Возвратный топливопровод с соплом Вентури

0

Общее оборудование: Пневматический вакуумный пистолет.

Снятие

Все автомобили

Предупреждение: Не курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с или рядом с элементами, имеющими отношение к топливу. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

Предупреждение: Эта процедура связана с обращением с топливом. Всегда будьте готовы к возможному разбрызгиванию топлива и соблюдайте меры предосторожности по обращению с топливом. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

После остановки двигателя перед началом выполнения какого-либо ремонта системы впрыскивания топлива подождите, как минимум, одну минуту. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

Внимание: Оборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому особенно важно при работе с этими элементами соблюдать абсолютную чистоту. Открытые отверстия или магистрали всегда следует заглушать, используя соответствующие заглушки.

Внимание: Всегда выполняйте процедуру очистки перед выполнением какого-либо ремонта элементов системы впрыскивания топлива. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

1. Отсоедините провод массы от аккумулятора. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.

2. Снимите верхнюю крышку двигателя.



3. Снимите воздушный дефлектор.



4. Отсоедините впускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха.



Автомобили с дизельным двигателем 100 л.с.

5. Отсоедините выпускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха. Отсоедините вакуумную магистраль от выпускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.



Автомобили с дизельным двигателем 115 л.с.

6. Отсоедините выпускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха.



Все автомобили

7. Рассоедините штекерный разъем датчика температуры воздухозабора (IAT) и снимите охладитель наддувочного воздуха и трубопроводы.



8. Внимание: Следует защитить генератор от загрязнения. Неследование этому указанию в результате может привести к преждевременному выходу генератора из строя.

Закройте генератор безворсовым материалом, чтобы предотвратить его загрязнение.

9. Рассоедините штекерные разъемы клапана дозирования топлива и датчика температуры топлива (для наглядности питающий топливопровод высокого давления показан снятым).



10. Выверните болты опорного кронштейна топливного насоса (для наглядности питающий топливопровод высокого давления показан снятым).



11. Отсоедините возвратный топливопровод, идущий от топливного насоса к топливному фильтру, от диффузора возвратного топливопровода (для наглядности питающий топливопровод высокого давления показан снятым). За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 310-00.

• Установите заглушки на возвратный топливопровод топливного насоса и диффузор возвратного топливопровода.

12. Отсоедините возвратный топливопровод топливной форсунки от диффузора возвратного топливопровода.

• Установите заглушки на возвратный топливопровод топливной форсунки и диффузор возвратного топливопровода.

13. Снимите экран с топливного насоса (для наглядности топливный насос показан снятым).



14. Очистите топливный насос, возвратные топливопроводы топливного насоса и соседнюю зону. За дополнительной информацией обратитесь к главе Очистка элементов системы впрыскивания топлива имеющейся в этом разделе.

15. Используя пневматический вакуумный пистолет , удалите инородный материал из топливного насоса, диффузора возвратного топливопровода и возвратных топливопроводов топливного насоса.

16. Снимите диффузор возвратного топливопровода (для наглядности топливный насос показан снятым). Установите заглушку в открытый порт топливного насоса.

Установка

Все автомобили

Предупреждение: Не курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с или рядом с элементами, имеющими отношение к топливу. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

Предупреждение: Эта процедура связана с обращением с топливом. Всегда будьте готовы к возможному разбрызгиванию топлива и соблюдайте меры предосторожности по обращению с топливом. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

Внимание: Оборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому особенно важно при работе с этими элементами соблюдать абсолютную чистоту. Открытые отверстия или магистрали всегда следует заглушать, используя соответствующие заглушки.

Внимание: Всегда выполняйте процедуру очистки перед выполнением какого-либо ремонта элементов системы впрыскивания топлива. Неследование этому указанию может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

1. Внимание: Следует защитить генератор от загрязнения. Неследование этому указанию в результате может привести к преждевременному выходу генератора из строя.

Закройте генератор безворсовым материалом, чтобы предотвратить его загрязнение.

2. Установите диффузор возвратного топливопровода (для наглядности топливный насос показан снятым). Отбракуйте заглушки за их дальнейшей ненадобностью.



3. Установите экран на топливный насос (для наглядности топливный насос показан снятым).



4. Снимите заглушки и подсоедините возвратный топливопровод топливной форсунки к диффузору возвратного топливопровода. Отбракуйте заглушки за их дальнейшей ненадобностью.



5. Состыкуйте штекерные разъемы клапана дозирования топлива и датчика температуры топлива (для наглядности питающий топливопровод высокого давления показан снятым).



6. Затяните болты опорного кронштейна топливного насоса (для наглядности питающий топливопровод высокого давления показан снятым).



7. Подсоедините возвратный топливопровод, идущий от топливного насоса к топливному фильтру.



8. Снимите безворсовый материал с генератора.

9. Установите охладитель наддувочного воздуха и трубопроводы и состыкуйте штекерный разъем датчика IAT.



Автомобили с дизельным двигателем 115 л.с.

10. Внимание: Удостоверьтесь в том, что внутренняя часть конца выпускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха чистая и не имеет следов масла, т.к. это уменьшает сцепление при подсоединении трубопровода к охладителю наддувочного воздуха. Неследование этому указанию может привести к повреждению двигателя.

Подсоедините выпускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха.



Автомобили с дизельным двигателем 100 л.с.

11. Внимание: Удостоверьтесь в том, что внутренняя часть конца выпускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха чистая и не имеет следов масла, т.к. это уменьшает сцепление при подсоединении трубопровода к охладителю наддувочного воздуха. Неследование этому указанию в результате может привести к повреждению двигателя.

Подсоедините выпускной трубопровод к охладителю наддувочного воздуха.

• Подсоедините вакуумную магистраль к выпускному трубопроводу охладителя наддувочного воздуха.

Все автомобили

12. Внимание: Удостоверьтесь в чистоте внутренней стороны впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха и отсутствии в этом трубопроводе следов масла, т.к. это ухудшает сцепление между трубопроводом и охладителем наддувочного воздуха. Неследование этому указанию может привести к повреждению двигателя.

Подсоедините впускной трубопровод охладителя наддувочного воздуха.



13. Установите воздушный дефлектор.



14. Установите верхнюю крышку двигателя.



15. Подсоедините провод массы к аккумулятору. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.

Статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004): «Возвратный топливопровод с соплом Вентури»: https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/engine/fuel/137678 <a href="https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/engine/fuel/137678">Возвратный топливопровод с соплом Вентури</a> - статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004) из раздела «Система питания». [url=https://autoinstruction.ru/Ford/Focus/Mk1/engine/fuel/137678]Возвратный топливопровод с соплом Вентури[/url] - статья о ремонте автомобилей «Форд Фокус 1» (1998-2004) из раздела «Система питания».