Головка цилиндров — снятие и установка

0

Специальный инструмент

	Универсальный ключ для удерживания фланцев 205-072 (15030А)
	Съемник масляного уплотнения 303-039 (21-009В)
	Приспособление для подъема двигателя 303-122 (21068А)
	Торцовый ключ для болтов головки цилиндров 303-392 (21-167)
	Пассатижи для разъемов свечей зажигания 303-622 (21-226)
	Приспособление для снятия и установки зажимов шлангов радиатора 303-397 (24-003)

Общее оборудование:

• Шпатель
• Деревянный брусок
• Подкатной домкрат
• Кран ремзоны

Наименование	Спецификация
Герметик для крышек подшипников распре-делительных валов	WSK-M2G348-A5
Герметик	WSK-M4G348-A5
Средство для удаления герметика	WSK-M2G348-A4
Моторное масло	WSS-M2C912-A1
Силиконовая смазка для уплотнений разъемов свечей зажигания	A960-M1C171-AA

Снятие

1. Общие указания:

• Положение опор двигателя и ограничителей крена двигателя при описании соответствует взгляду, направленному от коробки передач в сторону двигателя.
• При необходимости для снятия шлангов охлаждающей жидкости и вентиляции используйте специальный инструмент 303-397.
• Вследствие наличия различных вариантов одной модели автомобиля некоторые рабочие действия не применимы ко всем автомобилям. В таком случае это четко оговаривается в тексте.

2. Стандартные подготовительные мероприятия:

• Отметьте ключевой код радио.
• Отметьте предварительно настроенные радиостанции.

Внимание: Отсоедините провод массы от аккумулятора.

• При необходимости перережьте хомутики и при установке установите новые.

3. Слейте охлаждающую жидкость.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-03.

4. Снимите ремень газораспределительного механизма. За дополнительной информацией обратитесь к главе Ремень газораспределительного механизма имеющейся в этом разделе.

5. Отсоедините трубопровод вакуумного усилителя тормозов и шланг PCV от впускного коллектора.

• Освободите быстродействующую муфту и отсоедините трубопровод вакуумного усилителя тормозов.
• Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера.

6. Рассоедините штекерный разъем реле давления масла.



7. Опустите автомобиль.


8. Снимите корпус воздушного фильтра.

• 1.Рассоедините штекерный разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).
• 2.Отсоедините шланг PCV.
• 3.Отсоедините впускной шланг.
• Снимите корпус воздушного фильтра с резиновой втулки.

9. Отсоедините трос акселератора.

• 1.Отцепите трос.
• 2.Снимите пластмассовый зажим и отложите трос акселератора в сторону.

10. Отсоедините шланги низкого давления.



11. Рассоедините штекерный разъем жгута электропроводки и штекерный разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).




12. Сбросьте давление топлива.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 310-00.

13. Предупреждение: Вытекание топлива. Соблюдайте меры предосторожности по обращению с топливом.

Отсоедините топливопроводы. Отсоедините провод заземления.



14. Снимите теплозащитный экран.



15. Отсоедините корпус термостата.




16. Отсоедините каталитический нейтрализатор от выпускного коллектора.



17. Отсоедините кронштейн трубопровода усилителя рулевого управления и трубку стержневого указателя уровня масла.



18. Снимите кронштейн насоса усилителя рулевого управления.



19. Отсоедините генератор.

• 1.Выверните болт.
• 2.Выверните болт.

20. Выверните верхний болт из кронштейна генератора.



21. Примечание: Соблюдайте последовательность отпускания.

Выверните болты крышек подшипников распределительных валов, работая равномерно, в несколько стадий, выворачивая на два оборота за раз.

• Снимите масляные уплотнения.
• Снимите распределительные валы.
• Снимите толкатели и разложите их по порядку.

22. Внимание: Отметьте болты, подлежащие повторному использованию, нанеся на них кернером одну или две отметки. Болты можно использовать повторно дважды. При необходимости отбракуйте болты за их дальнейшей ненадобностью.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Головку цилиндров следует охладить до наружной температуры.

Примечание: Соблюдайте последовательность отпускания.

Выверните болты головки цилиндров.



23. Снимите головку цилиндров и отложите ее в сторону на чистую поверхность.

Установка

1. Общие замечания. При необходимости для снятия шлангов охлаждающей жидкости и вентиляции используйте специальный инструмент 303-397.
2. Подготовительные операции:

Внимание: Не повредите гильзу цилиндра. Снимите нагар с верхнего края цилиндра.

• Удалите все следы герметика, используя съемник герметика и шпатель.
• Тщательно очистите резьбовые отверстия под болты головки цилиндров.

3. Проверьте головку цилиндров на наличие деформации.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-00.

4. Изготовьте направляющие шпильки, руководствуясь рисунком.



5. Внимание: Выбор прокладки головки цилиндров зависит от номера отливки блока цилиндров.

Установите новую прокладку крышки головки цилиндров на блок цилиндров.

• 1.Номер блока цилиндров
• 2.Установите новую прокладку головки цилиндров.
• 3.Установите изготовленные установочные штифты.
• 4.Проверьте правильность установки направляющих штифтов.

6. Установите головку цилиндров. Выверьте положение головки цилиндров на блоке цилиндров.

7. Внимание: Не перезатягивайте болты головки цилиндров.

Затяните болты головки цилиндров, используя специальный инструмент 303-392, работая в три стадии в указанной последовательности.

• Стадия 1: 20 Нм
• Стадия 2: 40 Нм
• Стадия 3: 90 градусов
• Нанесите моторное масло на толкатели и установите их в том же порядке, в котором они были сняты.

8. Нанесите герметик на крышки подшипников распределительных валов № 0 и 5 в указанные места.



9. Проверните коленчатый вал в положение приблизительно 60 градусов перед верхней мертвой точкой для цилиндра №1.

10. Примечание: Идентификационные номера указаны на наружной стороне крышек подшипников распределительных валов.

Установите распределительные валы на место таким образом, чтобы ни один из кулачков не находился в положении полного подъема. Нанесите на распределительные валы и крышки подшипников распределительных валов моторное масло.



11. Примечание: Вверните болты крышек подшипников распределительных валов, работая равномерно, в несколько стадий, в показанной последовательности, вворачивая по пол-оборота за раз, и затем затяните их, работая в две стадии.

Затяните болты крышек подшипников распределительных валов.

• Стадия 1: 10 Нм
• Стадия 2: 19 Нм

12. Установите масляные уплотнения распределительных валов.

• Нанесите на распределительные валы и уплотнительные выступы масляных уплотнений моторное масло.
• Установите новое масляное уплотнение. Используйте специальный инструмент, шайбу и болт М10х70.

Примечание: Не затягивайте болты. Шкивы распределительных валов должны быть способны свободно проворачиваться на распределительных валах. Установите шкивы.



13. Установите ремень газораспределительного механизма. За дополнительной информацией обратитесь к главе Ремень газораспределительного механизма имеющейся в этом разделе.

14. Опустите автомобиль.

15. Установите кронштейн насоса усилителя рулевого управления.

• 1.Установите верхний болт.
• 2.Установите нижние шпильки.
• Затяните болты и гайки.

16. Установите верхний болт на кронштейн генератора.



17. Подсоедините генератор.



18. Установите трубку стержневого указателя уровня масла и кронштейн трубопровода усилителя рулевого управления.



19. Подсоедините каталитический нейтрализатор к выпускному коллектору.



20. Подсоедините корпус термостата. Используйте новую прокладку.



21. Установите теплозащитный экран.



22. Подсоедините топливопроводы.



23. Состыкуйте штекерный разъем жгута электропроводки двигателя и штекерный разъем датчика СНТ.



24. Подсоедините трос акселератора.

• 1.Подцепите трос в требуемом положении.
• 2.Установите пластмассовый зажим.

25. Подсоедините вакуумные шланги.



26. Установите корпус воздушного фильтра.

• Установите корпус воздушного фильтра в резиновые втулки.
• 1.Состыкуйте штекерный разъем датчика массового расхода воздуха (датчика MAF).
• 2.Подсоедините шланг вентиляции картера.
• 3.Подсоедините впускной шланг.

27. Поднимите автомобиль.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.

28. Состыкуйте штекерный разъем реле давления масла.



29. Подсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов и шланг PCV к впускному коллектору.



30. Стандартные заключительные операции:

• Подсоедините провод массы к аккумулятору.
• Залейте охлаждающую жидкость.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-03.
• Закройте расширительный бачок системы охлаждения.
• Проверьте уровни рабочих жидкостей и при необходимости откорректируйте их.
• Проверьте разводку вакуумных шлангов, тросов и проводов и закрепите их, используя хомутики .
• Введите ключевой код радио.
• Перепрограммируйте предварительно настроенные радиостанции.
• Настройте часы.
• Выполните дорожное испытание, чтобы дать РСМ возможность собрать данные.
• Снова проверьте уровни рабочих жидкостей и при необходимости откорректируйте их.

Примечание: Температура моторного масла должна быть равна, как минимум, 80°C.

• Смените моторное масло и масляный фильтр. За дополнительной информацией обратитесь к главе Общие спецификации имеющейся в этом разделе.

Статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004): «Головка цилиндров — снятие и установка»: https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/engine/petrol-e/137538 <a href="https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/engine/petrol-e/137538">Головка цилиндров — снятие и установка</a> - статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004) из раздела «Двигатели Zetec-E 1.6/1.8/2.0 л». [url=https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/engine/petrol-e/137538]Головка цилиндров — снятие и установка[/url] - статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004) из раздела «Двигатели Zetec-E 1.6/1.8/2.0 л».