Специальный инструмент
 | Съемник конического роликового подшипника (базовый инструмент) 205-295 (15050А) |
 | Зажим для 205-295 308-197 (16062) |
 | Упорный элемент 205-071-01 (15026А01) |
 | Приспособление для установки конического роликового подшипника дифференциала 205-081 (15032) |
Общее оборудование: Пресс.
| Наименование | Спецификация |
| Трансмиссионная жидкость | WSD-M2C200-C |
Разборка
1. Общее
примечание: Дизельный двигатель 1.8L Endura-DI устанавливается на автомобили Focus, начиная с моделей первого квартала 99 года. (1/4)
2. Отсоедините конические роликовые подшипники от дифференциала (на иллюстрации показан дизельный двигатель 1.8L Endura-DI).
- 1. Установите специальный инструмент.
- 2. Снимите конические роликовые подшипники.
- Отсоедините червячное колесо спидометра (дизельный двигатель 1.8L Endura-DI) или кольцо датчика скорости автомобиля (кольцо VSS) (двигатель 2.0L Zetec-E).
3.
Примечание: Используйте медную выколотку.
Отсоедините цилиндрическую шестерню.
- Выверните болты.
- Снимите цилиндрическую шестерню с помощью легкого постукивания.
Сборка
1.
Примечание: Не наносите масло на конические роликовые подшипники, подлежащие повторному использованию. Наносить масло на новые конические роликовые подшипники перед установкой не требуется.
Аккуратно очистите и проверьте все элементы. Перед сборкой на них наносится трансмиссионная жидкость.
2. Установите цилиндрическую шестерню на дифференциал. Равномерно затяните болты, работая по диагонали.
3.
Примечание: Червячное колесо привода спидометра или кольцо датчика скорости автомобиля должно зафиксироваться в выточке на корпусе.
Напрессуйте конический роликовый подшипник (на иллюстрации показан дизельный двигатель 1.8L Endura-DI).
- 1. Установите червячное колесо спидометра (дизельный двигатель 1.8L Endura-DI) или кольцо VSS (двигатель 2.0L Zetec-E).
- 2. Напрессуйте конический роликовый подшипник, используя пресс и специальный инструмент.
4.
Внимание: Не используйте конический роликовый подшипник в качестве опоры.
Установите конический роликовый подшипник (со стороны цилиндрической шестерни) (на иллюстрации показан дизельный двигатель 1.8L Endura-DI).
- Подоприте дифференциал под цилиндрическую шестерню.
- Напрессуйте конический роликовый подшипник, используя специальный инструмент и пресс.
