Примечание: См. параграф 4.
Снятие
1. Подоприте клиньями передние колеса, отпустите стояночный тормоз и включите первую передачу (или выберите положение "Р"). Отпустите гайки соответствующего колеса, приподнимите задок автомобиля и установите его на опоры. Снимите колесо.
2. Снимите два специальных зажима (при их наличии) и снимите тормозной барабан со шпилек колеса. Если снятию барабана мешают колодки, освободите автоматический регулятор. Для этого вытащите небольшую резиновую втулку, расположенную рядом с центром тормозного шита, и вставьте отвертку в небольшое отверстие. После этого можно повернуть храповик регулятора так, чтобы колодки ушли в самое нижнее положение (см. рис. 5.2,а,б). Установите резиновую втулку.
3. После снятия тормозного барабана удалите пыль с барабана, тормозных колодок, колесного цилиндра и заднего щита с помощью метилового спирта или средства для промывки тормозов. Не вдыхайте пыль, она может содержать асбест.
Проверка
4. Очистите внутренние поверхности тормозного барабана. Затем осмотрите поверхность трения на наличие царапин или трещин. При обнаружении трещин, глубоких царапин или же износа (когда диаметр поверхности превышает максимальный, указанный в Технических требованиях) барабан нужно заменить вместе с барабаном с противоположной стороны автомобиля.
5. Обработка тормозного барабана не рекомендуется.
Установка
6. Установите тормозной барабан на шпильки колеса и (при наличии) установите специальные зажимы. Убедитесь в том, что барабан касается фланца ступицы.
7. Установите колесо, а затем проверьте другой барабан.
8. Опустите автомобиль на грунт и затяните колесные гайки требуемым моментом.
В завершение резко нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы колодки заняли свое место.
9. Перед возобновлением поездок на автомобиле тщательно проконтролируйте тормоза.