Специальный инструмент
 | Приспособление для установки подшипника ведущей шестерни 205-068 (15-042) |
 | Съемник подшипника (основной инструмент) 205-295 (15-050А) |
 | Съемник подшипника/шестерни 205-310 (15-091) |
 | Цанга для 205-095 308-197 (16-062) |
| Наименование | Спецификация |
| Трансмиссионная жидкость для механической коробки передач | WSD-M2C200-C |
Разборка
1. Используя специальный инструмент, снимите роликовый подшипник картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.
2. Снимите шестерню передачи заднего хода.
- 1. Снимите шестерню передачи заднего хода.
- 2. Снимите игольчатый роликовый подшипник.
- 3. Снимите кольцо синхронизатора.
3.
Примечание: Если переключение передач затруднено, аккуратно снимите ступицу синхронизатора и шестерню пятой передачи.
Снимите шестерню пятой передачи и ступицу синхронизатора передачи заднего хода.
- 1. Снимите стопорное кольцо.
- 2. Снимите ступицу синхронизатора в сборе.
4. Снимите шестерню пятой передачи.
- 1. Снимите кольцо синхронизатора.
- 2. Снимите шестерню пятой передачи.
- 3. Снимите игольчатый роликовый подшипник.
5.
Примечание: Используйте специальный инструмент таким образом, чтобы плоская сторона была обращена вверх.
Используя специальный инструмент, снимите шестерню четвертой передачи.
- Снимите стопорное кольцо.
6.
Примечание: Используйте специальный инструмент таким образом, чтобы плоская сторона была обращена вверх.
Используя специальный инструмент, снимите шестерню второй и третьей передачи.
7.
Предупреждение: Будьте чрезвычайно осторожны при обращении с внутренним кольцом синхронизатора и коническим кольцом синхронизатора.
Снимите шестерню второй передачи.
- 1. Снимите игольчатый роликовый подшипник.
- 2. Снимите шестерню второй передачи.
- 3. Снимите внутреннее кольцо синхронизатора.
- 4. Снимите коническое кольцо синхронизатора.
- 5. Снимите наружное кольцо синхронизатора.
8. Снимите ступицу синхронизатора первой и второй передачи в сборе.
- 1. Снимите стопорное кольцо.
- 2. Снимите ступицу синхронизатора в сборе.
9.
Предупреждение: Будьте чрезвычайно осторожны при обращении с внутренним кольцом синхронизатора и коническим кольцом синхронизатора.
Снимите шестерню первой передачи.
- 1. Снимите наружное кольцо синхронизатора.
- 2. Снимите внутреннее кольцо синхронизатора.
- 3. Снимите коническое кольцо синхронизатора.
- 4. Снимите шестерню первой передачи.
- 5. Снимите игольчатый роликовый подшипник.
10.
Примечание: Следует снимать только в том случае, если должен быть установлен новый подшипник.
Используя специальный инструмент, снимите роликовый подшипник корпуса муфты.
11.
Внимание: Соблюдайте осторожность при снятии муфты синхронизатора со ступицы синхронизатора. Стопорные шарики подпружинены.
Примечание: Отметьте положение установки муфты синхронизатора.
Разберите ступицу синхронизатора в сборе.
- 1. Снимите муфту синхронизатора.
- 2. Снимите ступицу синхронизатора.
- 3. Снимите пружины сжатия.
- 4. Снимите сухари.
- 5. Снимите стопорные шарики.
Сборка
1.
Предупреждение: Будьте чрезвычайно осторожны при обращении с внутренним кольцом синхронизатора и коническим кольцом синхронизатора. Перед установкой опустите кольца синхронизатора в трансмиссионную жидкость.
Примечание: Не смазывайте роликовые подшипники.
Перед сборкой очистите и полностью проверьте все части и смажьте все движущиеся детали трансмиссионной жидкостью.
2.
Предупреждение: Будьте чрезвычайно осторожны при обращении с внутренним кольцом синхронизатора и коническим кольцом синхронизатора.
Установите шестерню первой передачи.
- 1. Установите игольчатый роликовый подшипник.
- 2. Установите шестерню первой передачи.
- 3. Установите внутреннее кольцо синхронизатора.
- 4. Установите коническое кольцо синхронизатора.
- 5. Установите наружное кольцо синхронизатора.
3.
Примечание: Обратите внимание на маркировку.
Соберите ступицу синхронизатора.
- 1. Установите пружины сжатия.
- 2. Установите сухари и стопорные шарики в ступицу синхронизатора, преодолевая усилие пружины.
- 3. Установите пружинное кольцо и зафиксируйте его.
4.
Примечание: Установите ступицу синхронизатора таким образом, чтобы большой выступ был обращен наружу (к шестерне второй передачи).
Установите ступицу синхронизатора первой и второй передачи в сборе.
- 1. Установите ступицу синхронизатора в сборе.
- 2. Установите стопорное кольцо.
5. Установите шестерню второй передачи.
- 1. Установите игольчатый роликовый подшипник.
- 2. Установите наружное кольцо синхронизатора.
- 3. Установите коническое кольцо синхронизатора.
- 4. Установите внутреннее кольцо синхронизатора.
- 5. Установите шестерню второй передачи.
6. Используя специальный инструмент, установите шестерню третьей передачи.
7.
Примечание: Установите новое стопорное кольцо.
Используя специальный инструмент, установите шестерню четвертой передачи.
8. Установите шестерню пятой передачи.
- 1. Установите игольчатый роликовый подшипник.
- 2. Установите шестерню пятой передачи.
- 3. Установите кольцо синхронизатора.
9.
Примечание: Установите ступицу синхронизатора таким образом, чтобы малый выступ и кольцевая канавка были обращены наружу.
Положение установки ступицы синхронизатора передачи заднего хода и пятой передачи.
10.
Примечание: Установите ступицу синхронизатора таким образом, чтобы малый выступ и кольцевая канавка были обращены наружу.
Установите синхронизатор пятой передачи и передачи заднего хода в сборе.
- 1. Установите ступицу синхронизатора.
- 2. Установите новое пружинное кольцо.
11. Установите шестерню передачи заднего хода.
- 1. Установите кольцо синхронизатора.
- 2. Установите игольчатый роликовый подшипник.
- 3. Установите шестерню передачи заднего хода.
12. Используя подходящий кусок трубы, установите роликовый подшипник картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.
13. Используя подходящий кусок трубы, установите новый роликовый подшипник картера сцепления.
