Описание и принцип действия (Duratec ST 2.0 л)

0

Подача топлива и органы управления

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	–	Датчик давления топлива
2	–	Топливный коллектор
3	–	Зажим крепления форсунки
4	–	Уплотнительные кольца круглого сечения форсунки
5	–	Топливная форсунка
6	–	Гаситель пульсаций давления топлива

Распределительный топливный коллектор - это стальной коллектор с гальваническим покрытием с выштампованными приливами для форсунок. Топливный коллектор крепится к двигателю двумя болтами.

Датчик давления топлива устанавливается прямо на топливный коллектор и крепится двумя болтами. Уплотнение обеспечивается двумя уплотнительными кольцами круглого сечения.

Топливные форсунки устанавливаются непосредственно в топливный коллектор и закрепляются самим топливным коллектором при его подсоединении к впускному коллектору. Уплотнение обеспечивается с помощью верхнего и нижнего уплотнительных колец круглого сечения. Топливные форсунки последовательно активизируются модулем управления силовым агрегатом (PCM), который изменяет количество топливо, регулируя время открытия топливных форсунок в соответствии с рабочими условиями двигателя.

Статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004): «Описание и принцип действия (Duratec ST 2.0 л)»: https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/engine/fuel/137680 <a href="https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/engine/fuel/137680">Описание и принцип действия (Duratec ST 2.0 л)</a> - статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004) из раздела «Система питания». [url=https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/engine/fuel/137680]Описание и принцип действия (Duratec ST 2.0 л)[/url] - статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004) из раздела «Система питания».