Рабочий зазор клапанов устанавливается автоматически.
Фазы распределения
| Тип двигателя | GMA/ GPA/ JPA | FUA/ FUD/ FUS/ F6D | LUA/ LRA/ L4B | LUC |
| Открытие впускного клапана до ВМТ | 13° | 15° | 8° | 4° |
| Закрытие впускного клапана после НМТ | 28° | 30° | 36° | 32° |
| Открытие выпускного клапана до НМТ | 30° | 28° | 34° | 38° |
| Закрытие выпускного клапана после ВМТ | 15° | 13° | 6° | 10° |
ВМТ и НМТ – соответственно верхняя и нижняя мертвые точки.
Зубчатый ремень
Марка и тип: Motorcraft 81 5M 6268 GE. Замена зубчатого ремня производится через 60000 км пробега автомобиля.
| Натяжение ремня: | |
| – двигатели с рабочим объемом 1,1 дм3 | 30 – 42 Нм |
| – двигатели с рабочим объемом 1,3 и 1,6 дм3 | 20 – 32 Нм |
Посмотрите оригинал на портале: autoinstruction.ru
Распределительный вал
Распределительный вал вращается в пяти подшипниках.
| Диаметр подшипников распределительного вала, мм: | |
| – 1 | 44,750 |
| – 2 | 45,000 |
| – 3 | 45,250 |
| – 4 | 45,500 |
| – 5 | 45,750 |
| Осевой люфт распределительного вала | 0,05 – 0,15 мм |
| Толщина упорных прокладок распределительного вала | 4,99 – 5,01 мм |
| Подъем кулачков, мм | 5,79 (6,09 для XR3) |
| Высота кулачков, мм: | |
| – впускной клапан | 38,305 (38,606 для XR3) |
| – выпускной клапан | 37,289 (37,590 для XR3) |