чтобы устранить натяжение ремня. Затем снимите ремень со шкива насоса.
26. Выньте болты шкива насоса и снимите шкив (см. рис.34.26).
27. Выверните болт кронштейна трубопровода насоса и сдвиньте кронштейн в сторону.
28. Отверните пять гаек и два болта крепления плиты насоса (см. рис.34.28).
29. Выверните два болта крепления насоса и снимите насос вместе с его плитой с двигателя (см. рис.34.29,а-в).
Установка
30. Если нужно, уплотнительное кольцо на стороне нагнетания насоса можно заменить (так же, как указано в параграф 30).
Модели с 4-х цилиндровыми двигателями
31. Установите насос на кронштейн и закрепите его четырьмя болтами, затянув их требуемым моментом.
32. Наденьте ремень привода вспомогательных агрегатов на шкивы. Затем поверните натяжитель ремня по часовой стрелке так, чтобы шкив натяжителя контактировал с ремнем. Отпустите натяжитель для натяжения ремня.
33. Установите нижнюю крышку ремня.
34. Установите правое переднее колесо и опустите автомобиль на грунт.
35. Соедините трубопровод нагнетания насоса и затяните гайку трубопровода.
36. Соедините шланг подвода жидкости к насосу с патрубком и затяните хомут.
37. Установите опору трубопровода на кронштейн насоса и затяните болт.
38. Установите опору трубопровода на грузоподъемный кронштейн двигателя с его правой стороны и затяните болт.
Модели с V-образными 6-ти цилиндровыми двигателями
39. Установите насос вместе с его плитой и затяните болты и гайки требуемым моментом.
40. Установите кронштейн трубопровода и затяните болт.
41. Установите шкив насоса и затяните болты требуемым моментом, удерживая ключом шестигранником вал насоса от проворота.
42. Осмотрите ремень. Если нужно, замените его. Наденьте ремень привода вспомогательных агрегатов на шкивы. Затем поверните натяжитель ремня по часовой стрелке так. чтобы шкив натяжителя контактировал с ремнем. Отпустите натяжитель для натяжения ремня.
43. Установите крышки ремня привода вспомогательных агрегатов. Установите колесо. Опустите автомобиль на грунт и затяните гайки колеса требуемым моментом.
44. Установите нижнюю часть опоры двигателя и затяните болты требуемым моментом (глава 2А или 2Б).
45. Установите резервный бачок изнутри крыла. Восстановите соединения проводки и шлангов.
46. Установите верхнюю часть опоры двигателя на шпильки. Затяните 6 гаек требуемым моментом (глава 2А или 2Б). Зафиксируйте высоковольтный провод.
47. После установки опор двигателя, уберите подъемник.
48. Присоедините к насосу шланг слива и трубопровод нагнетания, затяните штуцер требуемым моментом.
49. Установите и затяните болт крепления трубопровода на опоре двигателя.
50. Заправьте систему охлаждения (глава 1).
Все модели
51. Соедините отрицательный провод аккумулятора.
52. Прокачайте гидросистему (параграф 33).