Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Ford:
Фиеста▾
Фиеста 2 (Mk2) Фиеста 4 (Mk4)
Фокус▾
Фокус 1 (C170) Фокус 1 (Turnier) Фокус 2 (C307, бензин)
Мондео▾
Мондео 1 (Mk1) Мондео 1 (Mk1, бензин) Мондео 2 (Mk2, бензин) Мондео 3 (Mk3) Мондео 4 (Mk4)
Таурус▾
Таурус 1 и 2 (Mk1/2, бензин)
Эскорт▾
Эскорт 3 (Mk3, бензин) Эскорт 4 (Mk4) Эскорт 5 (Mk5)
Фьюжн▾
Фьюжн 1 (Mk1, бензин)
Скорпио▾
Скорпио 1 (Mk1) Скорпио 2 (Mk2)
Сиерра▾
Сиерра 1 и 2 (Mk1/2)

Блок цилиндров двигателя — спецификации (Ford Escort Mk4)

  • Главная
  • Форд
  • Эскорт
  • Mk4 (1986-1990)
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей CVH
  • Блок цилиндров двигателя — специфик…
0
Блок цилиндров двигателя отлит из чугуна. Цилиндры выполнены непосредственно в блоке цилиндров.

Диаметры цилиндров в двигателях с рабочим объемом 1,1 дм3, мм:
  – номинальные
 
     1
73,940 – 73,950
     2
73,950 – 73,960
     3
73,960 – 73,970
     4
73,970 – 73,980
  – увеличенные:
 
     А
74,230 – 74,240
     В
74,240 – 74,250
     С
74,250 – 74,260
  – ремонтные:
 
     + 0,5
74,500 – 74,510
     + 1,0
75,000 – 75,010
Внутренние диаметры вкладышей коренного подшипника, мм:
 
  – номинальный
57,009 – 57,036
  – уменьшенный на 0,254 мм
56,755 – 56,782
  – уменьшенный на 0,508 мм
56,501 – 56,528
  – уменьшенный на 0,762 мм
56,247 – 56,274
Диаметры цилиндров в двигателях с рабочим объемом 1,3 и 1,6 дм3, мм:
 
  – номинальные:
 
     1
79,940 – 79,950
     2
79,950 – 79,960
     3
79,960 – 79,970
     4
79,970 – 79,980
  – увеличенные:
 
     А
80,230 – 80,240
     В
80,240 – 80,250
     С
80,250 – 80,260
  – ремонтные:
 
     + 0,5
74,500 – 74,510
     + 1,0
75,000 – 75,010
Внутренние диаметры вкладышей коренного подшипника, мм:
 
  – номинальный
58,011 – 58,038
  – уменьшенный на 0,25 мм
57,761 – 57,788
  – уменьшенный на 0,50 мм
57,511 – 57,538
  – уменьшенный на 0,75 мм
57,261 – 57,288
Диаметры гнезд вкладышей коренного подшипника, мм:
 
  – номинальный
62,287 – 62,300 мм
  – ремонтный, 0,40
62,687 – 62,700 мм
Ширина упорных подшипников
28,825 – 28,875 мм
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Форд Эскорт 4: Ремонт двигателей CVH
Следующая ▶

Головка блока цилиндров — спецификации
Основные параметры двигателей CVH
Общие данные двигателя CVH
Кривошипно-шатунный механизм — спецификации
Система газораспределения — спецификации
Топливная система — спецификации
Контактная система зажигания — спецификации
Бесконтактная система зажигания — спецификации
Похожие статьи из автомобилей других марок
Блок цилиндров двигателя в сборе Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Блок цилиндров двигателя — проверка Мерседес E-Класс W124 1984-1995
Блок цилиндров двигателя — очистка Опель Вектра Б 1995-2002
Блок цилиндров двигателя DW8 Пежо 206 1998-2012
Блок цилиндров двигателя — проверка Рено Симбол 2 2008-2013
Блок-картер двигателя (блок цилиндров) в сборе Шкода Октавия I 1996-2004
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 23 + 48

       



 

 
Escort 5 (Mk5) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатели HCS и Endura-E
  • Двигатели CVH и РТЕ
  • Двигатели Zetec и Zetec-E
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Дизельные двигатели (с 1992 г)
  • Система охлаждения
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска CFI
  • Система впрыска EFI
  • Система впрыска SEFI
  • Выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Escort 4 (Mk4) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей OHV
  • Ремонт двигателей CVH
  • Система питания
  • Карбюратор Weber 2V
  • Система впрыска KЕ-Jetronic
  • Система впрыска CFI
  • Система зажигания
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Насос высокого давления
  • Система охлаждения и смазки
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Escort 3 (Mk3, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Система впрыска К-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Гидромеханическая коробка
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.